[實用新型]一種氣動控溫裝置

有效

• 申請號: 201720607672.8
• 申請日: 2017-05-27
• 公開（公告）號: CN206755503U
• 公開（公告）日: 2017-12-15
• 發明（設計）人: 朱小松;葛平淑
• 申請（專利權）人: 大連民族大學
• 主分類號: F24F11/00
• 分類號: F24F11/00
• 代理公司: 大連智高專利事務所(特殊普通合伙)21235
• 代理人: 胡景波

技術領域

本實用新型涉及一種控溫裝置，屬于節能、低碳、環保型的氣動調節控溫裝置技術領域。

背景技術

由于人類社會的生產發展導致的環境污染問題過于嚴重，為了防止自然環境的惡化。使環境更適合人類工作和勞動的需要，1972年6月5日至16日由聯合國發起“第一屆聯合國人類環境會議”，我國的環境保護事業也從1972年開始起步，至今仍是社會熱點問題，所以環保產品和服務越來越重要，且是一個永不枯竭的話題，而控溫裝置目前均是通過消耗其他能量來達到給空氣進行升溫和降溫的目的，環保性差。

實用新型內容

針對現有技術的不足，本實用新型提供一種氣動控溫裝置，利用自然界空氣對流，進行升降溫的調節，減少電能的消耗。

本實用新型的技術方案如下：一種氣動控溫裝置，包括制熱器、制冷器、控制線、控制桿、限位調節玻璃管、儲氣玻璃瓶；所述的儲氣玻璃瓶導熱性良好且設有進排氣調節器，所述的限位調節玻璃管下方與儲氣玻璃瓶連通，所述的控制線、控制桿一端連接密封配重器，所述的密封配重器在限位調節玻璃管內部且二者密封配合，所述的控制線一端連接制熱器微動復位開關、制熱通風裝置微動復位開關，所述的制熱器微動復位開關連接制熱器，所述的制熱通風裝置微動復位開關連接制熱通風裝置，所述的控制桿一端連接制冷器微動復位開關、制冷通風裝置微動復位開關，所述的制冷器微動復位開關連接制冷器，所述的制冷通風裝置微動復位開關連接制冷通風裝置，所述的制熱器微動復位開關上方設置制熱器微動復位開關觸發調節器，所述的制熱通風裝置微動復位開關上方設置制熱通風裝置微動復位開關觸發調節器，所述的制冷器微動復位開關下方設置制冷器微動復位開關觸發調節器，所述的制冷通風裝置微動復位開關下方設置制冷通風裝置微動復位開關觸發調節器。

進一步的，所述的制熱器微動復位開關、制熱通風裝置微動復位開關位于限位調節玻璃管的同一側。

進一步的，所述的制冷器微動復位開關、制冷通風裝置微動復位開關位于限位調節玻璃管的同一側。

進一步的，所述的制熱器微動復位開關設置在制熱通風裝置微動復位開關的上方。

進一步的，所述的限位調節玻璃管為兩端不密封的中空結構。

進一步的，所述的進排氣調節器設置在儲氣玻璃瓶下方。

本實用新型的有益效果如下：

(1)本實用新型利用儲氣玻璃瓶內外氣體熱脹冷縮、大氣壓強、物體比熱容傳導的原理，及理想氣體狀態方程式PV＝nRT(p為氣體壓強；V為氣體體積；n為氣體的物質的量；T為溫度；R為比例系數)、等壓公式V1/T1＝V2/T2(T1為初始溫度；V1為初始體積；T2為變化后溫度；V2為變化后體積)，設計了一種新型氣動控溫裝置，該裝置相對傳統控溫裝置，無需控制器、探測器、指示燈等附加耗電組件，從而達到既物美價廉省電、又節能環保的效果。

(2)本實用新型通過類汽車輪胎充放氣的進排氣調節器，實現了對儲氣玻璃瓶在不同環境下的初始氣體密度的調節從而控制密封配重器的初始高度。

(3)本實用新型通過制熱復位開關控制線、制冷復位開關控制桿與密封配重器的聯動設計；制冷與制熱器微動復位開關觸發調節器、制冷與制熱通風裝置微動復位開關觸發調節器可移動調節的設計，實現了控制室內溫度及溫度調節范圍。

(4)本實用新型通過通風裝置、制冷與制熱通風裝置微動復位開關觸發調節器的調節，實現了當自然界溫度大于本裝置設置的最低溫度，且室內溫度接近裝置設置的最低溫度時，觸發制熱通風裝置微動復位開關閉合；當自然界溫度小于本裝置設置的最高溫度，且室內溫度接近裝置設置的最高溫度時，觸發制冷通風裝置微動復位開關閉合，從而利用自然界空氣對流，進行升降溫的調節、減少電能的消耗。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為限位調節玻璃管的局部放大圖。

其中：1、制熱器，2、制熱器微動復位開關，3、制冷器，4、制熱通風裝置微動復位開關，5、制熱器微動復位開關觸發調節器，6、制熱通風裝置微動復位開關觸發調節器，7、制冷器微動復位開關，8、制冷通風裝置微動復位開關，9、制冷通風裝置，10、制冷器微動復位開關觸發調節器，11、控制線，12、制冷通風裝置微動復位開關觸發調節器，13、控制桿，14、密封配重器，15、限位調節玻璃管，16、儲氣玻璃瓶，17、進排氣調節器，18、制熱通風裝置。

具體實施方式

下面結合附圖1-2對本實用新型做進一步說明：