[實(shí)用新型]一種電動(dòng)車變速箱測試臺架

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720597527.6
• 申請日: 2017-05-26
• 公開（公告）號: CN207007509U
• 公開（公告）日: 2018-02-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 高炳釗;林志斌;陳虹;岳漢奇;夏興隆;包英豪;蔡文奇;彭顯昌
• 申請（專利權(quán)）人: 吉林大學(xué)
• 主分類號: G01M13/02
• 分類號: G01M13/02
• 代理公司: 長春吉大專利代理有限責(zé)任公司22201
• 代理人: 劉程程

1.一種電動(dòng)車變速箱測試臺架，由功率輸入部分(1)、機(jī)械工裝部分(2)和功率輸出部分(3)組成，所述功率輸入部分(1)和功率輸出部分(3)通過機(jī)械工裝部分(2)呈線性地連接固定在測試平臺(5)上，其特征在于：

所述功率輸入部分(1)由驅(qū)動(dòng)電機(jī)(11)、功率輸入旋轉(zhuǎn)部件(12)和驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制系統(tǒng)組成；所述機(jī)械工裝部分(2)由功率輸入部分支撐組件和功率輸出部分支撐組件組成；所述功率輸出部分(3)由電力測功機(jī)(31)、功率輸出旋轉(zhuǎn)部件(32)、電力測功機(jī)控制系統(tǒng)和輸出端轉(zhuǎn)矩及轉(zhuǎn)速傳感器(33)組成；

所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)(11)安裝在功率輸入部分支撐組件一側(cè)固定板上，被測變速箱(4)輸入端安裝在功率輸入部分支撐組件另一側(cè)固定板上，驅(qū)動(dòng)電機(jī)輸出軸(111)通過安裝在功率輸入部分支撐組件兩側(cè)固定板之間的功率輸入旋轉(zhuǎn)部件(12)同軸連接；所述電力測功機(jī)(31)、輸出端轉(zhuǎn)矩及轉(zhuǎn)速傳感器(33)、功率輸出旋轉(zhuǎn)部件(32)和被測變速箱(4)輸出端依次同軸連接；

所述功率輸入部分(1)和功率輸出部分(3)中，所述功率輸出旋轉(zhuǎn)部件(32)可拆卸地安裝在被測變速箱(4)的輸出端，其余組成部件均通過機(jī)械工裝部分(2)固定安裝在測試平臺(5)上，拆裝被測變速箱(4)時(shí)只需拆裝功率輸出旋轉(zhuǎn)部件(32)，無需拆裝其余組成部件，以保證測試臺架的功率輸入部分(1)的同軸度。

2.如權(quán)利要求1所述一種電動(dòng)車變速箱測試臺架，其特征在于：

所述功率輸入旋轉(zhuǎn)部件(12)由雙膜片聯(lián)軸器(121)、花鍵軸(122)、花鍵軸套(124)和滾動(dòng)軸承(125)組成，所述雙膜片聯(lián)軸器(121)的兩端分別與驅(qū)動(dòng)電機(jī)輸出軸(111)和花鍵軸(122)花鍵連接，連接處均裝有彈性橡膠圈(123)，且兩花鍵連接處的花鍵參數(shù)相同，所述花鍵軸(122)另一端與花鍵軸套(124)相連，花鍵軸(122)的中間設(shè)置有止推臺肩，所述花鍵軸套(124)的另一端與被測變速箱輸入軸(41)配合安裝；

所述花鍵軸套(124)的外圈通過滾動(dòng)軸承(125)與法蘭盤(24)連接，法蘭盤(24)固定在功率輸入部分支撐組件的固定板上；

拆裝被測變速箱(4)時(shí)，功率輸入旋轉(zhuǎn)部件(12)保持固定在機(jī)械工裝部分(2)上，以保持功率輸入部分(1)的同軸度。

3.如權(quán)利要求1所述一種電動(dòng)車變速箱測試臺架，其特征在于：

所述功率輸入部分支撐組件驅(qū)動(dòng)電機(jī)固定板(21)、變速箱固定板(22)、定位階梯軸(23)、法蘭盤(24)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)支架(25)、變速箱支架(26)和緊固螺栓(6)組成；

所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)固定板(21)和變速箱固定板(22)相對平行設(shè)置，并分別固定在驅(qū)動(dòng)電機(jī)支架(25)和變速箱支架(26)，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)固定板(21)和變速箱固定板(22)之間通過定位階梯軸(23)定位，并通過緊固螺栓(6)固定，在所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)固定板(21)和變速箱固定板(22)均加工有基準(zhǔn)孔，用于同軸安裝驅(qū)動(dòng)電機(jī)(11)和被測變速箱(4)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)固定板(21)與變速箱固定板(22)上的基準(zhǔn)孔，以及用于安裝定位階梯軸(23)的定位孔均為一次性同軸加工而成；

通過所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)固定板(21)和變速箱固定板(22)之間的定位緊固關(guān)系，提高驅(qū)動(dòng)電機(jī)輸出軸與被測變速箱輸入軸的同軸度，滿足高轉(zhuǎn)速測試要求；

被測變速箱(4)的輸入端通過法蘭盤(24)安裝在變速箱固定板(22)的基準(zhǔn)孔內(nèi)并固定，所述法蘭盤(24)與所述功率輸入旋轉(zhuǎn)部件(12)端部的花鍵軸套(124)連接，且二者之間裝有滾動(dòng)軸承(125)，實(shí)現(xiàn)被測變速箱(4)的輸入端與功率輸入旋轉(zhuǎn)部件(12)同軸連接，進(jìn)而與驅(qū)動(dòng)電機(jī)(11)同軸連接。

4.如權(quán)利要求1所述一種電動(dòng)車變速箱測試臺架，其特征在于：

所述功率輸出旋轉(zhuǎn)部件(32)由內(nèi)球籠(321)、內(nèi)球籠花鍵軸(322)、半軸花鍵套筒(323)、可拆卸止推環(huán)、外球籠花鍵軸(324)和外球籠(325)依次同軸連接組成；

所述半軸花鍵套筒(323)和可拆卸止推環(huán)并列設(shè)置，用于連接內(nèi)球籠花鍵軸(322)和外球籠花鍵軸(324)，所述半軸花鍵套筒(323)的長度不大于外球籠花鍵軸(324)的花鍵長度。

5.如權(quán)利要求4所述一種電動(dòng)車變速箱測試臺架，其特征在于：

所述可拆卸止推環(huán)由可拆卸止推環(huán)左片(326)和可拆卸止推環(huán)右片(327)通過螺栓固定連接組成。