[實用新型]建筑工地用手推車

有效

• 申請號: 201720602984.X
• 申請日: 2017-05-26
• 公開（公告）號: CN206813031U
• 公開（公告）日: 2017-12-29
• 發明（設計）人: 應錚榮;羅為民;郭世富;吳政;王建忠;高遠昌;齊康康;王偉峰
• 申請（專利權）人: 浙江興泰建設有限公司
• 主分類號: B62B1/12
• 分類號: B62B1/12;B62B1/16;B62B5/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型屬于建筑工地搬運裝置技術領域，尤其是涉及一種建筑工地用手推車。

背景技術

目前，建筑工地在用的手推車功能大多比較單一，其多數只能用來搬運磚頭或者運送水泥。現有的手推車在卸泥沙或磚頭的時候較為費力，在運輸過程中由于沒帶有剎車裝置，因此在遇到一些下坡路段時，有可能會因為速度過快而發生意外事故；因此有必要予以改進。

發明內容

本實用新型的目的是針對上述現有技術存在的不足，提供一種建筑工地用手推車，它具有卸泥沙或磚頭時較為省力及能有效控制車速的特點。

為了實現上述目的，本實用新型所采用的技術方案是：一種建筑工地用手推車，其包括車架、車斗、車輪及車輪軸，所述車架的兩側分別設置有支柱，所述車輪鉸接在車輪軸上，所述車輪軸的兩端分別設置在支柱的定位孔內；所述車架上設置有滑軌，所述車斗的底部具有滾輪，所述滾輪滑動設置在滑軌上；所述滑軌上開設有卡槽，所述卡槽上設置有活動卡板，所述活動卡板與滾輪配合使用；所述支柱上設置有剎車架，所述剎車架上設置有剎車片，所述剎車片通過鋼線與車架上的手剎連接；所述車架的前端設置有前擋板，其后端設置有后擋板。

所述車架的前端設置有支撐桿。

所述剎車架上設置有套管，所述鋼線穿過套管的兩端面。

所述車斗的前側面設置有把手。

采用上述結構后，本實用新型和現有技術相比所具有的優點是：本實用新型的結構簡單，車斗通過滾輪滑動設置在車架的滑軌上，這樣在卸磚或卸泥沙時只要讓車架向前傾斜即能讓車斗滑到車架的前端，讓卸磚及卸泥沙較為省力；車架上的手剎能夠控制剎車片對車輪進行剎車作業，這樣能夠有效控制車輛的速度，避免了意外事故的發生。

附圖說明

圖1是本實用新型的平面結構示意圖。

具體實施方式

以下所述僅為本實用新型的較佳實施例，并不因此而限定本實用新型的保護范圍，下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。

實施例，見圖1所示：一種建筑工地用手推車，其包括車架10、車斗11、車輪12及車輪軸13，車架10為平板結構，其上具有車把手101,；在車架10的兩側分別設置有支柱14，支柱14上具有定位孔，車輪12鉸接在車輪軸13上，車輪軸13的兩端分別定位在定位孔內；這樣只要拉動車把手101即能讓車輪12帶著車架10移動。在車架10上設置有滑軌，在車斗11的底部具有滾輪15，滾輪15滑動設置在滑軌上，當滾輪15滑動時其能夠帶動車斗11一起移動。在滑軌上開設有卡槽，在卡槽上設置有活動卡板16，活動卡板16與滾輪15配合使用；在車架10的前端設置有前擋板21，其后端設置有后擋板22；在搬運時，活動卡板16與后擋板22之間形成了限制區域，其能夠限制滾輪15防止其發生位移；而在需要卸磚或卸泥沙時，把活動卡板16從卡槽內抽出再傾斜車架10，滾輪15即能帶動車斗11向車架10的前端移動，當與前擋板21接觸時，前擋板21能夠限制滾輪脫出車架10，這時再翻動車斗11即能進行卸磚等作業，使得較為方便省力。在車斗11的前側面設置有把手25，把手25能夠方便對車斗11進行提拿或翻轉等操作，提高使用的便捷性。在支柱14上設置有剎車架17，在剎車架17的前端設有剎車片18，其后端設有套管24，鋼線19的一端穿過套管24與剎車片18配合使用，其另一端連接在手剎20上，這樣只要扳動手剎20即能控制剎車片18開合，從而到達控制車輪12速度的效果。在車架10的前端設置有支撐桿23，支撐桿23的底端與車輪12的底端具有一定的高度差，即支撐桿23撐在地面后車架10會向其側傾斜，這樣在卸完轉塊或泥沙后，讓支撐桿23支撐在地面上，車斗11會自動回位并與后擋板22抵接，提高使用的便捷性。