[實用新型]一種半掛車無缺陷異形孔大梁

有效

• 申請號: 201720609648.8
• 申請日: 2017-05-27
• 公開（公告）號: CN206900477U
• 公開（公告）日: 2018-01-19
• 發明（設計）人: 周偉;蔣偉;王文禮;繆海天;李文龍
• 申請（專利權）人: 安徽華興車輛有限公司
• 主分類號: B62D21/02
• 分類號: B62D21/02
• 代理公司: 安徽合肥華信知識產權代理有限公司34112
• 代理人: 方琦

技術領域

本實用新型涉及半掛車領域，具體屬于一種半掛車無缺陷異形孔大梁。

背景技術

半掛車大梁是半掛車的主要部件，大梁附近還有很多縱向的副梁，大梁和副梁構成了半掛車的整個貨物托運平臺。大梁由上下翼板和腹板組成：影響大梁強度的無非是縱梁截面的尺寸，但是各個尺寸對縱梁強度的影響程度是不同的。現有技術的縱梁重量大，且焊接容易造成應力集中。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種半掛車無缺陷異形孔大梁，異形孔結構設計避免應力集中，分散焊接造成的應力集中，能增加車輛使用壽命。

本實用新型的技術方案如下：

一種半掛車無缺陷異形孔大梁，包括有縱梁體，縱梁體上開有異形孔，異型孔由兩端的大圓弧段、小圓弧段組成，大圓弧段與小圓弧段兩端之間連接有直線段，大圓弧段的半徑為61-62mm，小圓弧段的半徑為30-32mm。

所述的縱梁體的厚度為10mm，異形孔的縱向截面呈梯形。

所述的異型孔兩端的長度為170mm。

本實用新型是在縱梁上進行沖孔，可以減輕半掛車大梁自身重量，切割起弧點在切割線以外，對實際切割區域不會產生缺陷，異形孔結構設計避免應力集中，分散焊接造成的應力集中，能增加車輛使用壽命。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式

參見附圖，一種半掛車無缺陷異形孔大梁，包括有縱梁體1，縱梁體1上開有異形孔2，異型孔2由兩端的大圓弧段3、小圓弧段4組成，大圓弧段3與小圓弧段4兩端之間連接有直線段5，大圓弧段3的半徑為61-62mm，小圓弧段4的半徑為30-32mm；縱梁體的厚度為10mm，異形孔2的縱向截面呈梯形，異型孔2兩端的長度為170mm。