[實(shí)用新型]一種汽車(chē)注塑模具的斜銷(xiāo)機(jī)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720603428.4
• 申請(qǐng)日: 2017-05-26
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN206780891U
• 公開(kāi)（公告）日: 2017-12-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 景偉德
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 慈溪市現(xiàn)代模具有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B29C45/33
• 分類(lèi)號(hào): B29C45/33;B29C45/40;B29C33/30
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種汽車(chē)注塑模具領(lǐng)域，特別涉及一種汽車(chē)注塑模具的斜銷(xiāo)機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)

斜銷(xiāo)機(jī)構(gòu)是注塑模具中的一種重要組成部分，解決了注塑模具脫模和頂出問(wèn)題。在日常模具的使用過(guò)程中，在模具頂出板的頂出拉回運(yùn)動(dòng)下，斜銷(xiāo)產(chǎn)生頂出和拉回的動(dòng)作，但是由于現(xiàn)有的斜銷(xiāo)機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)不合理，經(jīng)常會(huì)產(chǎn)生斜銷(xiāo)的損壞，并且拆卸及更換不便，從而浪費(fèi)時(shí)間和影響生產(chǎn)效率。

實(shí)用新型內(nèi)容

【1】要解決的技術(shù)問(wèn)題

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種結(jié)構(gòu)合理、不易損壞斜銷(xiāo)且拆卸及更換方便的汽車(chē)注塑模具的斜銷(xiāo)機(jī)構(gòu)。

【2】解決問(wèn)題的技術(shù)方案

本實(shí)用新型提供一種汽車(chē)注塑模具的斜銷(xiāo)機(jī)構(gòu)，包括后模架1、斜銷(xiāo)座2、斜銷(xiāo)3、行位塊4、第一定位塊5和第二定位塊6，所述斜銷(xiāo)座2為 2個(gè)、且分別設(shè)在所述后模架1前端的左右兩側(cè)，所述斜銷(xiāo)座2和所述后模架1之間均設(shè)有所述行位塊4，所述斜銷(xiāo)3依次傾斜穿過(guò)所述斜銷(xiāo)座2 和所述行位塊4后延伸至所述后模架1前端孔內(nèi)，且所述斜銷(xiāo)3對(duì)稱(chēng)設(shè)在所述斜銷(xiāo)座2的上下兩端，所述前端孔為直角梯形孔，所述第一定位塊5 和所述第二定位塊6均設(shè)在所述后模架1和所述斜銷(xiāo)座2之間，所述斜銷(xiāo)3的尾部設(shè)有限位凸起，所述斜銷(xiāo)座2的前端開(kāi)設(shè)有階梯孔，所述限位凸起與所述階梯孔相互配合。

進(jìn)一步的，還包括第一墊塊7、第二墊塊8、第一固定塊9、第二固定塊10和第三墊塊11，所述第一墊塊7為2塊、且分別固定設(shè)在所述行位塊4后端面的兩側(cè)，所述行位塊4的后端面從上到下依次設(shè)有所述第二墊塊8、所述第一固定塊9、第二固定塊10和第三墊塊11。

進(jìn)一步的，還包括支撐圈12和第四墊塊13，所述支撐圈12為2個(gè)、且分別設(shè)在2個(gè)所述第一墊塊7的后端面，所述第四墊塊13為2個(gè)、且分別設(shè)在所述行位塊4后端面的兩側(cè)。

進(jìn)一步的，所述第二墊塊8和所述第三墊塊11均為2塊、且均并排設(shè)在所述行位塊4的后端面。

進(jìn)一步的，所述斜銷(xiāo)座2的前端設(shè)有凸起塊，所述凸起塊的前端面開(kāi)設(shè)有4個(gè)等距排布的螺紋孔。

進(jìn)一步的，所述斜銷(xiāo)3的頭部為半圓形。

進(jìn)一步的，所述斜銷(xiāo)座2和所述行位塊4的接觸面為斜面。

【3】有益效果

本實(shí)用新型汽車(chē)注塑模具的斜銷(xiāo)機(jī)構(gòu)，結(jié)構(gòu)合理，安裝方便快捷，使用時(shí)，把行位塊、斜銷(xiāo)座和斜銷(xiāo)安裝好，就可以很好地頂出產(chǎn)品并拉回，而且不易損壞斜銷(xiāo)及替換斜銷(xiāo)方便快捷，節(jié)省時(shí)間和提高生產(chǎn)效率。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型汽車(chē)注塑模具的斜銷(xiāo)機(jī)構(gòu)的主視圖；

圖2為本實(shí)用新型汽車(chē)注塑模具的斜銷(xiāo)機(jī)構(gòu)的左視圖；

圖3為本實(shí)用新型汽車(chē)注塑模具的斜銷(xiāo)機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本實(shí)用新型汽車(chē)注塑模具的斜銷(xiāo)機(jī)構(gòu)的部分結(jié)構(gòu)示意圖

圖5為圖1的A-A局部剖視圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖，詳細(xì)介紹本實(shí)用新型實(shí)施例。

參閱圖1至圖5，本實(shí)用新型提供一種汽車(chē)注塑模具的斜銷(xiāo)機(jī)構(gòu)，其包括后模架1、斜銷(xiāo)座2、斜銷(xiāo)3、行位塊4、第一定位塊5和第二定位塊 6，斜銷(xiāo)座2為2個(gè)、且分別設(shè)在后模架1前端的左右兩側(cè)，斜銷(xiāo)座2和后模架1之間均設(shè)有行位塊4，斜銷(xiāo)3依次傾斜穿過(guò)斜銷(xiāo)座2和行位塊4后延伸至后模架1前端孔內(nèi)，且斜銷(xiāo)3對(duì)稱(chēng)設(shè)在斜銷(xiāo)座2的上下兩端，前端孔為直角梯形孔，第一定位塊5和第二定位塊6均設(shè)在后模架1和斜銷(xiāo)座 2之間，斜銷(xiāo)3的尾部設(shè)有限位凸起，斜銷(xiāo)座2的前端開(kāi)設(shè)有階梯孔，限位凸起與階梯孔相互配合，階梯孔和限位凸起可以對(duì)在做拉回運(yùn)動(dòng)時(shí)的斜銷(xiāo)進(jìn)行限制。

還包括第一墊塊7、第二墊塊8、第一固定塊9、第二固定塊10和第三墊塊11，第一墊塊7為2塊、且分別固定設(shè)在行位塊4后端面的兩側(cè)，行位塊4的后端面從上到下依次設(shè)有第二墊塊8、第一固定塊9、第二固定塊10和第三墊塊11，還包括支撐圈12和第四墊塊13，支撐圈12為2個(gè)、且分別設(shè)在2個(gè)第一墊塊7的后端面，第四墊塊13為2個(gè)、且分別設(shè)在行位塊4后端面的兩側(cè)，第二墊塊8和第三墊塊11均為2塊、且均并排設(shè)在行位塊4的后端面，可以對(duì)斜銷(xiāo)座2及行位塊4進(jìn)行有效緩沖，不易損壞斜銷(xiāo)，斜銷(xiāo)座2的前端設(shè)有凸起塊，凸起塊的前端面開(kāi)設(shè)有4個(gè)等距排布的螺紋孔，用于和前模架進(jìn)行固定，斜銷(xiāo)3的頭部為半圓形，斜銷(xiāo)座2和行位塊4的接觸面為斜面，可以方便脫模及密封。