[實用新型]全地形車制動失效報警系統

有效

• 申請號: 201720603477.8
• 申請日: 2017-05-26
• 公開（公告）號: CN206954214U
• 公開（公告）日: 2018-02-02
• 發明（設計）人: 陳向陽;范戈;李想;魏端正;陳官平
• 申請（專利權）人: 浙江飛神車業有限公司
• 主分類號: B60T17/22
• 分類號: B60T17/22
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務所有限公司33109
• 代理人: 尉偉敏

技術領域

本實用新型涉及一種全地形車，尤其是涉及一種全地形車制動失效報警系統。

背景技術

全地形車前剎制動操作一般設置在把手上，稱為手剎車；后剎車操作一般由制動踏板執行，稱為腳剎車。由于全地形車需要適應復雜的路況，故其制動系統需要良好的可靠性；制動失效時，車輛即處于極危險狀態，因此無論手剎車系統還是腳剎車系統，大都設置油杯儲存制動液，以提高制動的可靠性，例如名為“一種液壓剎車制動器的塑料油杯裝置”（公告號CN 104071138 B）的公開技術所示的制動系統。但包括上述公開技術在內的現有技術，仍存在一些不足：油杯內的油液不足時，難以及時發現，造成制動性能下降甚至失效。

發明內容

本實用新型主要目的是提供一種全地形車制動失效報警系統，其可及時發現油杯的制動液不足的情況，提高了制動系統的可靠性。

本實用新型的上述技術問題主要是通過下述技術方案得以解決的：全地形車制動失效報警系統，其包括：

用于檢測手剎制動油杯內制動液液面高度的第一液面傳感器；

用于檢測腳剎制動油杯內制動液液面高度的第二液面傳感器；

以及報警裝置；

其中，所述第一液面傳感器和所述第二液面傳感器并聯連接；當任一油杯中制動液液位下降至預設最低液位高度下時，油杯中對應的液面傳感器輸出警示電信號，報警裝置接受該警示電信號后發出人工識別的警示信息。

通過上述技術方案，本實用新型在手剎制動油杯內設置第一液面傳感器、腳剎制動油杯內設置第二液面傳感器，兩液位傳感器并聯連接后接入報警裝置；當任意一油杯中制動液液位下降，該油杯內的傳感器輸出警示電信號給報警裝置，均可使報警裝置發出警示信息，提示補充制動液，大幅提高了制動系統的可靠性。

附圖說明

附圖1是本實用新型的一種結構示意圖。

其中：1、手剎制動油杯；2、第一液面傳感器；3、報警裝置；4、第二液面傳感器；5、腳剎制動油杯；6、永磁體；7、磁性浮標；8、感應基座。

具體實施方式

下面通過實施例，并結合附圖，對本實用新型的技術方案作進一步具體的說明。

實施例：本實用新型全地形車制動失效報警系統，如附圖1所示，其包括：第一液面傳感器2、第二液面傳感器4和報警裝置3。第一液面傳感器2用于檢測手剎制動油杯1內制動液液面高度，其在手剎制動油杯1內制動液液面低于預設最低液位高度時輸出警示電信號；第二液面傳感器4用于檢測腳剎制動油杯5內制動液液面高度，其在腳剎制動油杯5內制動液液面低于預設最低液位高度時輸出警示電信號；報警裝置3，電連接于所述第一液面傳感器2和所述第二液面傳感器4；所述第一液面傳感器2和所述第二液面傳感器4并聯連接。附圖1中，手剎制動油杯1呈俯視狀態，腳剎制動油杯5為側視狀態。

當任一油杯中制動液液位下降至預設最低液位高度下時，油杯中對應的液面傳感器輸出警示電信號，報警裝置3接受該警示電信號后發出人工識別的警示信息。警示信息可采用聲、光形式呈現，作為一個較佳的選擇方案是，報警裝置3包括將警示信息轉換為圖標點亮方式顯示的顯示裝置，當液位高度不足時，顯示裝置上的圖標點亮，如呈現紅色，同時還可伴以閃爍；再補充制動液，至超過預設最低液位高度后，警示電信號減弱或消失，警報解除；這種方式，直觀，易于辨識。

對于第一液面傳感器2和所述第二液面傳感器4，可采用現有技術中的液位傳感器或液位開關，但這些現有技術中的液位傳感器或液位開關安裝于油杯，會造成一些不足：或者大幅增加油杯體積而占用更多的車體空間，或者降低油杯內有效容量而減少了制動液加注量。本實用新型中，作為一個較佳的解決方案是，第一液面傳感器2和所述第二液面傳感器4均包括浮于對應油杯內的液面并隨液面升降的磁性浮標7，以及置于對應油杯底部側壁內的感應基座8；這種結構，部分置于油杯底部，部分置于油杯腔體內，與油杯有機地結合為一體，整體結構緊湊，占用外部空間較小，且由于傳感器的組件大部分設置在油杯底部側壁中而使油杯內部有效容量受到的影響大幅減小。

磁性浮標7的基體為板體，外輪廓與所在油杯的腔體截面輪廓適配；基體的板體結構，橫向面積大，縱向厚度較小，可避免占用過多的油杯腔體空間，從而減少對制動液有效容量的影響；基體中部固定永磁體6，永磁體6與所述感應基座8在腔體縱向上對正，提高磁感應的可靠性。