[實用新型]一種汽車空氣凈化裝置

有效

• 申請號: 201720596579.1
• 申請日: 2017-05-26
• 公開（公告）號: CN206797074U
• 公開（公告）日: 2017-12-26
• 發明（設計）人: 胡永健;李延驍
• 申請（專利權）人: 山東交通學院
• 主分類號: B60H3/00
• 分類號: B60H3/00;B60H3/02;B60H3/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及汽車電子電器技術領域，具體是一種汽車空氣凈化裝置。

背景技術

隨著人們的生活水平不斷提高，汽車已成為人們的主要代步工具，隨著汽車的增多和能源的消耗產生大量的有害物質混雜于空氣中，在使用汽車的過程中，將車窗打開后，會有大量有害的污濁氣體進入汽車內侵害人們的身體健康，且安裝在車內的塑料件、地毯車頂氈、沙發等如果不嚴格按照環保要求制造，由于排出不及時，會直接造成車內的空氣污染，進一步影響人們的身體健康狀況。

中國專利（授權公告號：CN205661293U）公開了一種汽車空氣凈化裝置，包括外殼、前置擋板和隔板，雖然該裝置在一定程度上提高了車內空氣的質量，但是在實際使用過程中，外界污濁空氣容易通過排氣管進入到車內，嚴重影響著人們的身體健康。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種汽車空氣凈化裝置，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種汽車空氣凈化裝置，包括機體，所述機體上端設有保護罩，保護罩下端連接有進風機，進風機下端連接有保溫層，保溫層兩端設有通氣腔，通氣腔上端設有密封口，通氣腔中部設有立柱，立柱兩端連接有加濕噴頭，立柱上端連接有推動電機，推動電機上端連接有電動推桿，電動推桿上端連接有密封塞，密封塞包括增氧層，增氧層下端連接有活性炭吸附層，活性炭吸附層下端連接有HEPA過濾層，所述機體下端連接有出風機，出風機兩端設有氧負離子噴頭，所述機體左右兩端連接有安裝座，安裝座上設有安裝孔。

作為本實用新型進一步的方案：所述增氧層內部填充有過氧化鈉。

作為本實用新型進一步的方案：所述密封塞形狀為圓錐形。

作為本實用新型進一步的方案：所述氧負離子噴頭通過氣管連接有氧負離子發生器。

作為本實用新型進一步的方案：所述安裝孔上連接有安裝螺栓。

作為本實用新型再進一步的方案：所述加濕噴頭連接有加濕器。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

所述一種汽車空氣凈化裝置，結構合理，設計新穎，通過設有的密封塞和電動推桿在一定程度上實現了對車內環境的封閉作用，避免了外界污濁空氣進入到車內，保證了車內人員的身體健康，同時設有的增氧層和加濕噴頭也保證了車內空氣的濕度和氧氣含量，實用性強，凈化效果好，滿足了人們的呼吸需要。

附圖說明

圖1為一種汽車空氣凈化裝置的結構示意圖。

圖2為圖1中A局部放大后的結構示意圖。

圖3為一種汽車空氣凈化裝置中密封塞的結構示意圖。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

請參閱圖1～3，本實用新型實施例中，一種汽車空氣凈化裝置，包括機體1，所述機體1上端設有保護罩13，用于保護進風機2，防止進風機2被外界環境中的紙屑等堅硬物破壞，延長了進風機2的使用壽命，保護罩13下端連接有進風機2，進風機2下端連接有保溫層3，用于實現車內環境和外界環境的隔熱保溫作用，保溫層3兩端設有通氣腔4，通氣腔4上端設有密封口8，所述密封口8與所述密封塞14相互配合，從而實現了兩者的密封作用，通氣腔4中部設有立柱12，立柱12兩端連接有加濕噴頭11，加濕噴頭11連接有加濕器，立柱12上端連接有推動電機10，推動電機10上端連接有電動推桿9，用于實現密封塞14的升降，電動推桿9上端連接有密封塞14，密封塞14形狀為圓錐形，密封塞14包括增氧層141，增氧層141內部填充有過氧化鈉，所述過氧化鈉能與二氧化碳和水均能產生氧氣，從而保證了車內的氧氣含量，增氧層141下端連接有活性炭吸附層142，對外界進入到車內的空氣進行吸附，從而除去雜質，活性炭吸附層142下端連接有HEPA過濾層143，能夠用過濾吸附出活性炭所不能吸收的微小懸浮物顆粒，所述機體1下端連接有出風機6，出風機6兩端設有氧負離子噴頭15，氧負離子噴頭15通過氣管連接有氧負離子發生器，用于產生氧負離子，所述機體1左右兩端連接有安裝座5，安裝座5上設有安裝孔7，安裝孔7上連接有安裝螺栓，從而將所述空氣凈化裝置安裝在車頂上。