[實用新型]一種房車用48V專用電池

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720599592.2
• 申請日: 2017-05-25
• 公開（公告）號: CN206806404U
• 公開（公告）日: 2017-12-26
• 發(fā)明（設計）人: 侯沛
• 申請（專利權(quán)）人: 泰州年糕房車技術(shù)有限公司
• 主分類號: H01M2/10
• 分類號: H01M2/10;H01M10/12
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種電池，更確切地說，是一種房車用48V專用電池。

背景技術(shù)

蓄電池是將化學能直接轉(zhuǎn)化成電能的一種裝置，是按可再充電設計的電池，通過可逆的化學反應實現(xiàn)再充電，通常是指鉛酸蓄電池，它是電池中的一種，屬于二次電池。它的工作原理：充電時利用外部的電能使內(nèi)部活性物質(zhì)再生，把電能儲存為化學能，需要放電時再次把化學能轉(zhuǎn)換為電能輸出，比如生活中常用的手機電池等。目前房車用48V專用電池使用壽命較短，有待提高。

實用新型內(nèi)容

本實用新型主要是解決現(xiàn)有技術(shù)所存在的技術(shù)問題，從而提供一種使用壽命較長的房車用48V專用電池。

本實用新型的上述技術(shù)問題主要是通過下述技術(shù)方案得以解決的：

一種房車用48V專用電池，包含一殼體，殼體的底部設有一減振墊，殼體的頂部設有一蓋體，蓋體上設有一對極柱，在殼體內(nèi)部各有多片極板與極柱相連接，極板間通過多個鉛鈣柵架相連接，鉛鈣柵架與殼體的內(nèi)壁間填充有高密度活性層，鉛鈣柵架間通過一連接器相連接，鉛鈣柵架與蓋體間設有一隔板，蓋體上還設有一排氣孔和一密度計。

作為本實用新型較佳的實施例，所述的殼體由聚丙烯制成。

作為本實用新型較佳的實施例，所述的極板上各開有多個小窗。

本實用新型的房車用48V專用電池具有緊湊有序的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，電池在房車行駛過程中可以保持內(nèi)部構(gòu)件的穩(wěn)固，有利于電池的充放電進行，具有較高的穩(wěn)定性。同時該電池的安全性較高，不會發(fā)生過熱、過充、起鼓等現(xiàn)象，具有較高的安全系數(shù)，保證房車的使用安全。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實用新型的房車用48V專用電池的立體結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本實用新型的優(yōu)選實施例進行詳細闡述，以使本實用新型的優(yōu)點和特征能更易于被本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，從而對本實用新型的保護范圍做出更為清楚明確的界定。

如圖1所示，一種房車用48V專用電池，包含一殼體10，殼體10的底部設有一減振墊11，殼體10的頂部設有一蓋體9，蓋體9上設有一對極柱8，在殼體10內(nèi)部各有多片極板7與極柱8相連接，極板7間通過多個鉛鈣柵架6相連接，鉛鈣柵架6與殼體10的內(nèi)壁間填充有高密度活性層5，鉛鈣柵架6間通過一連接器4相連接，鉛鈣柵架6與蓋體9間設有一隔板3，蓋體9上還設有一排氣孔2和一密度計1。

作為對本實用新型更進一步的改進，所述的殼體10由聚丙烯制成。

作為對本實用新型更進一步的改進，所述的極板7上各開有多個小窗。

該實用新型的房車用48V專用電池具有緊湊有序的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，電池在房車行駛過程中可以保持內(nèi)部構(gòu)件的穩(wěn)固，有利于電池的充放電進行，具有較高的穩(wěn)定性。同時該電池的安全性較高，不會發(fā)生過熱、過充、起鼓等現(xiàn)象，具有較高的安全系數(shù)，保證房車的使用安全。

以上僅僅以一個實施方式來說明本實用新型的設計思路，在系統(tǒng)允許的情況下，本實用新型可以擴展為同時外接更多的功能模塊，從而最大限度擴展其功能。

以上所述，僅為本實用新型的具體實施方式，但本實用新型的保護范圍并不局限于此，任何不經(jīng)過創(chuàng)造性勞動想到的變化或替換，都應涵蓋在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。因此，本實用新型的保護范圍應該以權(quán)利要求書所限定的保護范圍為準。