[實用新型]整體式側移調距叉有效
| 申請號: | 201720607412.0 | 申請日: | 2017-05-27 |
| 公開(公告)號: | CN206872360U | 公開(公告)日: | 2018-01-12 |
| 發明(設計)人: | 湯珍;呂炎軍;朱峰 | 申請(專利權)人: | 浙江美科斯叉車有限公司 |
| 主分類號: | B66F9/12 | 分類號: | B66F9/12 |
| 代理公司: | 浙江杭知橋律師事務所33256 | 代理人: | 王梨華,陳麗霞 |
| 地址: | 311407 浙*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 整體 移調 | ||
技術領域
本實用新型涉及叉車技術領域,尤其涉及一種整體式側移調距叉。
背景技術
中國專利200620068433.L公開了一種大噸位叉車整體式側移調距叉,該整體式側移調距叉包括內貨叉架/前貨叉架和兩個貨叉,前貨叉架為倒門狀,其中部水平設有貨叉承重軸,兩貨叉上部分別套接在貨叉承重軸上。內貨叉架垂直位于前貨叉架的后部,內貨叉架上部水平焊接軸套,軸套內插裝承重軸,承重軸兩端分別固定連接在前貨叉架的兩側垂直臂上,承重軸下方平行設有側移油缸,側移油缸的頭部段連接前貨叉架一側的垂直臂,尾部端連接軸套外側。側移油缸推動前貨叉架,通過承重軸與軸套的配合移動,可實現相對于內貨叉架的左、右側移滑動。前貨叉架的兩側垂直臂內側分別連接一調距油缸的尾部,左側調距油缸的頭部端與右貨叉連接,右側調距油缸的頭部與左貨叉連接,左、右調距油缸可推動左、右貨叉在承重軸上實現同時向內、向外滑動的調距功能。該整體式側移調距叉雖然具有前懸距小,承載能力大,結構緊湊等的優點,但其結構卻較為復雜。
發明內容
本實用新型針對現有技術中結構復雜的缺點,提供了一種結構簡單的整體式側移調距叉。
為了解決上述技術問題,本實用新型通過下述技術方案得以解決:
整體式側移調距叉,包括內滑架和設在內滑架前側的外側移架,內滑架包括豎板立柱、第一立板、第一上橫梁、第一下橫梁,第一上橫梁和第一下橫梁均設在豎板立柱上并與豎板立柱固定連接,第一立板設在第一上橫梁和第一下橫梁之間;外側移架包括第二上橫梁、第二下橫梁、第二立板,第二立板設在第二上橫梁和第二下橫梁的兩端,第二立板的上端與第二上橫梁兩側的端部固定連接,第二立板的下端與第二下橫梁兩端的端部固定連接,第二上橫梁設在第一上橫梁的上方且與第一上橫梁連接,第二上橫梁在第一上橫梁上左右移動,第二下橫梁設在第二下橫梁的下方且與第二下橫梁連接,第二下橫梁在第一下橫梁上左右移動;還包括均與外側移架連接的左貨叉和右貨叉,左貨叉和右貨叉設在外側移架的前側,左貨叉和右貨叉均可在外側移架上移動。在內滑架的第一上橫梁、第二下橫梁上匹配疊加框架式外側移架,使之成為一個整體,故側移油缸在液壓驅動的作用下,能夠推動框架式外側移叉架實現相對于內滑架的左、右側移動,本技術取消了貨叉承重軸,取消兩個固定貨叉的滑板,兩貨叉上支座部分別套接在調距油缸上,簡化了整體結構,使用更方便,左貨叉和右貨叉在外側移架上左右移動,實現了調節左貨叉和右貨叉之間的距離,提高了適用的范圍,及保證了使用時的穩定性。
作為優選,第二上橫梁和第二下橫梁上均設有燕尾滑軌,左貨叉和右貨叉上均設有與燕尾滑軌配合的上滑槽和下滑槽,上滑槽與第二上橫梁的燕尾滑軌的上端連接,下滑槽與第二下橫梁的燕尾滑軌的下端連接。左貨叉和右貨叉通過通過上滑槽和下滑槽在燕尾滑軌上滑動,方便將左貨叉和右貨叉安裝在外側移架上,也保證了左貨叉和右貨叉移動的穩定性。
作為優選,第二立板上均設有與左貨叉和右貨叉連接調距油缸,調距油缸分別驅動左貨叉和右貨叉在外側移架上左右移動。通過調距油缸調節左貨叉和右貨叉在外側移架上的移動,方便了左貨叉和右貨叉之間距離的調節,保證了調節的穩定性。
作為優選,還包括驅動外側移架移動的側移油缸,內滑架上設有與側移油缸連接的固定板,外側移架上設有與側移油缸連接的支板。通過側移油缸驅動外側移架在內滑架上移動,簡化了外側移架的操作。
作為優選,還包括分流閥,外側移架上設有分流閥固定板,分流閥固定設在分流閥固定板上。當誤操作時,左貨叉和右貨叉調距時受到阻力進行自動泄壓,避免對貨物的損壞。
本實用新型由于采用了以上技術方案,具有顯著的技術效果:取消了貨叉承重軸,取消兩個固定貨叉的滑板,兩貨叉上支座部分別套接在調距油缸上,簡化了整體結構,使用更方便,左貨叉和右貨叉在外側移架上左右移動,實現了調節貨叉與貨叉之間的距離,提高了適用的范圍,及保證了使用時的穩定性。
附圖說明
圖1是本實用新型的結構圖。
圖2是圖1中M部的局部放大圖。
附圖中各數字標號所指代的部位名稱如下:1—內滑架、2—外側移架、3—豎板立柱、4—第一立板、5—第一上橫梁、6—第一下橫梁、7—第二上橫梁、8—第二下橫梁、9—第二立板、10—左貨叉、11—右貨叉、12—燕尾滑軌、13—上滑槽、14—下滑槽、15—調距油缸、16—側移油缸、17—固定板、18—支板、19—分流閥、20—分流閥固定板。
具體實施方式
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于浙江美科斯叉車有限公司,未經浙江美科斯叉車有限公司許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201720607412.0/2.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。





