[實用新型]一種基于FPGA的汽車車燈控制裝置有效
| 申請號: | 201720595255.6 | 申請日: | 2017-05-25 |
| 公開(公告)號: | CN206938586U | 公開(公告)日: | 2018-01-30 |
| 發明(設計)人: | 劉紫燕;唐虎;劉世美;馮麗 | 申請(專利權)人: | 貴州大學 |
| 主分類號: | B60Q1/14 | 分類號: | B60Q1/14 |
| 代理公司: | 貴陽中新專利商標事務所52100 | 代理人: | 吳無懼 |
| 地址: | 550025 貴州*** | 國省代碼: | 貴州;52 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 基于 fpga 汽車 車燈 控制 裝置 | ||
技術領域
本實用新型屬于汽車照明技術,尤其涉及一種基于FPGA的汽車車燈控制裝置。
背景技術
截至2016年,中國的汽車保有量近1.94億輛,然而每年死于交通事故的人數也高達近30萬,其中夜間死亡事故超過50%。在這些夜間事故中,照射距離不達標與會車時的眩光成為誘發事故的主因。會車時,開遠光燈,雖能看清遠方道路,但遠光燈光易使對方車內駕駛員出現眩光,易發生交通事故;開近光燈,雖能減少對方車輛駕駛員的眩光,但是本車駕駛員不能清楚看清前方道路,也易發生交通事故。因而,在黑暗的環境中,行車、會車、跟車時燈光的靈活使用極其重要。
實用新型內容:
本實用新型要解決的技術問題:提供一種基于FPGA的汽車車燈控制裝置,以解決現有技術汽車會車時,開遠光燈,雖能看清遠方道路,但遠光燈光易使對方車內駕駛員出現眩光,易發生交通事故;開近光燈,雖能減少對方車輛駕駛員的眩光,但是本車駕駛員不能清楚看清前方道路,也易發生交通事故等技術問題。
本實用新型技術方案:
一種基于FPGA的汽車車燈控制裝置,它包括汽車車燈,攝像頭與FPGA模塊的圖像輸入端通過導線連接;FPGA模塊的車燈驅動單元與汽車車燈導線連接。
所述FPGA模塊包括圖像采集單元;攝像頭與圖像采集單元導線連接;圖像采集單元與圖像處理單元導線連接;圖像處理單元與中央控制單元導線連接;中央控制單元與車燈驅動單元導線連接;車燈驅動單元與汽車車燈導線連接。
攝像頭固定安裝在汽車內后視鏡位置上;通過I2C總線與FPGA的圖像采集單元連接。
所述車燈驅動單元為FPGA模塊的GPIO口。
所述汽車車燈包括安裝在汽車前方的左側遠光燈、右側遠光燈、左側近光燈和右側近光燈。
本實用新型的有益效果:
本實用新型通過FPGA模塊的圖像采集單元對汽車前方信息進行采集,送入FPGA的圖像處理單元,進行汽車燈光圖像的特征提取,將特征信息反饋到FPGA控制單元,判斷此時汽車處于何種情況,對汽車車燈進行自動控制;當前方無車時,汽車前方的左側遠光燈、右側遠光燈打開,提高行車的可見度;當處于跟車情況下,將左側遠光燈、右側遠光燈關閉,左側近光燈和右側近光燈打開,節約能源;當處于會車情況下,將左側遠光燈關閉,右側遠光燈打開,同時左側近光燈打開,右側近光燈關閉;既能滿足會車時候的照明,又能避免對方車輛被強光照射導致炫光;解決了現有技術汽車會車時,開遠光燈,雖能看清遠方道路,但遠光燈光易使對方車內駕駛員出現眩光,易發生交通事故;開近光燈,雖能減少對方車輛駕駛員的眩光,但是本車駕駛員不能清楚看清前方道路,也易發生交通事故等技術問題。
附圖說明:
圖1為本實用新型結構示意圖。
具體實施方式:
一種基于FPGA的汽車車燈控制裝置(見圖1),它包括汽車車燈,攝像頭與FPGA模塊的圖像輸入端通過導線連接;FPGA模塊的車燈驅動單元與汽車車燈導線連接。
所述FPGA模塊包括圖像采集單元;攝像頭與圖像采集單元導線連接;圖像采集單元與圖像處理單元導線連接;圖像處理單元與中央控制單元導線連接;中央控制單元與車燈驅動單元導線連接;車燈驅動單元與汽車車燈導線連接。
攝像頭固定安裝在汽車內后視鏡位置上;通過I2C總線與FPGA的圖像采集單元連接。
所述車燈驅動單元為FPGA模塊的GPIO口。
所述汽車車燈包括安裝在汽車前方的左側遠光燈、右側遠光燈、左側近光燈和右側近光燈。
電源管理單元為整個FPGA模塊提供電源支持。
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