[實用新型]沖壓件缺口檢測裝置

有效

• 申請號: 201720603301.2
• 申請日: 2017-05-26
• 公開（公告）號: CN206772271U
• 公開（公告）日: 2017-12-19
• 發明（設計）人: 楊雪;鄧岷生;孫連福
• 申請（專利權）人: 安徽江淮汽車集團股份有限公司
• 主分類號: G01B21/30
• 分類號: G01B21/30
• 代理公司: 北京維澳專利代理有限公司11252
• 代理人: 周放,尚世浩

技術領域

本實用新型屬于車輛的沖壓件檢測領域，尤其涉及一種沖壓件缺口檢測裝置。

背景技術

目前在整車開發過程中，汽車沖壓、輥壓等產品件大多采用檢具進行檢測驗收，確認沖壓件及輥壓件精度是否合格，汽車產品件檢具是檢測產品件是否合格的重要工具，其通過利用直尺、間隙尺、面差規等工具測量沖壓件與檢具間的距離來判定沖壓件的合格率。目前，對于帶缺口的沖壓件及輥壓件，缺口位置的檢測多直接采用直尺現場測量，檢測精度不高，檢測效率低。

目前對于帶有缺口的沖壓件，現有技術直接采用直尺測量缺口到邊線的距離，從而判定缺口位置是否合格。如果檢測值在允許公差范圍內，則表明孔位合格，如果檢測值超出公差范圍，則表明孔的位置度不合格。

用直尺檢測誤差較大，且缺口與切邊不在同一水平面上時，檢測不準確，誤差大；并且直尺檢測不適合批量檢測，效率低，增加人工成本。

實用新型內容

本實用新型為了解決現有的采用直尺的方式檢測沖壓件缺口時，誤差大，效率低的問題。

為了實現上述目的本實用新型提供一種沖壓件缺口檢測裝置，包括：底座；旋轉臂；固定座，其上橫向的開設有向上開口的通槽，所述旋轉臂的一端轉動安裝于所述通槽內，另一端為伸出所述通槽的連接端；定位塊，其為桿狀結構，其中部與所述連接端垂直相連；檢測組件，其安裝在所述定位塊朝向待檢測件的一側兩端，包括與所述定位塊相連的導向塊和固定在所述導向塊上的檢測銷。

優選地，所述定位塊與所述缺口所在的待檢測件型面平行。

優選地，所述旋轉臂的中部豎向的開設有固定孔，所述通槽的底端面與所述固定孔對應的設有螺孔；還包括鎖緊螺釘，檢測時，所述鎖緊螺釘的底端穿過旋轉臂后與所述螺孔相連。

優選地，所述通槽遠離所述定位塊的一端設有限位板，所述限位板向上凸出所述底端面；所述旋轉臂轉動預設角度后，所述旋轉臂與所述限位板的頂端接觸。

優選地，所述導向塊具有預設厚度。

優選地，所述底座包括上固定板、連接板以及下固定板，所述連接板為T型結構，其兩端分別與上固定板和下固定板固定相連。

實用新型的效果在于：本方案采用定位塊來定位確定檢測銷的位置，并且采用旋轉臂的方式實現其打開和閉合完成對被檢測件的缺口檢測，不僅提高了檢測效率，還提高了檢測精度。

附圖說明

為了更清楚地說明本申請實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型中記載的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實用新型實施例中沖壓件缺口檢測裝置的軸測圖。

圖2為沖壓件缺口檢測裝置檢測時的結構示意圖。

圖3為沖壓件缺口檢測裝置打開時的結構示意圖。

本實施例圖中：1－底座11－上固定板12－連接板13－下固定板2－旋轉臂3－固定座4－定位塊5－檢測銷6－導向塊7－限位板8－待檢測件9－鎖緊螺釘

具體實施方式

為了使本領域的技術人員更好地理解本實用新型的技術方案，下面將結合附圖對本實用新型作進一步的詳細介紹。

如圖1所示，為本實用新型實施例提供的一種沖壓件缺口檢測裝置，其用于檢測帶缺口的沖壓件，包括：

底座1，底座1起承載裝置整體的作用，使用時，其固定在檢具本體上。

固定座3，其上橫向的開設有向上開口的通槽，旋轉臂的一端轉動安裝于通槽內，另一端為伸出通槽的連接端；旋轉臂2其作為檢測組件的帶動部，用于帶動檢測組件旋轉打開或閉合，通槽的采用限制了旋轉臂的運動方向。

定位塊4，其為桿狀結構，其中部與連接端垂直相連，可采用螺釘方式實現，用于定位待檢測件8的缺口。

檢測組件，其安裝在定位塊4朝向待檢測件8一側的兩端，包括與定位塊4相連的導向塊6和固定在導向塊6上的檢測銷5，導向塊6起到壓緊待檢測件8以及固定檢測銷5的作用。本方案采用定位塊來定位確定檢測銷的位置，并且采用旋轉臂的方式實現其打開和閉合完成對被檢測件的缺口檢測，不僅提高了檢測效率，還提高了檢測精度。

其中，本方案中，在檢測時，定位塊4與缺口所在的待檢測件8的型面平行，以確保檢測時，兩個檢測銷5的作用端垂直于待檢測的缺口，確保檢測銷5的插入方向為設定的檢測方向。