[實用新型]一種發動機排序車

有效

• 申請號: 201720610100.5
• 申請日: 2017-05-27
• 公開（公告）號: CN207045378U
• 公開（公告）日: 2018-02-27
• 發明（設計）人: 李彬;趙衛
• 申請（專利權）人: 天津新明倉儲設備有限公司
• 主分類號: B62B3/00
• 分類號: B62B3/00;B62B5/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及汽車發動機技術領域，尤其涉及一種發動機排序車。

背景技術

目前，在汽車制造企業中，發動機在生產過程中需要很多轉運架。在汽車發動機的生產過程，發動機車間生產的發動機型號很多，尺寸大小不一，發動機在轉運時，需要制作大量的支撐架放置轉運，提高成本，同時占用較大空間。每一種產品及其零部件由于使用要求不同、設計思路不同、規格及外形尺寸不同，這樣，造成轉運架種類多、數量大、整體利用率低、占用場地大、成本高。

發明內容

針對現有技術不足，本實用新型所要解決的技術問題是提供一種發動機排序車。

為了解決上述技術問題，本實用新型所采用的技術方案為：

一種發動機排序車，包括排序車底座、腳輪、膠輪剎車、U型支架、支架、橫桿、鎖緊機構、豎桿、控制盒、拉桿，所述排序車底座下平面的端點處設有腳輪，所述腳輪上設有膠輪剎車；所述排序車底座的下平面、腳輪之間設有U型支架；所述排序車底座上平面的左、右兩側均設有支架；所述支架上設有橫桿，所述橫桿上設有鎖緊機構；所述排序車底座后平面上設有豎桿、控制盒，所述豎桿之間設有控制盒，所述控制盒上設有拉桿。

進一步地，所述腳輪有4個。

進一步地，所述支架有4個，所述排序車底座上平面的左、右兩側均設有2個支架。

進一步地，所述橫桿有2個，橫桿與支架垂直。

進一步地，所述鎖緊機構有2個，每個橫桿上設有一個鎖緊機構。

進一步地，所述豎桿有2個，分別設在排序車底座后平面的左右兩端。

本實用新型的有益效果是：該發動機排序車的鎖緊機構便于操作，節省空間；節約人工，提高生產節拍及設備使用率。

附圖說明

圖1是本實用新型一種發動機排序車的結構示意圖。

圖中：1、腳輪；2、膠輪剎車；3、排序車底座；4、支架；5、橫桿；6、鎖緊機構； 7、豎桿；8、拉桿；9、U型支架；10、控制盒。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型的一部分實施例，而不是全部的實施例，基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

實施例

一種發動機排序車，包括排序車底座3、腳輪1、膠輪剎車2、U型支架9、支架4、橫桿5、鎖緊機構6、豎桿7、控制盒10、拉桿8，所述排序車底座3下平面的端點處設有腳輪(1)，所述腳輪1上設有膠輪剎車2；所述排序車底座3的下平面、腳輪1之間設有U型支架9；所述排序車底座3 上平面的左、右兩側均設有支架4；所述支架4上設有橫桿5，所述橫桿5上設有鎖緊機構6；所述排序車底座3后平面上設有豎桿7、控制盒10，所述豎桿7之間設有控制盒10，所述控制盒10上設有拉桿8。

進一步地，所述腳輪1有4個。

進一步地，所述支架4有4個，所述排序車底座3上平面的左、右兩側均設有 2個支架4。

進一步地，所述橫桿5有2個，橫桿5與支架4垂直。

進一步地，所述鎖緊機構6有2個，每個橫桿5上設有一個鎖緊機構6。

進一步地，所述豎桿7有2個，分別設在排序車底座3后平面的左右兩端。

該發動機排序車的鎖緊機構6便于操作，節省空間；節約人工，提高生產節拍及設備使用率。

盡管參照前述實施例對本實用新型進行了詳細的說明，對于本領域的技術人員來說，其依然可以對前述各實施例所記載的技術方案進行修改，或者對其中部分技術特征進行等同替換，凡在本實用新型的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。