[實用新型]鈔箱傳動機構及自助金融設備有效
| 申請號: | 201720595836.X | 申請日: | 2017-05-23 |
| 公開(公告)號: | CN206988416U | 公開(公告)日: | 2018-02-09 |
| 發明(設計)人: | 王秋雨 | 申請(專利權)人: | 深圳怡化電腦股份有限公司;深圳市怡化時代科技有限公司;深圳市怡化金融智能研究院 |
| 主分類號: | F16H57/12 | 分類號: | F16H57/12;F16H1/20 |
| 代理公司: | 深圳市科吉華烽知識產權事務所(普通合伙)44248 | 代理人: | 姜書新 |
| 地址: | 518000 廣東省深圳市南山*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 傳動 機構 自助 金融設備 | ||
技術領域
本實用新型涉及自助金融設備領域,尤其涉及一種鈔箱傳動機構及自助金融設備。
背景技術
自助金融設備的鈔箱通常由鈔箱本體以及鈔箱通道組成,鈔箱會根據使用需求從設備中拿出,但是由于鈔箱本身動力要與鈔箱通道內動力保持一致,因此鈔箱動力需要由鈔箱通道來提供,所以動力電機通常是安裝在鈔箱通道內。通過鈔箱與鈔箱通道內的齒輪傳動將動力傳動到鈔箱內,傳統的鈔箱通道齒輪固定在通道側板上,當鈔箱被提走后重新放入到設備內時,通常會因為鈔箱齒輪與鈔箱通道齒輪間嚙合出現過松或者過緊的現象,從而降低動力傳輸的效率。
實用新型內容
為了解決現有技術中鈔箱傳動不穩定的問題,本實用新型提供了一種嚙合效果更好的鈔箱傳動機構及自助金融設備。
本實用新型提供了一種鈔箱傳動機構,包括鈔箱通道本體及鈔箱本體,所述鈔箱通道本體設有驅動輪、浮動支架、鈔箱通道傳動輪及浮動輪,所述鈔箱通道傳動輪與所述驅動輪嚙合,所述浮動輪與所述鈔箱通道傳動輪嚙合,所述浮動支架中部鉸接在所述鈔箱通道本體上,所述浮動支架一端通過復位彈簧與所述鈔箱通道本體連接,所述浮動輪設于所述浮動支架另一端。
作為本實用新型的進一步改進,所述鈔箱本體設有鈔箱傳動輪,所述鈔箱傳動輪與所述浮動輪嚙合。
作為本實用新型的進一步改進,所述鈔箱通道傳動輪包括依次嚙合的第一鈔箱通道傳動輪、第二鈔箱通道傳動輪及第三鈔箱通道傳動輪,所述第一鈔箱通道傳動輪與所述驅動輪嚙合,所述第三鈔箱通道傳動輪與所述浮動輪嚙合、且設于所述浮動支架上,所述第一鈔箱通道傳動輪與所述第二鈔箱通道傳動輪安裝在所述鈔箱通道本體上。
作為本實用新型的進一步改進,所述鈔箱傳動輪包括第一鈔箱傳動輪及與所述第一鈔箱傳動輪嚙合的第二鈔箱傳動輪,所述第一鈔箱傳動輪與所述浮動輪嚙合。
本實用新型還提供了一種自助金融設備,包括上述的鈔箱傳動機構。
本實用新型的有益效果是:該鈔箱傳動機構通過浮動齒輪嚙合方式可有效的解決齒輪嚙合過程中出現的齒輪間隙無法調節的問題,使嚙合效果更好,從而保證鈔箱的傳動效果。
附圖說明
圖1是本實用新型的鈔箱傳動機構的結構示意圖。
附圖標記:1-鈔箱通道本體;2-鈔箱本體;11-驅動輪;12-浮動支架;13-復位彈簧;15-浮動輪;141-第一鈔箱通道傳動輪;142-第二鈔箱通道傳動輪;143-第三鈔箱通道傳動輪;21-第一鈔箱傳動輪;22-第二鈔箱傳動輪。
具體實施方式
如圖1所示,本實用新型公開了一種自助金融設備的鈔箱傳動機構,包括鈔箱通道本體1及鈔箱本體2,所述鈔箱通道本體1設有驅動輪11、浮動支架12、鈔箱通道傳動輪及浮動輪15,所述鈔箱通道傳動輪與所述驅動輪11嚙合,所述浮動輪15與所述鈔箱通道傳動輪嚙合,所述浮動支架12中部鉸接在所述鈔箱通道本體1上,所述浮動支架12一端通過復位彈簧13與所述鈔箱通道本體1連接,所述浮動輪15設于所述浮動支架12另一端,所述鈔箱本體2設有鈔箱傳動輪,所述鈔箱傳動輪與所述浮動輪15嚙合,這樣當鈔箱本體2被提走后,由于復位彈簧13的彈性作用,將浮動支架12向下拉,此時浮動輪15向上抬起,當鈔箱本體2被放回時,鈔箱傳動輪壓在浮動輪15上進行嚙合傳遞動力,此時浮動支架12對浮動輪15有彈力作用,可保證兩齒輪緊密嚙合,將動力傳遞下去。
所述鈔箱通道傳動輪包括依次嚙合的第一鈔箱通道傳動輪141、第二鈔箱通道傳動輪142及第三鈔箱通道傳動輪143,所述第一鈔箱通道傳動輪141與所述驅動輪11嚙合,所述第三鈔箱通道傳動輪143與所述浮動輪15嚙合、且設于所述浮動支架12上,所述第一鈔箱通道傳動輪141與所述第二鈔箱通道傳動輪142安裝在所述鈔箱通道本體1上,可以進行有效變速及利于浮動輪15動力的傳動。
所述鈔箱傳動輪包括第一鈔箱傳動輪21及與所述第一鈔箱傳動輪21嚙合的第二鈔箱傳動輪22,所述第一鈔箱傳動輪21與所述浮動輪15嚙合。
本實用新型還公開了一種自助金融設備,包括上述的鈔箱傳動機構。
本實用新型結構簡單,能夠通過浮動齒輪與鈔箱傳動輪嚙合的方式有效的解決齒輪嚙合過程中出現的齒輪間隙無法調節的問題,保證了動力的有效傳遞。
以上內容是結合具體的優選實施方式對本實用新型所作的進一步詳細說明,不能認定本實用新型的具體實施只局限于這些說明。對于本實用新型所屬技術領域的普通技術人員來說,在不脫離本實用新型構思的前提下,還可以做出若干簡單推演或替換,都應當視為屬于本實用新型的保護范圍。
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