[實用新型]一種內襯層導開小車定位調節裝置

有效

• 申請號: 201720596767.4
• 申請日: 2017-05-25
• 公開（公告）號: CN206781076U
• 公開（公告）日: 2017-12-22
• 發明（設計）人: 李玉森;周春青;于恩松
• 申請（專利權）人: 青島澳斯特機械有限公司
• 主分類號: B29D30/06
• 分類號: B29D30/06
• 代理公司: 山東博睿律師事務所37238
• 代理人: 丁波

1.一種內襯層導開小車定位調節裝置，包括調節機構以及定位機構，其特征在于：所述調節機構右端設有定位機構；

所述調節機構包括活動擋板、定位孔、滑軌、限位孔排、內襯層導開小車主體以及導開輥，所述活動擋板右端設有導開輥，所述導開輥右端安裝有內襯層導開小車主體，所述內襯層導開小車主體上端加工有限位孔排，所述限位孔排內側設有滑軌，所述活動擋板下端安裝有滑軌以及限位孔排，所述活動擋板上設置有定位孔，所述定位孔下端設有限位孔排；

所述定位機構包括絲桿、軸承環、齒條、齒輪、轉動軸以及支撐桿，所述軸承環設置在絲桿上，所述絲桿下端設有支撐桿，所述支撐桿前端安裝有轉動軸，所述轉動軸上設置有齒輪，所述齒輪下端設有齒條，所述軸承環左端設置有內襯層導開小車主體。

2.根據權利要求1所述的一種內襯層導開小車定位調節裝置，其特征在于：所述定位孔、滑軌以及限位孔排均設有兩個，所述滑軌對稱安裝在內襯層導開小車主體上，所述限位孔排對稱設置在內襯層導開小車主體上，兩個所述限位孔排內側安裝有兩個滑軌，所述活動擋板通過滑軌與內襯層導開小車主體相連接。

3.根據權利要求1所述的一種內襯層導開小車定位調節裝置，其特征在于：所述定位孔與限位孔排通過銷軸相連接，且銷軸通過繩索與活動擋板相固定，所述活動擋板通過定位孔以及限位孔排與內襯層導開小車主體相連接。

4.根據權利要求1所述的一種內襯層導開小車定位調節裝置，其特征在于：所述導開輥通過滑套與活動擋板相連接，所述活動擋板上端設置有固定螺栓，且固定螺栓穿過活動擋板以及滑套與導開輥相連接。

5.根據權利要求1所述的一種內襯層導開小車定位調節裝置，其特征在于：所述內襯層導開小車主體通過連接桿與軸承環相連接，所述軸承環與絲桿通過滾珠螺母副相連接，所述絲桿上端安裝有手輪，且手輪設置在軸承環上方。

6.根據權利要求1所述的一種內襯層導開小車定位調節裝置，其特征在于：所述絲桿通過軸承與支撐桿相連接，所述支撐桿與轉動軸通過軸承相連接，所述轉動軸上設置有手柄，所述齒條以及齒輪進行齒輪嚙合。