[實(shí)用新型]一種基于車身傾斜變化的電動(dòng)三輪車自動(dòng)調(diào)速系統(tǒng)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201720595517.9 | 申請日： | 2017-05-25 |
| 公開（公告）號： | CN207060268U | 公開（公告）日： | 2018-03-02 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 李兵廣 | 申請（專利權(quán)）人： | 山東巴士新能源車業(yè)有限公司 |
| 主分類號： | B62K5/027 | 分類號： | B62K5/027;B60L15/28 |
| 代理公司： | 濟(jì)南誠智商標(biāo)專利事務(wù)所有限公司37105 | 代理人： | 侯德玉 |
| 地址： | 276300 山*** | 國省代碼： | 山東;37 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 基于 車身 傾斜 變化 電動(dòng)三輪車 自動(dòng) 調(diào)速 系統(tǒng) | ||
1.一種基于車身傾斜變化的電動(dòng)三輪車自動(dòng)調(diào)速系統(tǒng)，包括車輛電源鎖和電機(jī)控制器，其特征是，該自動(dòng)調(diào)速系統(tǒng)還包括固定機(jī)殼、PCB板、控制芯片和加速度傳感器芯片，所述PCB板固定設(shè)置在所述固定機(jī)殼內(nèi)，在所述PCB板設(shè)置有供電電路和輔助電路，所述控制芯片和加速度傳感器芯片設(shè)置在所述PCB板上，且加速度傳感器芯片位于PCB板中心位置上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于車身傾斜變化的電動(dòng)三輪車自動(dòng)調(diào)速系統(tǒng)，其特征是，所述控制芯片為一主控MCU。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種基于車身傾斜變化的電動(dòng)三輪車自動(dòng)調(diào)速系統(tǒng)，其特征是，所述主控MCU包括信號比較模塊和閾值設(shè)定模塊。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種基于車身傾斜變化的電動(dòng)三輪車自動(dòng)調(diào)速系統(tǒng)，其特征是，所述輔助電路包括第一輔助電路和第二輔助電路，所述主控MCU與第一輔助電路和第二輔助電路電連接，所述供電電路與所述第一輔助電路、第二輔助電路、加速度傳感器芯片、車輛電源鎖和電機(jī)控制器電連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于車身傾斜變化的電動(dòng)三輪車自動(dòng)調(diào)速系統(tǒng)，其特征是，在所述固定機(jī)殼兩側(cè)各設(shè)置一帶有通孔的固定支耳，所述固定機(jī)殼通過所述固定支耳水平固定在電動(dòng)三輪車車體后側(cè)下方，且加速度傳感器芯片的縱向?qū)ΨQ平面與電動(dòng)三輪車車體的縱向?qū)ΨQ平面在同一平面內(nèi)。
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