[實用新型]一種螺桿滑塊式輸送機轉彎段內曲線角度調節裝置

有效

• 申請號: 201720600181.0
• 申請日: 2017-05-26
• 公開（公告）號: CN207174694U
• 公開（公告）日: 2018-04-03
• 發明（設計）人: 鐘粵龍;陳賢斌;文義根;于鴻澤;曾少權;任金波
• 申請（專利權）人: 福建農林大學
• 主分類號: B65G21/12
• 分類號: B65G21/12
• 代理公司: 福州市博深專利事務所(普通合伙)35214
• 代理人: 林志崢

技術領域

本實用新型涉及輸送機技術領域，特別涉及一種螺桿滑塊式輸送機轉彎段內曲線高度調節裝置。

背景技術

帶式輸送機是散料輸送設備中的重要設備，而在長途輸送的過程中，輸送機通常設置有轉彎段用來轉彎。在輸送機的平面段通常將輸送機的左右兩側設置水平，來使輸送帶受力均衡，而在輸送機的轉彎段，輸送帶會有向內側偏移的趨勢，這種趨勢會部分的抵消輸送帶和物料的重力及輸送帶與托輥之間的摩擦力，因此需要將輸送機轉彎段的內曲線抬高，來實現最大可能的保護物料，當然，如果內曲線抬高過多，會使輸送帶上的物料向外側滾動導致灑料。理論與實踐證明輸送機內曲線的抬高角以大于或者等于3°，并且小于或者等于5°為宜，抬高角的極限可以達到7°。在實際工況運行時，內曲線的抬高角在轉彎段又以先從小到大，再從大到小的變化為宜，也就是在內曲線的中點處的抬高角最大。

目前出現的輸送機托輥內曲線抬高裝置的設計為：采用托輥架按一定的角度(比如按1°)均分角開孔，用螺栓穿過開孔固定托輥架的方式，這種方式只能按照一定的距離來抬高內曲線，不能實現內曲線抬高時的無級調節。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是：提供一種螺桿滑塊式輸送機轉彎段內曲線角度調節裝置，解決現有輸送機轉彎段內曲線無法實現無級調節的問題。

為了解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案為：一種螺桿滑塊式輸送機轉彎段內曲線角度調節裝置，包括輸送機轉彎段本體、基座和轉彎段角度調節裝置；

所述輸送機轉彎段本體包括托輥架，所述托輥架包括固定端和活動端，所述固定端鉸接于基座，所述活動端連接轉彎段角度調節裝置；

所述轉彎段角度調節裝置包括主動裝置、從動裝置和止動裝置；

所述主動裝置包括螺桿，所述螺桿鉸接于基座上，所述螺桿的軸向與水平面平行；

所述從動裝置包括滑塊和支撐條；

所述滑塊包括螺紋套和連接螺紋套的滑條，所述螺紋套套接于螺桿，

所述支撐條一端鉸接于滑條，所述支撐條的另一端鉸接于托輥架；

所述止動裝置用于限制螺桿的轉動。

進一步的，所述從動裝置還包括限位塊，所述限位塊通過連接件固定于基座，所述限位塊為圓柱體限位塊，所述滑條中部設有水平方向設置的條形通孔，所述限位塊穿設于條形通孔，所述限位塊的直徑等于條形通孔的寬。

進一步的，所述螺桿包括第一螺桿、第一鉸接部、第二螺桿和第二鉸接部；

所述第一螺桿和第二螺桿之間設有第一鉸接部，所述第二螺桿相對于第一鉸接部的另一端連接有第二鉸接部；所述第一螺桿相對于第一鉸接部的另一端連接有手柄；所述螺桿通過第一鉸接部和第二鉸接部水平鉸接于機架；

所述第一螺桿的螺紋為三角形螺紋，所述第二螺桿的螺紋為矩形螺紋，所述螺紋套與第二螺桿螺紋連接。

進一步的，所述止動裝置包括六角螺母，所述六角螺母套接于第一螺桿，所述六角螺母內側的螺紋與第一螺桿的螺紋相適配。

進一步的，所述機架上設有刻度尺，所述托輥架連接有刻度指針。

進一步的，第一螺桿與手柄連接處設有套管，所述手柄套接于套管內部，所述套管側壁設有螺栓孔，所述手柄側壁設有與套管側壁相適配的螺栓孔。(通過螺栓插接手柄和套管上的螺栓孔將手柄固定在螺桿上，這種連接方式結構簡單，便于拆卸，由于輸送機轉彎段需要多個內曲線角度調節裝置，手柄采用可拆卸的連接方式方便各裝置之間替代使用。

本實用新型的有益效果在于：通過轉動螺桿帶動滑條水平方向移動，通過兩端分別鉸接于滑條和托輥架的支撐條帶動托輥架沿固定端輕微轉動，滑條從而達到輸送機轉彎段內曲線角度調節的目的；當調節到目標角度時，通過止動裝置鎖死螺桿，從而固定輸送機轉彎角，上述裝置結構簡單，角度調節操作方便，可實現輸送機轉彎段內曲線一定角度范圍內的無級調節。

附圖說明

圖1為本實用新型具體實施方式的一種螺桿滑塊式輸送機轉彎段內曲線角度調節裝置的結構示意圖；

圖2為本實用新型具體實施方式的一種螺桿滑塊式輸送機轉彎段內曲線角度調節裝置的局部結構示意圖；

標號說明：

1、輸送機轉彎段本體；11、托輥架；111、固定端；112、活動端；2、基座；3、轉彎段角度調節裝置；31、第一螺桿；

32、第一鉸接部；33、第二螺桿；34、第二鉸接部；35、滑條；36、螺紋套；37、限位塊；38、支撐條；4、六角螺母；5、手柄。

具體實施方式