[實用新型]轎車輪轂軸承單元擺碾鉚合裝配的立式鉚接機有效
| 申請號: | 201720608930.4 | 申請日: | 2017-05-27 |
| 公開(公告)號: | CN206779370U | 公開(公告)日: | 2017-12-22 |
| 發明(設計)人: | 龍慧;胡松喜 | 申請(專利權)人: | 韶關學院 |
| 主分類號: | B21J15/14 | 分類號: | B21J15/14 |
| 代理公司: | 韶關市雷門專利事務所44226 | 代理人: | 周勝明 |
| 地址: | 512005 廣東省*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 轎車 輪轂 軸承 單元 擺碾鉚合 裝配 立式 鉚接 | ||
1.一種轎車輪轂軸承單元擺碾鉚合裝配的立式鉚接機,包括:鉚頭部件、鉚裝夾具、機座、立柱、橫梁,所述鉚頭部件包括驅動電機、外嚙合齒輪、內嚙合齒輪、偏心軸、球面鉸、凸球面塊、凹球面塊、彈簧、鉚壓軸、鉚頭,所述驅動電機可驅動外嚙合齒輪轉動,所述外嚙合齒輪與內嚙合齒輪的齒輪嚙合,所述外嚙合齒輪上設有一根偏心軸,該偏心軸在驅動電機作用下可作平面內擺線運動,該偏心軸的軸線與鉚壓軸的軸線交于球面鉸的中心,所述偏心軸通過球面鉸與凸球面塊連接,所述鉚壓軸固定安裝在凸球面塊內,所述鉚壓軸的自由伸出端為鉚頭,所述凸球面塊與凹球面塊通過球面副連接,該凸球面塊在彈簧作用下緊貼著凹球面塊,所述外嚙合齒輪和內嚙合齒輪的偏心距與偏心軸和外嚙合齒輪的偏心距相等,其特征在于還包括升降裝置,所述升降裝置包括升降工作臺、升降機構和滑動導軌,所述升降工作臺與所述鉚裝夾具下端固定連接,所述滑動導軌穿過升降工作臺并與該升降工作臺滑動連接,該滑動導軌的下端固定在所述機座上,所述鉚頭部件安裝在橫梁上,所述橫梁與立柱固定連接,所述立柱固定安裝在機座上。
2.根據權利要求1所述的轎車輪轂軸承單元擺碾鉚合裝配的立式鉚接機,其特征在于在所述鉚裝夾具和升降裝置間還設有工件轉動裝置,所述工件轉動裝置包括電機、由電機驅動旋轉的輸入軸、安裝在輸入軸上的輸入齒輪、與輸入齒輪齒輪連接的輸出齒輪以及與該輸出齒輪固定連接的輸出軸,所述輸出軸的軸端與鉚裝夾具固定連接,所述工件轉動裝置的電機可驅動輸出軸和固定在該輸出軸上的鉚裝夾具以及固定在該鉚裝夾具上的轎車輪轂軸承單元轉動。
3.根據權利要求1所述的轎車輪轂軸承單元擺碾鉚合裝配的立式鉚接機,所述滑動導軌為圓柱桿,升降工件臺設有與圓柱桿相配的孔,圓柱桿穿過升降工作臺的孔與該升降工作臺形成滑動連接。
4.根據權利要求1或2所述的轎車輪轂軸承單元擺碾鉚合裝配的立式鉚接機,其特征在于所述升降機構由液壓缸和液壓系統構成,所述液壓缸的活塞桿與升降工作臺相連接。
5.根據權利要求1或2所述的轎車輪轂軸承單元擺碾鉚合裝配的立式鉚接機,其特征在于所述升降機構由齒輪齒條機構構成。
6.根據權利要求1或2所述的轎車輪轂軸承單元擺碾鉚合裝配的立式鉚接機,其特征在于所述升降機構由絲杠螺母構成。
7.根據權利要求1或2所述的轎車輪轂軸承單元擺碾鉚合裝配的立式鉚接機,其特征在于所述升降機構由氣缸和氣壓系統構成,所述氣缸的活塞桿與升降工作臺相連接。
8.根據權利要求2所述的轎車輪轂軸承單元擺碾鉚合裝配的立式鉚接機,其特征在于所述輸出軸伸出端的軸段加工成螺紋段,所述鉚裝夾具的下部抵在輸出軸的臺階上,輸出軸伸出端穿過鉚裝夾具并通過螺母相互鎖緊固定。
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