[實用新型]一種板型電阻的繞線設備

有效

• 申請號: 201720610387.1
• 申請日: 2017-05-27
• 公開（公告）號: CN207068572U
• 公開（公告）日: 2018-03-02
• 發明（設計）人: 周華俊;吳小翠;陳俊;黃柏君
• 申請（專利權）人: 廣東福德電子有限公司;湖南福德電氣有限公司
• 主分類號: H01C17/04
• 分類號: H01C17/04
• 代理公司: 東莞市華南專利商標事務所有限公司44215
• 代理人: 劉克寬

技術領域

本實用新型涉及電阻器技術領域，具體涉及一種板型電阻的繞線設備。

背景技術

電阻是一種常用的電學器件，被廣泛應用在各種電路中，其中板型電阻是一種常見的電阻。板型電阻一般包括電阻骨架和繞在電阻骨架上的電阻線，其中電阻骨架的結構如圖1所示。由于電阻線的線徑較粗，在加工板型電阻過程中，在繞線環節，常用方法是將電阻骨架4夾在車床上，通過車床的轉動來帶動電阻骨架4轉動，從而實現繞線。然而這種制造方法以及設備的操作難度較大，安全性無法保障，費事費力，生產效率低。另外，電阻線繞在電阻骨架4之前的線材是繞在卷裝筒上的，即電阻線由螺旋狀進入車床再繞在電阻骨架上，由于卷裝筒的直徑一般都較大，因此電阻線在繞線之前的弧度也較大，該弧度與電阻骨架4的周側不吻合，因此易出現電阻骨架4上的繞線不結實的問題，另外電阻線沿電阻骨架4長度方向的繞線容易不均勻，品質無法達到要求。

實用新型內容

針對現有技術存在上述技術問題，本實用新型提供一種操作便捷，提高生產效率，保障繞線質量的板型電阻的繞線設備。

為實現上述目的，本實用新型提供以下技術方案：

提供一種板型電阻的繞線設備，包括承載機構，用于承載并帶動電阻骨架轉動；導線機構，用于驅動即將繞上電阻骨架的電阻線沿電阻骨架的長度方向移動；還包括校直進料機構，用于把電阻線校直并引至導線機構，使用時，電阻線經過校直進料機構后傳至導線機構，然后繞在電阻骨架上。

其中，導線機構包括進料絲桿和用于驅動進料絲桿轉動的第一電機，進料絲桿沿電阻骨架的長度方向放置，進料絲桿的周側有螺紋槽，使用時，電阻線經過校直進料機構后搭在螺紋槽中。

其中，校直進料機構包括依次布置的進料塊、校直輪組、導向輪組和輸出輪組，進料塊開有進料孔，校直輪組包括連接座、多個上排校直輪和多個下排校直輪，上排校直輪和下排校直輪均鉸接在連接座上，且上排校直輪和下排校直輪并列錯開布置，上排校直輪和下排校直輪之間的間隙等于電阻線的外徑；導向輪組包括多個直線分布的導向輪；輸出輪組包括兩個輸出輪，且兩個輸出輪之間的間隙等于電阻線的外徑；電阻線穿過進料孔后再穿過上排校直輪和下排校直輪之間，然而搭在導向輪上，再從兩個輸出輪之間輸出。

其中，上排校直輪和下排校直輪之間的間隙可調節。

其中，所述連接座包括座本體、安裝件、固定梁和調整螺絲，安裝件有多個，座本體設置有多個槽口，不同的安裝件分別可滑動地安裝在槽口處，上排校直輪鉸接在座本體上，下排校直輪鉸接在安裝件上，固定梁與座本體可拆卸連接，調整螺絲與固定梁之間通過螺紋連接，調整螺絲的末端與安裝件固定連接。

其中，所述第一電機為步進電機。

其中，承載機構包括用于夾持電阻骨架的兩端部的夾料氣缸和用于驅動電阻骨架轉動的第二電機，承載機構還包括用于往夾料氣缸處自動推送電阻骨架的送料模塊，送料模塊放置在夾料氣缸旁。

其中，夾持氣缸包括分別夾持電阻骨架的兩端部的第一氣缸和第二氣缸，第一氣缸和第二氣缸之間的距離可調節。

本實用新型的有益效果：

與現有技術相比，本實用新型的一種板型電阻的繞線設備由于設置了校直進料機構，電阻線繞上電阻骨架之前先在校直進料機構上進行校直，把原來卷筒狀的電阻線校直為直線狀的電阻線，消除了電阻線原來的弧度，直線狀的電阻線再繞上電阻骨架，能夠保障電阻線較為結實地緊貼在電阻骨架外表面；又由于設置了導線機構，電阻骨架旋轉繞線的同時，導線機構驅動即將繞上電阻骨架的電阻線沿電阻骨架的長度方向移動，從而保障了沿電阻骨架長度方向的均勻繞線。整臺設備操作便捷，降低工作人員的工作強度，提高了工作效率。

附圖說明

圖1為現有技術中板型電阻的電阻骨架的立體圖。

圖2為本實施例中的一種板型電阻的繞線設備的結構示意圖。

圖3為本實施例中的一種板型電阻的繞線設備的校直進料機構的立體圖。

圖4為本實施例中的一種板型電阻的繞線設備的校直進料機構的分解圖。

附圖標記：

校直進料機構1；

進料塊11、進料孔111、

校直輪組12、連接座121、座本體1211、槽口12111、固定梁1212、安裝件122、調整螺絲123、上排校直輪124、下排校直輪125；

導向輪組13、導向輪131；

輸出輪組14、輸出輪141；

導線機構2、第一電機21、進料絲桿22；