[實用新型]一種房車專用升頂機構

有效

• 申請號: 201720597359.0
• 申請日: 2017-05-26
• 公開（公告）號: CN206765899U
• 公開（公告）日: 2017-12-19
• 發明（設計）人: 蘭振坤
• 申請（專利權）人: 上海順旅汽車有限公司
• 主分類號: B60P3/345
• 分類號: B60P3/345;B60P3/36
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種升頂機構，具體涉及一種房車專用升頂機構。

背景技術

隨著人們生活水平的提高和汽車行業的發展，汽車已經成為越來越多人的代步用具，但是傳統的小型汽車在載人方面都是有限制的，而當一家集體外出時，經常會出現汽車座位不夠坐，導致必須刪減人數，或集體乘坐其他的交通工具，給家庭帶來不便。

房車是汽車中的一種，房車的內部空間較大，滿足人們家庭集體外出的要求，因而，房車的普及率越來越高。另外，現有的房車為了提高內部空間利用率，將房車頂部設計成高于牽引車車頂，但是，房車的高度增加，必然使整車的風阻系數增高。另外，現有的房車雖然內部空間增加，但是，由于內部沒有設置放置架，房車內部空間的利用率還是受到了限制。

實用新型內容

本實用新型提供一種房車專用升頂機構，解決了現有的房車為了提高內部空間的利用率，將房車頂部設計成高于前應車車頂，從而導致整車的風阻系數增高；另外，現有的房車內部空間沒有設置放置架，導致內部空間的利用率還是收到了限制的問題。

為了解決上述技術問題，本實用新型提供了如下的技術方案：

本實用新型一種房車專用升頂機構，包括車體和頂蓋，所述頂蓋蓋在車體的頂端，所述車體內部的上方固定有四個吊架，所述吊架的下方向內一側均焊接有固定板，所述固定板的頂端均固定有電動推桿，且所述電動推桿的推桿頂端均固定在頂蓋的四角處，所述吊架的下方設置有支撐架，所述支撐架的四角處均連接有掛鉤，所述吊架的底端均開設有通孔，所有的掛鉤均吊掛在該通孔內，所述支撐架包括一號架和二號架，該一號架和二號架通過鎖扣固定連接，且該一號架上開設有活動的天窗；所述頂蓋與車體之間焊接有若干個伸縮架，且所述頂蓋與車體之間還固定有保溫布。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述保溫布設置在伸縮架的外圍。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述支撐架的一號架內開設有抽拉槽，所述天窗沿抽拉槽移動。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述天窗的兩側均連接有若干個滑動珠，所述天窗通過滑動珠沿兩側的一號架滑動。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述掛鉤均通過轉軸活動連接支撐架。

本實用新型所達到的有益效果是：通過在車體上方設置電動推桿，并將電動推桿的頂端固定在頂蓋的底端，當需要將頂蓋升起時，打開電動推桿的開關按鈕，使電動推桿伸長，帶動頂蓋上升，從而使房車內部的空間變大，當不需要打開頂蓋時，將頂蓋放下，能夠減小整車的風阻系數；再在車體內部的頂端吊架，并在吊架的下方吊掛支撐架，在支撐架上開設天窗，便于當需要將物品放在支撐架上時，將天窗打開，使物品放置在支撐架上，能夠提高對房車內部空間的利用率；再在支撐架的四角處均活動連接掛鉤，便于使支撐架可拆卸，且將支撐架分成一號架和二號架，能夠方便將支撐架取下存放在車體內。

附圖說明

附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，并且構成說明書的一部分，與本實用新型的實施例一起用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的限制。

在附圖中：

圖1是本實用新型一種房車專用升頂機構的整體結構圖；

圖2是本實用新型一種房車專用升頂機構的支撐架的仰視圖；

圖中：1、車體；2、頂蓋；3、保溫布；4、電動推桿；5、吊架；6、固定板；7、掛鉤；8、伸縮架；9、支撐架；10、天窗；11、轉軸；12、抽拉槽。

具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型的優選實施例進行說明，應當理解，此處所描述的優選實施例僅用于說明和解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。

實施例：如圖1-2所示，本實用新型一種房車專用升頂機構，包括車體1和頂蓋2，所述頂蓋2蓋在車體1的頂端，所述車體1內部的上方固定有四個吊架5，所述吊架5的下方向內一側均焊接有固定板6，所述固定板6的頂端均固定有電動推桿4，且所述電動推桿4的推桿頂端均固定在頂蓋2的四角處，所述吊架5的下方設置有支撐架9，所述支撐架9的四角處均連接有掛鉤7，所述吊架5的底端均開設有通孔，所有的掛鉤7均吊掛在該通孔內，所述支撐架9包括一號架和二號架，該一號架和二號架通過鎖扣固定連接，且該一號架上開設有活動的天窗10；所述頂蓋2與車體1之間焊接有若干個伸縮架8，且所述頂蓋2與車體1之間還固定有保溫布3。

保溫布3設置在伸縮架8的外圍，便于使保溫布3保護伸縮架8，避免伸縮架8被雨淋后腐蝕。