[實用新型]齒輪式液壓同步馬達

有效

• 申請號: 201720596740.5
• 申請日: 2017-05-26
• 公開（公告）號: CN207033646U
• 公開（公告）日: 2018-02-23
• 發明（設計）人: 丁青
• 申請（專利權）人: 上海其勝設備配件有限公司
• 主分類號: F03C2/08
• 分類號: F03C2/08
• 代理公司: 北京匯信合知識產權代理有限公司11335
• 代理人: 孫民興,王維新

技術領域

本實用新型發明涉及液壓設備領域的一種齒輪式液壓同步馬達。

背景技術

由于油壓傳動系統具有相當高的能量密度及轉換倍率，足以在很小的設備空間中，產生很大的工作力量；由此在各個工業領域，以及軍工設備中受到廣泛應用；隨著行走機械迅速發展，工程挖掘機、汽車起重機、隨車吊、掘進機等，同步液壓控制技術成為整機效率和性能的重要體現。除了行走機械以外，水電、港口、化工、車輛、冶金、造紙等行業，尤其是冶金、車輛、造紙和港口行業對同步應用的需求也非常多。行業應用中需求同步，設備工作時，它的同步精度即成為評定設備性能的關鍵指標，因此液壓系統的同步決定了整個系統的最終品質。正因為很多場合要求兩個及兩個以上的執行機構，能夠同步動作，就產生了多個執行機構的液壓系統，以及同步運行的技術要求；執行機構不同步，即會引起設備性能不符合實際要求，甚至于是失效，更為嚴重的，還會導致設備的損壞，造成不可估量的損失。因此，解決多液壓伺服機構在聯合驅動時的同步控制精度問題，有著重要意義。

發明內容

本實用新型發明的目的是提供一種高精度的，能夠時刻保持同步，并且體積小，抗偏載能力強，使用維護方便的齒輪式液壓同步馬達。

本實用新型發明是通過以下技術方案實現的：

一種齒輪式液壓同步馬達，若干個相同結構的液壓馬達通過連接機構連接成液壓同步馬達組，其特征在于：所述的液壓馬達為齒輪式液壓馬達，由外殼、主動齒輪、從動齒輪和2個滑動軸套組成，主動齒輪和從動齒輪組成一對齒輪副，相連的2個液壓馬達中間設有隔板，主動齒輪上帶有內花鍵孔，2個液壓馬達的主動齒輪通過花鍵軸剛性連接，然后所有液壓馬達通過雙頭螺柱連接成齒輪式液壓同步馬達組，在工作時，能夠保持相同的轉速，因為每個齒輪式馬達的排量相同，所以輸出的流量也相同；對上述技術方案作進一步的說明：所述的隔板上帶有外置式閥組或內置式閥組；對上述技術方案作進一步的說明：所述相連的2個液壓馬達通過雙頭螺柱鎖定；對上述技術方案作進一步的說明：所述的液壓同步馬達組兩端設有安裝支腳；對上述技術方案作進一步的說明：所述的外殼為高強度鋁合金材料。

本實用新型的效果是：多個（2-12個）排量相同的液壓馬達，通過隔板、花鍵軸、雙頭螺柱連接在一起，所有液壓馬達的主動齒輪通過花鍵軸剛性連接，在工作時，能夠保持相同的轉速，因為每個齒輪式馬達的排量相同，所以輸出的流量也相同，從而可以滿足設備同步控制的要求。并且閥組設置在隔板上，當閥組有故障時，不會對齒輪式馬達本體造成損壞，在維護時，只需要更換隔板即可，相比較于更換工作腔來說，成本大大下降。并且外置式（VMX-02系列）閥組，可在線進行調節，不需要將整個系統停機，而且不用拆卸設備，不會造成油液外流，使得工作環境更加整潔，調節也更加方便。

附圖說明

圖1為4組齒輪式液壓同步馬達立體圖。

圖2為4組齒輪式液壓同步馬達結構正視剖視圖。

圖3為齒輪式液壓同步馬達側視圖。

圖4為組齒輪式液壓同步馬達后視圖。

圖中：殼體1、從動齒輪2、主動齒輪3、花鍵軸4、單向閥5、隔板6、滑動軸套7、右端蓋8、左端蓋9、支腳10、雙頭螺柱11、溢流閥12、出油口13、測壓口14和進油口15。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型發明的內容作進一步的說明：

如圖所示為4組齒輪式液壓同步馬達結構圖，包括殼體1、從動齒輪2、主動齒輪3、花鍵軸4、單向閥5、隔板6、滑動軸套7、右端蓋8、左端蓋9、支腳10、雙頭螺柱11、溢流閥12、出油口13、測壓口14和進油口15。

包含有4個外形、結構和排量均相同的齒輪式液壓馬達，液壓馬達包含馬達殼體、主動齒輪、從動齒輪、2個滑動軸套，主動齒輪上帶有內花鍵，所有的液壓馬達通過花鍵軸剛性連接，相鄰的液壓馬達中間設有帶進油口隔板或者不帶進油口隔板，所有液壓馬達的進油口全部連通，同步馬達兩端通過左端蓋和右端蓋來密封，防止漏油。因為所有液壓馬達均通過花鍵軸剛性連接，4腔液壓馬達轉速相同，排量也相同，故可以使得同步馬達輸出的流量相同，最大限度保證各輸出流量的同步精度。