[實用新型]施封鎖檢查器

有效

• 申請號: 201720604993.2
• 申請日: 2017-05-27
• 公開（公告）號: CN207113917U
• 公開（公告）日: 2018-03-16
• 發明（設計）人: 徐霖;黃希安;杜建軍;鄭巧英;程濤
• 申請（專利權）人: 程濤;杜建軍;黃希安;徐霖;鄭巧英
• 主分類號: G01D21/00
• 分類號: G01D21/00
• 代理公司: 徐州市三聯專利事務所32220
• 代理人: 耿巖

技術領域

本實用新型涉及鐵路運輸過程中針對施封鎖的檢查技術領域，具體是一種能夠快速、連續作業、提高效率的施封鎖檢查器。

背景技術

施封鎖，屬鐵道部行業，針對鉛封類產品，廣泛應用于鐵路、港口、航空、郵電、電業、石油、食品、物流、快運、各種型號集裝箱、油罐車等貨物運輸行業，施封、鎖緊一次完成，具有防偽、防盜、安全、保險等專用功能。在實際工作中，施封鎖存在未鎖緊的情況，需要鐵路工作人員通過貨檢作業來確認施封狀態，工作量很大，目前并沒有針對施封鎖檢查的專用工具，使得這項工作的效率不能得到有效提高，增加了貨車在站停留時間，進而產生車站階段性堵塞、等線接車現象。

發明內容

為了解決上述現有技術中存在的缺陷，本實用新型提供了一種施封鎖檢查器，能夠幫助鐵路工作人員快速確認施封鎖信息、提高施封鎖檢查效率。

本實用新型采用的技術方案：一種施封鎖檢查器，包括操作桿、連接桿和工具端，所述的操作桿和工具端通過連接桿連接；所述的工具端包括設置在工具端頂部的微光燈和設置在工具端側面的鎖緊扣，所述的操作桿內設有電池，操作桿正面設有電源開關，電池通過導線與微光燈連接。

優選的，所述的連接桿為伸縮桿，由三段直徑不同的子桿套接，每根子桿的末端設有彈簧和彈珠。

優選的，所述的電池采用干電池，所述的操作桿底部設有電池蓋，用于更換電池。

優選的，所述的電池采用鋰電池，所述的操作桿底部設有充電接口，用于鋰電池充電。

優選的，其特征在于：所述的鎖緊扣為凸字形，鎖緊扣的邊緣處設有折彎結構。

本實用新型的有益效果：能夠對施封鎖的鎖緊情況進行快速檢查，工具端設有微光燈，能夠在夜間使用，微光燈不會引起施封鎖金屬表面反光，使工作人員能夠看清施封鎖上封印站名及號碼。鎖緊扣為凸字形狀，能夠有效的卡住施封鎖的鎖頭和鋼絲，鎖緊扣的邊緣處設有折彎結構，能夠防止上鎖過程中鎖頭打滑脫離，進一步提高了檢查效率。本案提供干電池和蓄電池兩種方案，均能保證連續48小時使用。

附圖說明

圖1是本實用新型的伸長狀態下的結構示意圖；

圖2是本實用新型的收起狀態下的結構示意圖；

圖3是本實用新型工具端的局部放大圖；

圖4是本實用新型子桿末端局部放大圖。

具體實施方式

為了進一步說明本實用新型的技術細節，現結合附圖舉例說明。

如圖1所示，一種施封鎖檢查器，包括操作桿1、連接桿2和工具端3，所述的操作桿1和工具端3通過連接桿2連接；所述的工具端3包括設置在工具端3頂部的微光燈4和設置在工具端側面的鎖緊扣5，所述的操作桿1內設有電池，操作桿1正面設有電源開關1.1，電池通過導線與微光燈4連接。

本實施例中，所述的連接桿2為伸縮桿，由三段直徑不同的子桿套接，每根子桿的末端設有彈簧2.1和彈珠2.2；所述的電池采用干電池，所述的操作桿底部設有電池蓋6，用于更換電池；所述的電池采用鋰電池，所述的操作桿底部設有充電接口，用于鋰電池充電；所述的鎖緊扣5為凸字形，鎖緊扣5的邊緣處設有折彎結構5.1。

使用時，可以根據需要調節操作桿1的長度，用鎖緊扣5扣住施封鎖的鎖頭和鋼絲，朝上鎖方向拉緊即可將施封鎖鎖緊。現場使用強光照明時，金屬施封鎖表面會形成反射，不利于夜間對施封鎖封印的檢查，本實用新型采用獨有的微光照明功能，有效避免了施封鎖表面對強光的反射，使作業人員可以清晰的看到施封鎖上封印站名及號碼，有效保證了貨檢作業人員的安全。

本實用新型在上海鐵路局徐州北站進行試用，試用結果如下：通過施封鎖檢查器的投入使用，貨檢作業效率得到了有效提高，單次貨檢作業時長從原來的57.35min提高到38.2min，提高了34%。極大地壓縮了貨車在站停留時間，加速了機車車輛的周轉，大幅減少了車站階段性堵塞、等線接車現象。本實用新型投入使用前貨檢月均檢查9351列，使用后月均檢查9926列，月均多檢查147列，按照每列65輛計算，共計多辦理9555輛，按照重車比例占50%計算，月均增加重車接發73.5列，按照噸收入率60.0元/噸，鐵路月均運輸收入增加28.67萬元，實踐證明本實用新型具有很高的經濟效益。