[實用新型]一種道路交通智能管控系統

有效

• 申請號: 201720601623.3
• 申請日: 2017-05-26
• 公開（公告）號: CN206805776U
• 公開（公告）日: 2017-12-26
• 發明（設計）人: 孫大志;陳仁山;劉文江;石慶國;郭德棟;丁曉冬;俞濤;陳杰
• 申請（專利權）人: 山東交通學院
• 主分類號: G08G1/017
• 分類號: G08G1/017;G08G1/054
• 代理公司: 北京謹誠君睿知識產權代理事務所(特殊普通合伙)11538
• 代理人: 章艷榮

1.一種道路交通智能管控系統，其特征在于：包括車牌識別模塊、雷達測速模塊、LED顯示模塊和控制主機，所述的車牌識別模塊、雷達測速模塊和LED顯示模塊與控制主機連接，所述的車牌識別模塊包括攝像頭和與攝像頭連接的車牌識別裝置，雷達測速模塊包括雷達測速儀，所述的LED顯示模塊包括限速顯示部分、車牌號顯示部分和測速顯示部分，所述的車牌識別模塊、雷達測速模塊和LED顯示模塊均安裝在管控支架上，管控支架的底端連接有底座，所述的底座自上而下依次包括與管控支架底端連接的安裝法蘭、連接筒和底部的擴張裝置，所述的擴張裝置包括固定盤、與固定盤轉動連接的轉動盤和擴張支腿，擴張支腿為L型，轉動盤的直徑小于固定盤的直徑，固定盤與轉動盤上均設置有與擴張支腿的同一條邊鉸接的銷軸，固定盤上的銷軸設置在轉動盤上銷軸的外側，擴張支腿與轉動盤鉸接處為長條孔，擴張支腿與固定盤鉸接處為與銷軸相配合的圓孔。

2.根據權利要求1所述的道路交通智能管控系統，其特征在于：所述的管控支架為一根直桿，所述的LED顯示模塊設置在直桿高度的中部，所述的攝像頭和雷達測速儀均安裝在直桿的頂部，攝像頭還連接有擺動機構，所述的擺動機構左右擺動機構和上下擺動機構，所述的左右擺動機構包括第一驅動電機、與第一驅動電機連接的第一主動齒輪和與攝像頭左右旋轉軸固定連接的第一被動齒輪，所述的上下擺動機構包括第二驅動電機、與第二驅動電機連接的第二主動齒輪和與攝像頭上下轉動軸固定連接的第二被動齒輪，第一驅動電機和第二驅動電機均與控制主機連接。

3.根據權利要求2所述的道路交通智能管控系統，其特征在于：還包括閃光警示燈，所述的閃光警示燈包括藍色閃光警示燈和紅色閃光警示燈，閃光警示燈設置在LED顯示模塊的上側。

4.根據權利要求3所述的道路交通智能管控系統，其特征在于：還包括蓄電池，蓄電池連接有太陽能電池板，太陽能電池板設置在管控支架的頂端。

5.根據權利要求1-4中任何一項所述的道路交通智能管控系統，其特征在于：所述的LED顯示模塊上設置有防水外殼。