[實用新型]壓底效率有效提升的壓底機

有效

• 申請號: 201720609308.5
• 申請日: 2017-05-27
• 公開（公告）號: CN207693077U
• 公開（公告）日: 2018-08-07
• 發明（設計）人: 曾繼志
• 申請（專利權）人: 泉州市圣鉅機械制造有限公司
• 主分類號: A43D25/047
• 分類號: A43D25/047
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及一種壓底效率有效提升的壓底機，它包括機架以及裝配于機架上的壓底機構、壓桿機構、升降機構和控制裝置，控制裝置用于控制各機構按指令進行動作，升降機構用于驅動壓底機構整體進行升降，壓桿機構設于壓底機構的正上方；壓底機構包括底板、大座及裝配于大座上的前束緊機構、后束緊機構、左壓邊機構和右壓邊機構，底板固定裝配于大座的底部，底板的底部與升降機構固定連接。本實用新型的壓底機能夠有效減少對應處油缸的行程，其日加工鞋子相對目前常見壓底機能夠增加2000雙以上，既有效提高設備的運行效率，也降低各部分油缸的運行負荷，有利于使用壽命的延長，也有利于降低設備的運行成本。

技術領域

本實用新型涉及一種用于運動鞋制作的壓底機，特別是指一種壓底效率有效提升的壓底機。

背景技術

鞋幫和鞋底布膠粘合后，需要對膠合的鞋的外底進行壓著以促使鞋底與鞋幫緊密配合定型，從而保障鞋底與鞋幫的粘接效果。目前的鞋子的壓底和壓邊多通過墻式壓底機進行操作。而目前的多數壓底機多由壓底機構、壓桿機構、升降機構和控制裝置構成，如申請號為201220727009.0和201120112439.5的實用新型專利，其壓桿機構由前后壓桿、安裝座和油缸構成，油缸通過安裝座同時驅動前后壓桿作擺動操作，由于前壓桿的長度多為較長，并且為了方便待壓鞋子的放入以及前后壓桿的擺動，前后壓桿的底端與壓邊機構之間就需要存在較大的間隙，進而導致升降機構的行程加大，費時費力，效率低。另外，目前的多數壓底機的前后束部的驅動多是通過設置于壓邊機構頂部的束緊油缸實現，這樣的束緊油缸使得壓邊機構表面的空間需要進一步加大，升降機構的行程進一步加大，且實際使用中，束緊油缸對于待壓鞋子的取放存在阻礙作用，且束緊油缸還存在容易出現夾傷的安全隱患。

發明內容

本實用新型提供一種壓底效率有效提升的壓底機，以克服現有的多數壓底機存在的壓底效率低的問題。

本實用新型采用如下技術方案：

壓底效率有效提升的壓底機，包括機架以及裝配于機架上的壓底機構、壓桿機構、升降機構和控制裝置，控制裝置用于控制各機構按指令進行動作，升降機構用于驅動壓底機構整體進行升降，壓桿機構設于壓底機構的正上方。壓底機構包括底板、大座及裝配于大座上的前束緊機構、后束緊機構、左壓邊機構和右壓邊機構，底板固定裝配于大座的底部，底板的底部與升降機構固定連接。上述壓桿機構包括前壓桿、后壓桿，前壓桿豎直地固定裝配于上述機架上，后壓桿頂部固定裝配有連接座，連接座鉸接裝配于機架上，機架還裝配有用于驅動連接座定軸轉動的轉動油缸。上述前束緊機構包括前束緊油缸、前束部、前束安裝座、前掛座和調節油缸，前束緊油缸固定裝配于上述底板上，前束緊油缸用于驅動該前掛座定向往復移動，調節油缸固定裝配于前掛座上，前束安裝座固定裝配于調節油缸的缸桿端部，前束部裝配于前束安裝座上，前束部用于套接鞋頭，調節油缸用于調節前束部在前后方向的位置。上述后束緊機構包括后束緊油缸、后束部、后束緊安裝座和后掛座，后束緊油缸固定裝配于底板上，后束緊油缸用于驅動該后掛座定向往復移動，后束安裝座固定裝配于后掛座上，后束部用于套接鞋跟。

進一步改進地，上述前束緊機構還包括前導向座和前導向桿，前導向座固定裝配于上述底板上，上述前束緊油缸的缸桿貫穿該前導向座，該前導向桿的后端固定裝配于該前導向座上，該前導向桿的前端貫穿上述前掛座。

進一步改進地，上述后束緊機構還包括后導向座和后導向桿，后導向座固定裝配于上述底板上，上述后束緊油缸的缸桿貫穿該后導向座，該后導向桿的前端固定裝配于該后端導向座上，該后導向桿的后端貫穿上述后掛座。

進一步改進地，上述大座由主座體和支撐梁一體連接構成，支撐梁沿上述底板的寬度方向延伸，支撐梁的底部與底板抵接，底板前后端分別通過至少兩個連接柱與主座體固定連接，上述前束緊油缸和上述后束緊油缸分別設于支撐梁與對應底板端部之間。