[實用新型]一種汽車地毯TIE共擠復合膜及應用該復合膜的汽車地毯

有效

• 申請號: 201720596482.0
• 申請日: 2017-05-25
• 公開（公告）號: CN207028418U
• 公開（公告）日: 2018-02-23
• 發明（設計）人: 陳建國;彭程捷;王云玉;周志恒;符耀明;黃善輝
• 申請（專利權）人: 廣州汽車集團零部件有限公司
• 主分類號: B32B27/06
• 分類號: B32B27/06;B32B27/32;B32B27/34;B32B27/36;B32B7/12;B32B33/00;B60N3/04
• 代理公司: 廣州知友專利商標代理有限公司44104
• 代理人: 尤健雄

技術領域

本實用新型涉及一種汽車地毯TIE共擠復合膜及應用該復合膜的汽車地毯。

背景技術

目前，現有的汽車地毯一般采用由表皮、PE、重質層和棉氈/發泡件組成的結構，其存在以下不足：第一，重質層粘接性差，在汽車地毯背部粘接棉氈/發泡件時，常采用熱熔膠粘接，成本較高且不利于后續一體成型；第二，重質層具有隔音作用，但是隔音后產生的噪聲反射，仍然會通過其他孔隙傳入車內；第三，重質層為汽車地毯VOC主要排放來源，重質層采用開放式結構，VOC排放量大，難以達到標準要求。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是：提供一種汽車地毯TIE共擠復合膜及應用該復合膜的汽車地毯。

解決上述技術問題，本實用新型所采用的技術方案如下：

一種汽車地毯TIE共擠復合膜，其特征在于：所述的汽車地毯TIE共擠復合膜為層狀結構，該層狀結構依次由PA膜、第一TIE材料層、第一PE膜、第二TIE材料層和PET膜組成。

作為本實用新型的優選實施方式：所述汽車地毯TIE共擠復合膜的厚度在20μm至40μm之間。

一種應用汽車地毯TIE共擠復合膜的汽車地毯，其特征在于：所述的汽車地毯為層狀結構，該層狀結構依次由面料層、第二PE膜、重質層和上述汽車地毯TIE共擠復合膜組成，其中，所述汽車地毯TIE共擠復合膜的PA膜與所述重質層相連。

作為本實用新型的優選實施方式：所述的汽車地毯還設有緩沖物料；所述緩沖物料粘接在所述汽車地毯TIE共擠復合膜的PET膜上。

作為本實用新型的優選實施方式：所述的緩沖物料為棉氈或發泡件。

作為本實用新型的優選實施方式：所述的面料層為阻燃織物。

與現有技術相比，本實用新型具有以下有益效果：

第一，本實用新型的汽車地毯TIE共擠復合膜具有遮蔽性好、氣密性好的優點。

第二，本實用新型的汽車地毯利用汽車地毯TIE共擠復合膜良好的遮蔽性，能夠進一步阻隔發動機振動、胎噪等噪音進入汽車駕駛窗內，大大提高了汽車地毯的隔音性能，有效降低了車內噪聲，大大提升了汽車地毯質量；并且，利用汽車地毯TIE共擠復合膜優良的氣密性，能夠將重質層中的VOC封鎖在第二PE膜與汽車地毯TIE共擠復合膜之間，從而使汽車地毯能通過越來越苛刻的VOC標準，同時簡化了汽車地毯的加工工藝、大大提高了汽車地毯生產效率與合格率、降低了成本；而且，還利用了汽車地毯TIE共擠復合膜的PET膜的極性，改善了汽車地毯背部的粘接性能；因此，本實用新型的汽車地毯具有隔音性能強、VOC排放量低、背部粘接性能好的優點。

附圖說明

下面結合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步的詳細說明：

圖1為本實用新型的汽車地毯TIE共擠復合膜的結構示意圖；

圖2為本實用新型的汽車地毯的結構示意圖。

具體實施方式

如圖1所示，本實用新型公開的是一種汽車地毯TIE共擠復合膜，其發明構思為：汽車地毯TIE共擠復合膜4為層狀結構，該層狀結構依次由PA膜41(即聚酰胺薄膜)、第一TIE材料層42、第一PE膜43(即聚乙烯膜)、第二TIE材料層44和PET膜45(即耐高溫聚酯薄膜)組成，其中，TIE材料為現有的材料，不同的公司對其有不同的稱呼，例如：美國杜邦公司稱其為TIE材料，日本三井稱其為ADMER材料，日本三菱公司、韓國SK公司、阿托非納公司、南京奧光、南京六合公司和廣州鹿山新材公司稱其為粘合樹脂材料。

本實用新型還公開了一種汽車地毯，其發明構思為：汽車地毯為層狀結構，該層狀結構依次由面料層1、第二PE膜2(即聚乙烯膜)、重質層3和上述汽車地毯TIE共擠復合膜4組成，其中，汽車地毯TIE共擠復合膜4的PA膜41與重質層3相連；重質層3即現有技術中適用于汽車地毯的隔音材料層，其優選采用高密度的高分子混合材料。從而，本實用新型的汽車地毯利用汽車地毯TIE共擠復合膜4良好的遮蔽性，能夠進一步阻隔發動機振動、胎噪等噪音進入汽車駕駛窗內，大大提高了汽車地毯的隔音性能，有效降低了車內噪聲，大大提升了汽車地毯質量；并且，利用TIE共擠復合膜優良的氣密性，能夠將重質層3中的VOC封鎖在第二PE膜2與汽車地毯TIE共擠復合膜4之間，從而使汽車地毯能通過越來越苛刻的VOC標準，同時簡化了汽車地毯的加工工藝、大大提高了汽車地毯生產效率與合格率、降低了成本；因此，本實用新型的汽車地毯具有隔音性能強、VOC排放量低的優點。

在上述發明構思的基礎上，本實用新型采用以下優選的結構：