[實用新型]一種焊接加熱裝置

有效

• 申請號: 201720595664.6
• 申請日: 2017-05-26
• 公開（公告）號: CN206717317U
• 公開（公告）日: 2017-12-08
• 發明（設計）人: 潘寶石;谷克超;于寶月;張玉明;尹亮;付振乾;孟慶磊;李廣宇
• 申請（專利權）人: 青島北海船舶重工有限責任公司
• 主分類號: B23K37/00
• 分類號: B23K37/00
• 代理公司: 青島智地領創專利代理有限公司37252
• 代理人: 韓玉昆

1.一種焊接加熱裝置，其特征在于，包括烘槍和烘槍定位架，烘槍包括連通桿、烘咀、第一連接管和第二連接管，連通桿的內部中空，烘咀設置在連通桿的前端，第一連接管的一端與連通桿相連通、另一端外接用于輸送氧氣的氧氣管道，第二連接管的一端與連通桿相連通、另一端外接用于輸送高能氣的高能氣管道，氧氣和高能氣在連通桿內部混合后通過烘咀引燃，烘咀火焰噴出口正對待焊接件；烘槍定位架設置在焊接小車上并隨焊接小車同步運動，連通桿設置在烘槍定位架上，且連通桿位于焊接小車前方。

2.根據權利要求1所述的一種焊接加熱裝置，其特征在于，所述連通桿與焊接小車前行方向之間的夾角為70°～80°。

3.根據權利要求1所述的一種焊接加熱裝置，其特征在于，所述烘槍有兩套，兩套烘槍在焊接小車的運行方向上一前一后設置，待焊接件包括待焊接的胎板和縱骨，各烘槍的連通桿的軸線與胎板之間的夾角均為40°～50°；兩套烘槍單獨作業或同時作業。

4.根據權利要求3所述的一種焊接加熱裝置，其特征在于，當僅使用一套烘槍作業時，所述烘槍的烘咀距胎板和縱骨相交處的距離為50～70mm，烘咀所產生的火焰的焰心位于胎板與縱骨的相交處。

5.根據權利要求3所述的一種焊接加熱裝置，其特征在于，當兩套烘槍同時作業時，其中一套烘槍的烘咀加熱縱骨，且該烘咀距縱骨的距離為50～70mm，該烘咀所產生的火焰的焰心距胎板的距離為20～40mm；另外一套烘槍的烘咀加熱胎板，且該烘咀距胎板的距離為50～70mm，該烘咀所產生的火焰的焰心距縱骨的距離為20～40mm。

6.根據權利要求3所述的一種焊接加熱裝置，其特征在于，所述位于后方的一套烘槍的烘咀距離焊接小車邊緣的距離不小于400mm；兩套所述烘槍的兩個烘咀之間的距離為50～100mm。

7.根據權利要求3所述的一種焊接加熱裝置，其特征在于，所述焊接小車上還設置有用于定位第一、第二連接管尾部的支架，所述支架上設置有第一三通管件和第二三通管件，兩套烘槍的第一連接管分別與第一三通管件相連，第一三通管件與氧氣管道相連，兩套烘槍的第二連接管分別與第二三通管件相連，第二三通管件與高能氣管道相連。

8.根據權利要求1所述的一種焊接加熱裝置，其特征在于，所述連通桿的一端設置有用于與第一連接管相連的第一絲杠以及用于與第二連接管相連的第二絲杠，第一絲杠和第二絲杠均為中空結構，且第一絲杠的內部與連通桿的內部相連通，第二絲杠的內部與連通桿的內部相連通。

9.根據權利要求1所述的一種焊接加熱裝置，其特征在于，所述烘槍定位架包括相連的定位桿和定位板，定位板與焊接小車固連，連通桿設置在定位桿上，且連通桿在定位桿上的安裝位置可調。

10.根據權利要求9所述的一種焊接加熱裝置，其特征在于，所述烘槍還包括連通桿位置調節機構，連通桿位置調節機構包括第一套筒、第二套筒和第三套筒；第一套筒套置在連通桿的外側，且第一套筒在連通桿上的套置位置可調；第一套筒的底端固連有定位柱，定位柱的軸線與第一套筒的軸線相互垂直，第二套筒套置在定位柱的外側，且第二套筒在定位柱上的套置位置可調；第二套筒與第三套筒固連，且第二套筒的軸線與第三套筒的軸線相互垂直，第三套筒套置在定位桿的外側，且第三套筒在定位桿上的套置位置可調。