[實用新型]一種傳動軸花鍵叉結(jié)構(gòu)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201720608372.1 | 申請日: | 2017-05-27 |
| 公開(公告)號: | CN206943240U | 公開(公告)日: | 2018-01-30 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 李海雄;張光哲;陳寶蓮 | 申請(專利權(quán))人: | 東風(fēng)商用車有限公司 |
| 主分類號: | F16D3/16 | 分類號: | F16D3/16;F16D3/06 |
| 代理公司: | 武漢市首臻知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司42229 | 代理人: | 劉牧 |
| 地址: | 430056 湖北省武漢市*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 傳動軸 花鍵 結(jié)構(gòu) | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及一種花鍵叉結(jié)構(gòu),尤其涉及一種傳動軸花鍵叉結(jié)構(gòu),具體適用于降低傳動軸的伸縮誤差、減輕傳動軸重量。
背景技術(shù)
在商用車上,因在不同工況下由于承載和路面沖擊的變化,橋輸入點坐標(biāo)會隨之變化,故通常與橋連接的傳動軸都會設(shè)計為帶伸縮花鍵結(jié)構(gòu)。現(xiàn)有花鍵結(jié)構(gòu)以軸管的端部作為內(nèi)花鍵,軸承傳動軸的伸縮范圍較小容易與十字軸發(fā)生干涉,存在脫落頂死風(fēng)險。
中國專利公開號為CN201730972 U,公開日為2011年2月2日的實用新型專利公開了一種重型汽車108mm 軸管直徑伸縮傳動軸的花鍵軸叉,包括設(shè)置有外花鍵的花鍵軸和固定連接于花鍵軸前端的萬向節(jié)叉,所述萬向節(jié)叉上設(shè)置有耳孔,所述花鍵軸為管狀空心軸,所述空心軸的外徑為74.5mm,內(nèi)徑為56mm,感應(yīng)淬火區(qū)長度為210mm,所述萬向節(jié)叉的耳孔孔徑為62mm。雖然該實用新型的花鍵軸采用空心結(jié)構(gòu),但其仍存在以下缺陷:
該實用新型的花鍵軸上設(shè)置有內(nèi)花鍵,其內(nèi)部設(shè)置有軸管,當(dāng)傳動軸的長度壓縮到極限時,花鍵軸易頂住滑動叉的靠十字軸端,在不增加滑動叉長度的情況下,伸縮花鍵的伸縮量較小,部分車型在制造誤差較大或惡劣工況下,易出現(xiàn)花鍵頂死或脫落的風(fēng)險。
發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的花鍵軸干涉十字軸的問題,提供了一種避免花鍵軸發(fā)生干涉的傳動軸花鍵叉結(jié)構(gòu)。
為實現(xiàn)以上目的,本實用新型的技術(shù)解決方案是:
一種傳動軸花鍵叉結(jié)構(gòu),包括相互連接的叉頭和花鍵軸,所述花鍵軸的外圓周上設(shè)置有外花鍵,所述花鍵軸上近軸管側(cè)設(shè)置有減重沉孔。
所述花鍵軸的一端與軸管的管頭插入配合,所述花鍵軸的另一端與叉頭固定連接,所述管頭上設(shè)置有與外花鍵相配合的內(nèi)花鍵。
所述外花鍵的最大直徑與減重沉孔直徑的差為15毫米至40毫米,所述減重沉孔的開孔深度小于等于花鍵軸的長度。
所述花鍵軸的外部套設(shè)有護套,所述護套的一端與叉頭焊接為一體,所述護套4的另一端通過油封與管頭的外圓周面密封配合。
所述叉頭與花鍵軸的連接處設(shè)置有護套固定環(huán)臺,所述護套的一端通過護套固定環(huán)臺與叉頭焊接為一體,所述護套的另一端通過油封與管頭的外圓周面密封配合。
所述護套的外直徑小于軸管的外直徑,所述護套的內(nèi)直徑大于管頭的外直徑。
所述叉頭與花鍵軸焊接為一體。
