[實(shí)用新型]車載可同步收展軟振子天線

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720608125.1
• 申請日: 2017-05-27
• 公開（公告）號: CN206921995U
• 公開（公告）日: 2018-01-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 侯雨雷;周挺;朱俊瑋;鄧云蛟;曾達(dá)幸;鄭旭;樊明洲
• 申請（專利權(quán)）人: 燕山大學(xué)
• 主分類號: H01Q1/08
• 分類號: H01Q1/08;H01Q1/12;H01Q1/14
• 代理公司: 秦皇島一誠知識產(chǎn)權(quán)事務(wù)所(普通合伙)13116
• 代理人: 續(xù)京沙

1.一種車載可同步收展軟振子天線，其特征在于：在豎直的天線桿外分別固定有上、中、下三個(gè)定位塊，其中上定位塊固定在天線桿頂端，上定位塊上面固連有外部電機(jī)，其通過減速器與絲杠上端固連，絲杠下端設(shè)在中定位塊上且上下導(dǎo)程不同，該中定位塊固定于天線桿中上部，而下定位塊固定于天線桿中下部，所述上定位塊還與上軟振子支架相連，在中、下定位塊之間設(shè)有下軟振子支架，在整個(gè)天線桿內(nèi)設(shè)固定于天線桿內(nèi)隔板上的軟振子回收機(jī)構(gòu)，一端設(shè)在軟振子回收機(jī)構(gòu)上的軟振子穿過各自對應(yīng)的天線桿通孔另一端通過軟繩分別固定在上、下斜桿上。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載可同步收展軟振子天線，其特征在于：上軟振子支架的上定位塊兩側(cè)分別通過轉(zhuǎn)動(dòng)副與兩上斜桿上端相連，兩上斜桿中上部又分別通過轉(zhuǎn)動(dòng)副各與一根上連桿的上端相連，該兩上連桿的下端通過轉(zhuǎn)動(dòng)副與上滑塊相連，所述上滑塊上設(shè)有與天線桿對應(yīng)的滑動(dòng)副，同時(shí)還設(shè)有與絲杠對應(yīng)的螺孔，兩者組成移動(dòng)副，所述上軟振子支架左右對稱分布。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載可同步收展軟振子天線，其特征在于：下軟振子支架的中定位塊兩側(cè)分別通過轉(zhuǎn)動(dòng)副各與一根下?lián)u桿一端相連，這兩下?lián)u桿另一端分別通過轉(zhuǎn)動(dòng)副各與一根下斜桿上端相連，這兩下斜桿中上部分別通過轉(zhuǎn)動(dòng)副各與一根下支撐桿上端相連，兩下支撐桿下端均通過轉(zhuǎn)動(dòng)副與下定位塊相連，另在兩下?lián)u桿中部分別通過轉(zhuǎn)動(dòng)副各與一根下連桿下端相連，兩下連桿上端均通過轉(zhuǎn)動(dòng)副與下滑塊相連，該下滑塊上設(shè)有與天線桿對應(yīng)的滑動(dòng)副，同時(shí)還設(shè)有與絲杠對應(yīng)的螺孔，兩者組成移動(dòng)副，所述下軟振子支架左右對稱分布。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載可同步收展軟振子天線，其特征在于：軟振子回收機(jī)構(gòu)的內(nèi)部電機(jī)向上的輸出軸通過聯(lián)軸器及內(nèi)減速器與主動(dòng)軸下端固連，與天線桿平行的主動(dòng)軸上間斷地連有主動(dòng)摩擦輪，每個(gè)主動(dòng)摩擦輪又各與一個(gè)從動(dòng)摩擦輪相接觸，每個(gè)從動(dòng)摩擦輪各與一個(gè)卷線輪固連，所有從動(dòng)摩擦輪和卷線輪又設(shè)在一根從動(dòng)軸上。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的車載可同步收展軟振子天線，其特征在于：在整個(gè)天線桿內(nèi)設(shè)與上述軟振子回收機(jī)構(gòu)相同1-3組。