[實用新型]路燈燈頭安裝工具

有效

• 申請號: 201720604640.2
• 申請日: 2017-05-26
• 公開（公告）號: CN206762169U
• 公開（公告）日: 2017-12-19
• 發明（設計）人: 胡恒寶
• 申請（專利權）人: 江蘇金光芒燈飾工程集團有限公司
• 主分類號: A63B27/00
• 分類號: A63B27/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型屬于電力施工的安裝工具技術領域，具體涉及一種路燈燈頭安裝工具。

背景技術

目前，在安裝太陽能路燈時均為人工操作，先將燈桿固定，然后由工作人員爬上燈桿頂端安裝燈頭，由于燈桿的頂端離開地面距離較高，在爬燈桿的過程中由于燈桿表面較滑，非常容易造成工作人員從高處滑落的情況，工作人員的人身安全得不到保障。

實用新型內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型提供一種結構簡單、方便拆卸且防滑效果好的路燈燈頭安裝工具。

本實用新型是通過以下技術方案實現的：

一種路燈燈頭安裝工具，包括線桿卡緊半環，所述線桿卡緊半環的底端通過螺釘固定有腳蹬，所述腳蹬上位于支撐腳后跟的一端鉸接有防脫擋板，所述腳蹬和防脫擋板的兩端設有防脫扣帶，所述防脫扣帶的兩側分別設置有防脫扣環和防脫扣鏈，所述防脫扣帶上位于所述防脫扣環的一側均布有圓形定位孔，所述線桿卡緊半環的半環上設置有防滑扣，所述防滑扣包括防滑扣本體，所述防滑扣本體的兩側端安裝有夾緊塊，所述防滑扣本體的底端設置有防滑刺安裝板，所述防滑刺安裝板上均布有防滑刺，所述防滑扣本體的頂端安裝有夾緊螺母。

進一步地，所述腳蹬表面均布有若干個防滑條。

進一步地，所述防脫扣鏈的寬度小于所述定位孔的直徑，所述防脫扣鏈的長度大于所述定位孔的直徑。

進一步地，所述防滑扣本體的兩側端為掏空的長方體鋼盒。

進一步地，所述防滑刺采用雙排結構的四棱錐形防滑刺。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

1、本實用新型防滑刺采用四棱錐形防滑刺，堅固耐用，強度可靠，而雙排結構的設計有效地增加電桿和防滑刺之間的摩擦力，保障工作人員爬上路燈燈桿安裝燈頭時不會從高處滑落，保證施工的安全性以及工作人員的人身安全，且縮短工作人員的爬桿時間，降低工作強度，節能增效，且通用性強，便于廣泛推廣使用；

2、本實用新型腳蹬上位于支撐腳后跟的一端鉸接有防脫擋板，設計合理、結構簡單、使用方便，解決了傳統腳扣容易從工作人員腳上脫落的問題，有效的保證了工人的人身安全，極大地提高了施工的效率；

3、本實用新型防脫扣鏈的寬度小于所述定位孔的直徑，所述防脫扣鏈的長度大于所述定位孔的直徑，操作簡單，緊固性好，避免防脫扣鏈從防脫扣環脫落。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是圖1中防滑扣的詳細結構示意圖。

附圖中：1.線桿卡緊半環；2.腳蹬；21.防滑條；3.防脫扣帶；31.防脫扣環；32.防脫扣鏈；33.定位孔；4.防脫擋板；5.防滑扣；51.防滑扣本體；52.夾緊塊；53.防滑刺安裝板；54.防滑刺；55.夾緊螺母。

具體實施方式

如圖1-2所示的一種路燈燈頭安裝工具，包括線桿卡緊半環1，線桿卡緊半環1的底端通過螺釘固定有腳蹬2，腳蹬2上位于支撐腳后跟的一端鉸接有防脫擋板4，腳蹬2和防脫擋板4的兩端設有防脫扣帶3，防脫扣帶3的兩側分別設置有防脫扣環31和防脫扣鏈32，防脫扣帶3上位于防脫扣環31的一側均布有圓形定位孔33，線桿卡緊半環1的半環上設置有防滑扣5，防滑扣5包括防滑扣本體51，防滑扣本體51的兩側端安裝有夾緊塊52，防滑扣本體51的底端設置有防滑刺安裝板53，防滑刺安裝板53上均布有防滑刺54，防滑扣本體51的頂端安裝有夾緊螺母55，腳蹬2表面均布有若干個防滑條，防脫扣鏈32的寬度小于定位孔33的直徑，防脫扣鏈32的長度大于定位孔33的直徑。

進一步地，防滑扣本體51的兩側端為掏空的長方體鋼盒。

進一步地，防滑刺54采用雙排結構的四棱錐形防滑刺。

防滑扣本體的兩側端為掏空的長方體鋼盒，安裝時首先將防滑扣從線桿卡緊半環的底端套入，待到預定位置時使用夾緊塊將防滑扣固定夾緊，最后再將夾緊螺母向下旋緊，增加夾緊塊的夾緊力，將防滑扣固定在線桿卡緊半環的半環處；然后將腳蹬通過螺釘安裝在線桿卡緊半環的底端，使用時將腳蹬的防脫扣帶固定，再將防脫擋板翻轉上來，緊扣工作人員的腳后跟，最后將防脫扣帶系緊即可。防脫扣帶的系緊過程為：將防脫扣鏈豎直穿進定位孔中，進去后將防脫扣鏈橫著，因為防脫扣鏈的長度大于定位孔的直徑，因此可以有效固定。

綜上所述，僅為本實用新型的較佳實施例而已，并非用來限定本實用新型實施的范圍，凡依本實用新型權利要求范圍所述的形狀、構造、特征及精神所為的均等變化與修飾，均應包括于本實用新型的權利要求范圍內。