[實用新型]保險絲盒

有效

• 申請號: 201720604312.2
• 申請日: 2017-05-26
• 公開（公告）號: CN207068786U
• 公開（公告）日: 2018-03-02
• 發明（設計）人: 齊宇林
• 申請（專利權）人: 寶沃汽車（中國）有限公司
• 主分類號: H01H85/20
• 分類號: H01H85/20;H01H85/22
• 代理公司: 北京英創嘉友知識產權代理事務所(普通合伙)11447
• 代理人: 陳慶超,桑傳標

技術領域

本公開涉及保險絲盒零部件領域，具體地，涉及一種保險絲盒。

背景技術

目前，車輛駕駛艙內的保險絲盒尤其是右舵車型保險絲盒內設置有沿保險絲盒的安裝方向安裝到保險絲盒的一次鎖止結構，該一次鎖止結構鎖止端子不牢靠，在行車過程中伴隨振動時，端子有朝向背離該安裝方向退位的風險，造成端子接觸不良。

實用新型內容

本公開的目的是提供一種保險絲盒，以解決上述技術問題。

為了實現上述目的，提供一種保險絲盒，包括盒體，安裝到所述盒體上以與所述盒體圍成有空腔的端蓋，以及設置在所述空腔內的端子、第一鎖止結構、第二鎖止結構，所述第二鎖止結構形成有沿所述端子的安裝方向延伸的避讓孔，并可在垂直于所述端蓋的安裝方向的平面內滑動，以具有裝配位置和鎖止位置，在所述裝配位置，所述第一鎖止結構用于鎖止穿過所述避讓孔的所述端子，所述第二鎖止結構在所述端子首次鎖止后從所述裝配位置沿第一方向滑動并保持在所述鎖止位置，以使得所述第二鎖止結構沿所述安裝方向止擋所述端子。

可選地，所述第二鎖止結構和所述盒體之間還形成有定位結構，所述定位結構用于沿所述安裝方向將所述第二鎖止結構定位至所述裝配位置。

可選地，所述第二鎖止結構和所述盒體之間還形成有限位結構，所述限位結構用于將所述第二鎖止結構保持在所述鎖止位置。

可選地，所述盒體和所述第二鎖止結構的一者上形成有第一插槽和第二插槽，另一者上形成有插齒，在所述裝配位置，所述插齒沿所述安裝方向插入到所述第一插槽中，所述第二鎖止結構由所述裝配位置滑動至所述鎖止位置時，所述插齒由所述第一插槽沿所述第一方向滑動至所述第二插槽，所述定位結構包括相互配合的所述插齒和所述第一插槽，所述限位結構包括相互配合的所述插齒和所述第二插槽。

可選地，所述第一插槽和所述第二插槽均形成在所述盒體上，所述插齒形成在所述第二鎖止結構上，所述第一插槽和所述第二插槽均包括相互連接以圍成槽口朝向所述插齒的第一槽側壁和第二槽側壁，所述第一槽側壁垂直于所述第一方向設置，所述第二槽側壁相對于所述第一槽側壁朝向所述第一方向傾斜設置。

可選地，所述限位結構還包括設置于所述盒體上的第一限位部，以及設置于所述鎖止本體上的第二限位部，在所述裝配位置，所述第一限位部與所述第二限位部在所述平面內的投影相互獨立，在所述鎖止位置，所述第一限位部用于止擋所述第二限位部沿所述第一方向滑動。

可選地，所述限位結構還包括設置于所述盒體上的第三限位部，在所述裝配位置，所述第三限位部和所述第二鎖止結構在所述平面內的投影相互獨立，在所述鎖止位置，所述第三限位部沿所述安裝方向止擋所述第二鎖止結構。

可選地，所述端子包括多個，所述第一鎖止結構包括多個，所述第二鎖止結構包括具有多個所述避讓孔的鎖止本體，以及設置在所述鎖止本體上且用于沿所述安裝方向止擋所述端子的多個止擋部，多個所述避讓孔、多個所述止擋部和多個所述第一鎖止結構均與多個所述端子一一對應，在所述裝配位置，每個端子穿過相對應的所述避讓孔，在所述鎖止位置，每個止擋部和相對應的所述端子在所述平面上的投影具有重合區域。

可選地，所述鎖止本體形成為一體成型的且具有多個閉合內周壁的格柵框架，所述閉合內周壁沿所述安裝方向延伸，所述多個止擋部一一對應地設置于所述多個閉合內周壁上，每個避讓孔位于相對應的所述閉合內周壁的內側。

可選地，所述閉合內周壁形成為口字形結構，該口字形結構包括順次相連的第一側壁、第二側壁、第三側壁和第四側壁，所述第一側壁平行于所述第三側壁，所述第二側壁平行于所述第四側壁，且所述第一側壁垂直于所述第一方向，在所述第一方向上，所述第一側壁位于所述第三側壁的后方，所述第二側壁平行所述第一方向，所述止擋部設置在所述第一側壁上。

可選地，所述端子包括具有多位端子本體的端子排，多位所述端子本體沿垂直于第一方向順次布設，所述止擋部包括多個止擋分部，多個所述止擋分部在所述第一側壁上沿垂直于所述第一方向間隔設置，所述止擋分部形成為止擋凸臺。

可選地，所述端子排上的端子本體的數量大于或等于四，所述第三側壁上還設置有沿垂直于所述第一方向間隔設置的多個定位分部，多個所述定位分部和多個所述止擋分部在所述第一方向上間隔設置，且多個所述定位分部和多個所述止擋分部在所述第一方向上一一對齊設置。

可選地，所述端子排上的端子本體的數量小于四，所述止擋分部包括間隔設置在所述第一側壁上的第一止擋分部和所述第二止擋分部。