[實用新型]一種發動機氣密性檢測裝置

有效

• 申請號: 201720607558.5
• 申請日: 2017-05-27
• 公開（公告）號: CN206974635U
• 公開（公告）日: 2018-02-06
• 發明（設計）人: 陳曦;陳元福;錢法桂;吳盛雄;徐新豐
• 申請（專利權）人: 浙江崴光工貿有限公司
• 主分類號: G01M3/32
• 分類號: G01M3/32;G01M15/02
• 代理公司: 杭州天正專利事務所有限公司33201
• 代理人: 王兵,黃美娟

1.一種發動機氣密性檢測裝置，發動機的曲軸箱的兩側分別設有第一出口和第二出口，其特征在于：所述檢測裝置包括底板，所述底板水平鋪設，且底板的一側設有用于自第一出口向曲軸箱內充氣以檢測曲軸箱氣密性的檢測部，另一側設有用于驅動發動機與檢測部對接且同時堵住第二出口的密封部；

檢測部和密封部分別通過第一夾具和第二夾具設置在底板上，且定義第一夾具的中心軸和第二夾具的中心軸分別與底板相交于第一交點和第二交點，則定義第一交點和第二交點的連線為x軸，且以第一交點為原點，經過原點且垂直于底板的直線為z軸，經過原點且同時垂直于x軸和z軸的直線為y軸；

檢測部和密封部之間設有用于安裝待檢測發動機的安裝座，所述安裝座通過滑動裝置可僅沿x軸方向滑動地設置在底板上；

所述檢測部包括用于連通氣源和曲軸箱的充氣管，所述充氣管的出口端通過第一密封頭與曲軸箱的第一出口氣密連通，且所述第一密封頭固定在第一夾具上；充氣管的進口端與氣源的第一供氣口連通，且所述充氣管上設有用于檢測曲軸箱內的氣壓的氣壓傳感器，所述氣源的第一供氣口上設有電磁閥，且氣壓傳感器、電磁閥均與控制器相連；

所述密封部包括固定在第一夾具上的氣缸，氣缸的活塞桿面向安裝座并沿著x軸方向延伸，且活塞桿的自由端上設有可氣密堵住第二出口的第二密封頭；定義沿x軸方向靠近第一夾具所在的一端為左端，靠近第二夾具所在的一端為右端，則氣缸上設有通入氣體后可驅動活塞桿向右移動的第一接口和通入氣體后可驅動活塞桿向左移動的第二接口；所述第一接口和第二接口分別與電磁換向氣閥的兩個出口相連，所述電磁換向氣閥的進口與氣源的第二供氣口連通，且電磁換向氣閥與控制器相連。

2.如權利要求1所述的一種發動機氣密性檢測裝置，其特征在于：所述第一夾具包括垂直于底板設置的第一立板，所述第一立板的底端固定在底板上，頂端開設有用于固定第一密封頭的第一通孔，且第一通孔沿x軸方向貫通。

3.如權利要求2所述的一種發動機氣密性檢測裝置，其特征在于：所述第二夾具包括垂直于底板設置的第二立板，第二立板的底端固定在底板上，頂端設有用于卡住氣缸頭部的第二通孔，第二通孔沿x軸方向貫通；且氣缸的缸體通過第一螺栓和第一螺母固定在第二立板上；第二立板的兩側分別設有輔助第二立板豎直固定的側板，側板的底面固定在底板上，側板的側面與第二立板的側面相固定。

4.如權利要求3所述的一種發動機氣密性檢測裝置，其特征在于：所述滑動裝置包括固定在安裝座底面上的線性滑軌和固定在底板頂面上的滑塊，所述滑塊上設有供線性滑軌卡入并滑動的滑槽，且所述線性滑軌沿x軸方向延伸。

5.如權利要求4所述的一種發動機氣密性檢測裝置，其特征在于：所述第一密封頭包括用于氣密塞入第一出口處的第一密封圈墊固定套，第一密封圈墊固定套的左端固有卡設在第一立板的第一通孔內的連接頭，第一密封圈墊固定套的右端具有凹腔；所述凹腔內填充有第一硅膠密封墊，連接管氣密貫穿第一硅膠密封墊并與連接頭連通，且連接頭與充氣管的出口端連通。

6.如權利要求5所述的一種發動機氣密性檢測裝置，其特征在于：所述第二密封頭包括同軸固定在活塞桿自由端上的第二密封圈墊固定套，第二密封圈墊固定套內設有第二硅膠密封墊，且所述第二密封圈墊固定套與第二出口相適配，連接桿貫穿第二密封圈墊固定套和第二硅膠密封墊，且第二密封圈墊固定套的右端和連接桿的右端均固定在活塞桿上。

7.如權利要求6所述的一種發動機氣密性檢測裝置，其特征在于：所述氣缸沿x軸方向設置，所述氣缸包括活塞、活塞桿和缸體，所述活塞將缸體分隔成容納有活塞桿的第一腔體和未容納活塞桿的第二腔體，第一接口和第二接口分別與第一腔體和第二腔體連通，所述第一接口和第二接口分別通過第一氣管和第二氣管與電磁換向氣閥的兩個出口相連，所述電磁換向氣閥的進口與氣源的第二供氣口連通；電磁換向氣閥與控制器相連。

8.如權利要求7所述的一種發動機氣密性檢測裝置，其特征在于：所述檢測儀包括底座和控制面板，所述控制面板上設有合格指示燈和不合格指示燈，合格指示燈和不合格指示燈均與控制器相連，氣壓傳感器將檢測到的氣壓值輸送給控制器，當控制器檢測到在預定時間內，氣壓傳感器輸送的氣壓值保持不變時，控制器驅動合格指示燈的電源接通，當控制器檢測到在預定時間內，氣壓傳感器輸送的氣壓值下降時，控制器驅動不合格指示燈的電源接通。

9.如權利要求8所述的一種發動機氣密性檢測裝置，其特征在于：所述控制面板上還設有驅動控制器動作的啟動按鈕和驅動控制器停止的停止按鈕。