[實用新型]旋輪轉換支架和旋壓機

有效

• 申請號: 201720603110.6
• 申請日: 2017-05-26
• 公開（公告）號: CN206925189U
• 公開（公告）日: 2018-01-26
• 發明（設計）人: 廖淵;蔣梨萍;楊雙元
• 申請（專利權）人: 貴州凱康源新能源機械科技有限公司
• 主分類號: B21D22/14
• 分類號: B21D22/14
• 代理公司: 北京超凡志成知識產權代理事務所(普通合伙)11371
• 代理人: 王術蘭

1.一種旋輪轉換支架，用于安裝旋輪組件，其特征在于，所述旋輪轉換支架包括工作軸、多個導向組件、多個載體小車和控制系統；

所述工作軸包括旋轉軸和連接軸，所述連接軸套設在所述旋轉軸外，所述旋轉軸與所述控制系統連接；所述連接軸的一端設置有第一小車固定部，多個所述導向組件均包括導軌和第二小車固定部，多個所述導軌與所述第一小車固定部連接，所述第二小車固定部與所述導軌遠離所述第一小車固定部的一端連接；

多個所述載體小車用于安裝所述旋輪組件，多個所述載體小車與多個所述導軌滑動連接，多個所述載體小車上均設置有第一電機，多個所述第一電機與所述控制系統電連接；多個所述載體小車分別與多個所述第二小車固定部選擇性連接，且每個所述載體小車可選擇性地與所述第一小車固定部連接，并與所述旋轉軸連接；所述控制系統用于分別控制每個所述第一電機轉動，以驅動所述載體小車運動或者靜止；所述控制系統還用于控制所述旋轉軸旋轉或者靜止。

2.如權利要求1所述的旋輪轉換支架，其特征在于，所述載體小車包括小車本體和收縮滾輪，所述收縮滾輪與所述小車本體轉動連接，且可收縮到所述小車本體內；所述收縮滾輪與所述導軌滑動連接，所述第一小車固定部設置有第一頂升機構，所述旋轉軸從所述第一小車固定部凸出，所述小車本體底部設置有卡槽，所述旋轉軸與所述卡槽選擇性連接；所述收縮滾輪與所述第一電機電連接，所述第一頂升機構與所述控制系統電連接，所述控制系統用于所述載體小車移動至所述第一小車固定部時，控制所述收縮滾輪收縮，并控制所述第一頂升機構收縮，以使所述卡槽與所述旋轉軸連接。

3.如權利要求2所述的旋輪轉換支架，其特征在于，所述第二小車固定部設置有第二頂升機構，所述第二頂升機構與所述控制系統電連接，所述控制系統用于所述載體小車移動至所述第二小車固定部時，控制所述收縮滾輪收縮，并控制所述第二頂升機構收縮，以使所述小車本體與所述第二小車固定部連接。

4.如權利要求3所述的旋輪轉換支架，其特征在于，所述第一頂升機構包括兩個第一液壓缸，兩個所述第一液壓缸對稱設置在所述旋轉軸兩側；所述第二頂升機構包括兩個第二液壓缸，兩個所述第二液壓缸間隔設置。

5.如權利要求2所述的旋輪轉換支架，其特征在于，每個所述小車本體遠離所述收縮滾輪的一側均設置有安裝部。

6.如權利要求1所述的旋輪轉換支架，其特征在于，所述導向組件和所述載體小車數量均為三個，任意兩個相鄰的所述導軌呈60°夾角。

7.如權利要求1所述的旋輪轉換支架，其特征在于，多個所述導軌與所述第一小車固定部焊接，所述第二小車固定部與所述導軌遠離所述第一小車固定部的一端焊接。

8.一種旋壓機，其特征在于，包括機體、旋壓組件、旋壓模組件、多個旋輪組件和如權利要求1-7任一項所述的旋輪轉換支架，所述旋壓組件、所述旋壓模組件和工作軸所述分別與所述機體連接，多個所述旋輪組件分別與多個所述載體小車垂直連接。

9.如權利要求8所述的旋壓機，其特征在于，所述機體包括底座、連接座和延伸臂，所述連接座與所述底座垂直連接，所述延伸臂與所述連接座遠離所述底座的一端垂直連接，且所述延伸臂與所述底座相對設置；所述旋壓組件與所述延伸臂滑動連接，所述旋壓模組件與所述底座連接，所述工作軸與所述連接座連接。

10.如權利要求9所述的旋壓機，其特征在于，所述旋壓組件與所述旋壓模組件豎直設置，所述工作軸傾斜設置，并朝向所述旋壓組件與所述旋壓模組件。