[實用新型]一種車門把手的行程檢測裝置

有效

• 申請號: 201720603010.3
• 申請日: 2017-05-27
• 公開（公告）號: CN206724925U
• 公開（公告）日: 2017-12-08
• 發明（設計）人: 吳志光;陳存定;林挺;周利澤;方建林
• 申請（專利權）人: 寧波帥特龍集團有限公司
• 主分類號: G01B21/02
• 分類號: G01B21/02
• 代理公司: 寧波市鄞州甬致專利代理事務所(普通合伙)33228
• 代理人: 嚴波

1.一種車門把手的行程檢測裝置，它包括檢測平臺(1)，所述的檢測平臺(1)上設有用于固定待檢測把手(2)的夾緊機構(3)和一檢測機構，其特征在于：所述的檢測機構包括一基塊(4)，基塊(4)上設有活動槽(4.1)，活動槽(4.1)內固定有一導桿(5)，導桿(5)上滑動配合有一滑塊(6)，所述基塊(4)的外表面上沿滑塊(6)的滑動方向設有刻度線(7)，所述滑塊(6)上設有指向刻度線(7)的指針(8)，所述檢測機構和夾緊機構(3)之間設有一拉索(9)，拉索(9)的一端與滑塊(6)固定，拉索(9)的另一端與待檢測把手(2)的活動端固定連接，所述導桿(5)上套有一預緊彈簧(10)，預緊彈簧(10)的一端與活動槽(4.1)的內側壁抵靠，預緊彈簧(10)的另一端與滑塊(6)相抵靠，且預緊彈簧(10)在自身彈性力的作用下推動滑塊(6)朝背離待檢測把手(2)的方向滑動至所述的拉索(9)繃緊。

2.根據權利要求1所述的一種車門把手的行程檢測裝置，其特征在于：所述導桿(5)的橫截面形狀為方形，所述滑塊(6)上設有與導桿(5)相配合的方形孔。

3.根據權利要求1所述的一種車門把手的行程檢測裝置，其特征在于：所述導桿(5)為兩根，兩根導桿(5)相互平行設置，且所述滑塊(6)上分別設有與各自的導桿(5)滑動配合的通孔，所述拉索(9)與滑塊(6)的連接處位于兩個通孔之間。

4.根據權利要求3所述的一種車門把手的行程檢測裝置，其特征在于：兩根導桿(5)為相同的且橫截面為圓形的光桿。

5.根據權利要求1所述的一種車門把手的行程檢測裝置，其特征在于：所述夾緊機構上固定有一導向套(11)，所述導向套(11)內設有供拉索(9)穿過的中心通孔，拉索(9)背離待檢測把手(2)的一端經中心通孔穿過導向套(11)且中心通孔軸線的延長線延伸至與滑塊(6)相交，所述拉索(9)與滑塊(6)的相交點固定連接，所述導向套(11)的中心通孔的軸線與導桿(5)的軸線平行。

6.根據權利要求1所述的一種車門把手的行程檢測裝置，其特征在于：所述夾緊機構(3)和檢測機構分別通過一機架(12)與檢測平臺(1)固定連接。