[實用新型]一種油氣管道密閉閥

有效

• 申請號: 201720602331.1
• 申請日: 2017-05-26
• 公開（公告）號: CN206816841U
• 公開（公告）日: 2017-12-29
• 發明（設計）人: 黃德英
• 申請（專利權）人: 黃德英
• 主分類號: F16K3/02
• 分類號: F16K3/02;F16K3/314;F16K3/30
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種閥，特別涉及一種油氣管道密閉閥。

背景技術

閥門是使配管和設備內的介質（液體、氣體）流動或停止、并能控制其流量的裝置。密閉閥其也叫截門，不僅適用于中低壓，而且適用于高壓。它的閉合原理是，依靠閥杠壓力，使閥瓣密封面與閥座密封面緊密貼合，阻止介質流通。閥門形成密封后能夠有效承受介質壓力，通常采用鑄造或鍛造工藝來生產。

目前，傳統的密閉閥結構較復雜，拆裝不方便，不便于后期的維護和檢修，并且開合費力，密閉性不夠，容易造成泄漏。

實用新型內容

本實用新型的目的是針對上述現有技術存在的不足，提供一種油氣管道密閉閥。

一種油氣管道密閉閥，其包括升降氣缸、油氣連接管以及閥芯；所述閥芯由包括兩背對設置的密封圓盤和倒T型連接座組成。

所述密封圓盤的直徑大于油氣連接管的直徑；所述密封圓盤中心的后部設置有凸起；所述凸起通過螺柱安裝在倒T型連接座和加強板之間。

所述升降氣缸沿著兩側設置的導向柱上下滑動連接；所述導向柱的頂部設有上固定板，底部與限位軸承固定連接；所述限位軸承和導向柱底部之間還設置有墊板。

所述油氣連接管的頂部設有與其相連通的容置槽；與容置槽相對的油氣連接管底部設有與其相連通的檢修口，所述檢修口上設有用于密封的檢修蓋；所述閥芯設置在容置槽與檢修口之間的油氣連接管內，并且閥芯能夠容置槽內上下活動。

所述升降氣缸的底部連接有第一連接桿；所述第一連接桿的底部與設置在限位軸承和容置槽中的第二連接桿相連接；所述第二連接桿的底部與倒T型連接座相連接。

采用上述結構后，本實用新型和現有技術相比所具有的優點是：本實用新型的結構簡單，拆裝方便，利于后期的維護檢查和檢修，同時密閉性好，開合省力。

附圖說明

圖1是本實用新型的剖視圖。

圖2是本實用新型的正視圖。。

1-升降氣缸2-上固定板3-墊板4-導向柱5-第一連接桿6-限位軸承7-第二連接桿8-油氣連接管9-容置槽10-倒T型連接座11-密封圓盤12-凸起13-螺柱14-加強板15-檢修蓋。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步說明。

參照圖1和2，本實用新型公開了一種油氣管道密閉閥，其特征在于：其包括升降氣缸（1）、油氣連接管（8）以及閥芯；所述閥芯由包括兩背對設置的密封圓盤（11）和倒T型連接座（10）組成。

所述密封圓盤（11）的直徑大于油氣連接管（8）的直徑；所述密封圓盤（11）中心的后部設置有凸起（12）；所述凸起（12）通過螺柱（13）安裝在倒T型連接座（10）和加強板（14）之間。設置兩個相對的密封圓盤能夠保證油氣連接管的雙重密閉，即使其中一個密封圓盤發生故障，另一個密封圓盤也能夠繼續工作，保證設備的正常運行，大大提高了密封閥的密閉性。

所述升降氣缸（1）沿著兩側設置的導向柱（4）上下滑動連接；所述導向柱（4）的頂部設有上固定板（2），底部與限位軸承（6）固定連接；所述限位軸承（6）和導向柱（4）底部之間還設置有墊板（3）。所述油氣連接管（8）的頂部設有與其相連通的容置槽（9）；與容置槽（9）相對的油氣連接管（8）底部設有與其相連通的檢修口，所述檢修口上設有用于密封的檢修蓋（15）；上述設置能夠方便工作人員定期對閥芯進行維護和檢查，一旦發生故障，方便進行相應零部件的更換。

所述閥芯設置在容置槽（9）與檢修口之間的油氣連接管（8）內，并且閥芯能夠容置槽（9）內上下活動。

所述升降氣缸（1）的底部連接有第一連接桿（5）；所述第一連接桿（5）的底部與設置在限位軸承（6）和容置槽（9）中的第二連接桿（7）相連接；所述第二連接桿（7）的底部與倒T型連接座（10）相連接。

本實用新型不局限于上述最佳實施方式，任何人應該得知在本實用新型的啟示下作出的結構變化，凡是于本實用新型具有相同或者相近的技術方案，均落入本實用新型的保護范圍。