[實用新型]車輛A柱配合檢具

有效

• 申請號: 201720605928.1
• 申請日: 2017-05-27
• 公開（公告）號: CN206847512U
• 公開（公告）日: 2018-01-05
• 發明（設計）人: 徐凱;王立影;陳正江;楊虹;林輝
• 申請（專利權）人: 上汽通用汽車有限公司
• 主分類號: G01B5/00
• 分類號: G01B5/00
• 代理公司: 北京邦信陽專利商標代理有限公司11012
• 代理人: 黃澤雄

技術領域

本實用新型涉及汽車制造技術領域，尤其涉及一種車輛A柱配合檢具。

背景技術

為保證汽車整車外形的美觀，以及白車身的匹配精度，在白車身上安裝前門、翼子板和前蓋時，需要精確控制前門與翼子板的間隙、翼子板與前蓋的間隙以及前門、翼子板和前蓋與白車身的相對位置。在本領域內，針對A柱外板為飾板設計并由總裝車間進行安裝時，在車身車間白車身狀態下調整前蓋、翼子板前門配合時沒有調整參照物，零件之間的匹配狀態無法檢測及調整，影響白車身的匹配質量，并增加后續在總裝車間的調整量。

因此，有必要設計一種能夠方便精確地檢查A柱與翼子板及前蓋的間隙，以及前門、翼子板和前蓋與白車身的相對位置的車輛A柱配合檢具。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服現有技術的不足，提供一種能夠方便精確地檢查A柱與翼子板及前蓋的間隙，以及前門、翼子板和前蓋與白車身的相對位置的車輛A柱配合檢具。

本實用新型的技術方案提供一種車輛A柱配合檢具，包括主框架和安裝在所述主框架上的定位銷、型面塊和前門配合面塊、前蓋配合面塊和翼子板配合面塊，所述定位銷用于插入到白車身上的定位孔中，所述型面塊用于與所述白車身貼合，所述前門配合面塊用于與前門配合，所述前蓋配合面塊用于與前蓋配合，所述翼子板配合面塊用于與翼子板配合。

進一步地，所述定位銷包括第一定位銷和第二定位銷，所述第一定位銷為圓銷，所述第二定位銷為菱形銷。

進一步地，所述第一定位銷用于控制左右方向和前后方向，所述第二定位銷用于控制左右向。

進一步地，所述第二定位銷有三個。

進一步地，所述型面塊包括第一型面塊和第二型面塊，所述第一型面塊位于所述前門配合面塊的一側，所述第二型面塊位于所述翼子板配合面塊的一側。

進一步地，所述型面塊用于控制左右方向和前后方向。

進一步地，所述第一型面塊與所述第二型面塊之間還設有第三型面塊和第四型面塊。

進一步地，所述車輛A柱配合檢具還包括夾頭，所述夾頭進一步包括手柄、機械自鎖機構、連接塊和夾緊塊，所述手柄沿上下方向延伸，所述夾緊塊用于夾緊所述主框架。

進一步地，所述夾頭有三個。

進一步地，所述定位銷、所述型面塊、所述前門配合面塊、所述前蓋配合面塊和所述翼子板配合面塊均通過螺栓和墊片與所述主框架連接，并通過加減所述墊片來調整與所述主框架在左右方向和前后方向上的相對位置。

采用上述技術方案后，具有如下有益效果：

本實用新型中，由于定位銷用于插入到白車身上的定位孔中，型面塊用于與白車身貼合，前門配合面塊用于與前門配合，前蓋配合面塊用于與前蓋配合，翼子板配合面塊用于與翼子板配合。使用時，將定位銷插入到白車身A柱中，型面塊與A柱貼合，起到定位和支撐檢具的作用。前門配合面塊、前蓋配合面塊和翼子板配合面塊用于分別與前門、前蓋和翼子板配合，起到模擬A柱外飾板的型面。檢具安裝到A柱后，可以方便快捷且精確的調整前門與白車身，翼子板與白車身以及前蓋與白車身的相對位置，檢測前門、翼子板和前蓋分總成與白車身的尺寸匹配質量，可根據安裝和檢測數據及時調整、返修不合格車輛，以提高產品尺寸質量，減少總裝線上調整量。

附圖說明

參見附圖，本實用新型的公開內容將變得更易理解。應當理解：這些附圖僅僅用于說明的目的，而并非意在對本實用新型的保護范圍構成限制。圖中：

圖1是本實用新型一實施例中車輛A柱配合檢具的正面立體圖；

圖2是本實用新型一實施例中車輛A柱配合檢具的反面立體圖；

圖3是本實用新型一實施例中車輛A柱配合檢具的夾頭的立體圖。

附圖標記對照表：

1-主框架2-定位銷3-型面塊

4-前門配合面塊5-前蓋配合面塊6-翼子板配合面塊

7-夾頭21-第一定位銷 22-第二定位銷

31-第一型面塊 32-第二型面塊 33-第三型面塊

34-第四型面塊 71-手柄 72-機械自鎖機構

73-連接塊 74-夾緊塊

具體實施方式

下面結合附圖來進一步說明本實用新型的具體實施方式。

容易理解，根據本實用新型的技術方案，在不變更本實用新型實質精神下，本領域的一般技術人員可相互替換的多種結構方式以及實現方式。因此，以下具體實施方式以及附圖僅是對本實用新型的技術方案的示例性說明，而不應當視為本實用新型的全部或視為對實用新型技術方案的限定或限制。