所述叉頭與花鍵軸為一體成型結(jié)構(gòu),所述減重沉孔由機械加工方式開設(shè)。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實用新型的有益效果為:
1、本實用新型一種傳動軸花鍵叉結(jié)構(gòu)中花鍵軸上設(shè)置有外花鍵,能夠有效增大花鍵軸的伸縮量,降低花鍵軸長度的尺寸誤差的同時不會對其它部件產(chǎn)生干涉。因此,本設(shè)計的花鍵軸伸縮行程大、可靠性高。
2、本實用新型一種傳動軸花鍵叉結(jié)構(gòu)中花鍵軸上設(shè)置有減重沉孔,在保證花鍵軸機械強度的前提下,有小減輕結(jié)構(gòu)自身重量,降重比例高達34%,有利于控制傳動軸總成的初始不平衡量。因此,本設(shè)計有效降低花鍵叉的重量,有效控制傳動軸總成的初始不平衡量。
3、本實用新型一種傳動軸花鍵叉結(jié)構(gòu)中護套的結(jié)構(gòu)有效確保了花鍵的工作潤滑環(huán)境,提高花鍵移動的順滑性和可靠性;護套固定環(huán)臺的結(jié)構(gòu)有利于護套的固定與焊接,使護套安裝誤差更小。因此,本設(shè)計的花鍵移動的順滑性和可靠性。
附圖說明
圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是本實用新型的安裝示意圖。
圖3是本實用新型的實施例2.
圖中:叉頭1、護套固定環(huán)臺11、花鍵軸2、外花鍵21、減重沉孔22、軸管3、管頭31、內(nèi)花鍵32、護套4、油封41。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖說明和具體實施方式對本實用新型作進一步詳細(xì)的說明。
參見圖1至圖3,一種傳動軸花鍵叉結(jié)構(gòu),包括相互連接的叉頭1和花鍵軸2,
所述花鍵軸2的外圓周上設(shè)置有外花鍵21,所述花鍵軸2上近軸管3側(cè)設(shè)置有減重沉孔22。
所述花鍵軸2的一端與軸管3的管頭31插入配合,所述花鍵軸2的另一端與叉頭1固定連接,所述管頭31上設(shè)置有與外花鍵21相配合的內(nèi)花鍵32。
所述外花鍵21的最大直徑與減重沉孔22直徑的差為15毫米至40毫米,所述減重沉孔22的開孔深度小于等于花鍵軸2的長度。
所述花鍵軸2的外部套設(shè)有護套4,所述護套4的一端與叉頭1焊接為一體,所述護套4的另一端通過油封41與管頭31的外圓周面密封配合。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于東風(fēng)商用車有限公司,未經(jīng)東風(fēng)商用車有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201720608372.1/2.html,轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 上一篇:一種可伸縮花鍵傳動軸總成
- 下一篇:一種傳動軸裝配結(jié)構(gòu)
- 卡片結(jié)構(gòu)、插座結(jié)構(gòu)及其組合結(jié)構(gòu)
- 鋼結(jié)構(gòu)平臺結(jié)構(gòu)
- 鋼結(jié)構(gòu)支撐結(jié)構(gòu)
- 鋼結(jié)構(gòu)支撐結(jié)構(gòu)
- 單元結(jié)構(gòu)、結(jié)構(gòu)部件和夾層結(jié)構(gòu)
- 鋼結(jié)構(gòu)扶梯結(jié)構(gòu)
- 鋼結(jié)構(gòu)隔墻結(jié)構(gòu)
- 鋼結(jié)構(gòu)連接結(jié)構(gòu)
- 螺紋結(jié)構(gòu)、螺孔結(jié)構(gòu)、機械結(jié)構(gòu)和光學(xué)結(jié)構(gòu)
- 螺紋結(jié)構(gòu)、螺孔結(jié)構(gòu)、機械結(jié)構(gòu)和光學(xué)結(jié)構(gòu)





