[實用新型]一種減震器結構及其電機

有效

• 申請號: 201720594594.2
• 申請日: 2017-05-25
• 公開（公告）號: CN207184240U
• 公開（公告）日: 2018-04-03
• 發明（設計）人: 宋雙喜;肖佰顯;趙紅梅
• 申請（專利權）人: 中山大洋電機股份有限公司
• 主分類號: H02K5/24
• 分類號: H02K5/24
• 代理公司: 中山市漢通知識產權代理事務所(普通合伙)44255
• 代理人: 古冠開

技術領域：

本實用新型涉及一種減震器結構及其電機。

背景技術：

現有電機的減震圈支架包括電機本體、支架和減震圈，電機本體包括電機外殼和安裝在電機外殼兩端的端蓋，支架安裝在端蓋的端面上，減震圈安裝在支架上，支架包括底板和凸臺，凸臺在底板的中間凸出，凸臺是圓形的，減震圈安裝在凸臺上，當電機運行時，減震圈與支架的凸臺均是圓形，容易產生相對轉動，導致電機不能正常運作。

發明內容：

本實用新型的目的是提供一種減震器結構及其電機，解決現有技術中減震圈與支架產生相對轉動，導致電機不能正常運作的技術問題。

本實用新型的目的是通過下述技術方案予以實現的。

一種減震器結構，包括支架和減震圈，減震圈安裝在支架上，支架包括底板和從底板中間凸出的凸臺，其特征在于：所述凸臺的外輪廓是多邊形，所述減震圈上設有安裝通孔，安裝通孔的截面形狀也是多邊形，凸臺嵌套在安裝通孔里面使減震圈套裝在凸臺外面。

上述所述減震圈的外輪廓是多邊形。

上述所述減震圈的外輪廓形狀與安裝通孔的截面形狀都是相同邊數的多邊形。

上述所述多邊形指八邊形、七邊形、六邊形、五邊形、四邊形和三邊形。

上述所述多邊形是正多邊形。

上述所述凸臺上設有通孔，轉軸從通孔伸出。

上述所述減震圈的外輪廓上套裝有支撐板或負載。

上述所述減震圈的外側邊緣上設有環形凹槽，所述支撐板或負載嵌套在環形凹槽里。

一種電機，包括電機本體和減震器，電機本體包括轉軸、定子組件、外轉子組件、電機外殼和安裝在電機外殼兩端的端蓋，減震器結構安裝在端蓋的端面上，所述減震器是上述任意一項所述的減震器。

上述所述底板邊緣凸出若干個凸耳，凸耳上設有第一安裝孔，端蓋上設有與凸耳上的第一安裝孔對應的第二安裝孔，通過鉚釘將第一安裝孔與第二安裝孔鎖緊在一起，使支架鎖緊在端蓋上。

上述所述端蓋中間設有軸承室。

本實用新型與現有技術相比，具有如下效果：

1)本實用新型包括支架和減震圈，減震圈安裝在支架上，支架包括底板和從底板中間凸出的凸臺，所述凸臺的外輪廓是多邊形，所述減震圈上設有安裝通孔，安裝通孔的截面形狀也是多邊形，凸臺嵌套在安裝通孔里面使減震圈套裝在凸臺外面，減震器結構安裝在端蓋的端面上，底板邊緣凸出若干個凸耳，凸耳上設有第一安裝孔，端蓋上設有與凸耳上的第一安裝孔對應的第二安裝孔，通過鉚釘將第一安裝孔與第二安裝孔鎖緊在一起，使支架鎖緊在端蓋上，可以提高減震圈與支架穩定性，防止減震圈與支架周向旋轉，保證電機正常運行；

2)所述減震圈的外輪廓上套裝有支撐板或負載，所述減震圈的外輪廓是多邊形，可以提高減震圈與支撐板或負載之間穩定性，防止減震圈與支撐板或負載周向旋轉；

3)所述減震圈的外側邊緣上設有環形凹槽，所述支撐板或負載嵌套在環形凹槽里，可以防止支撐板或負載松脫，穩定性好；

4)所述多邊形是正多邊形時，使支架與減震圈的同心度更加精確，提高穩定性。

附圖說明：

圖1是本實施例一的立體圖；

圖2是本實施例一的分解示意圖；

圖3是本實施例二的立體圖；

圖4是本實施例二的立體分解圖；

圖5是本實例二的正視圖；

圖6是圖5中A－A的剖視圖。

具體實施方式：

下面通過具體實施例并結合附圖對本實用新型作進一步詳細的描述。

實施例一：如圖1至圖2所示，本實施例是一種減震器結構，包括支架1 和減震圈2，減震圈2安裝在支架1上，支架1包括底板11和從底板11中間凸出的凸臺12，所述凸臺12的外輪廓是多邊形，所述減震圈2上設有安裝通孔 21，安裝通孔21的截面形狀也是多邊形，凸臺12嵌套在安裝通孔21里面使減震圈2套裝在凸臺12外面，可以提高減震圈2與支架1穩定性，防止減震圈2 與支架1周向旋轉，保證電機正常運行。

所述減震圈2的外輪廓是多邊形。

所述減震圈2的外輪廓形狀與安裝通孔21的截面形狀都是相同邊數的多邊形。

所述多邊形指八邊形、七邊形、六邊形、五邊形、四邊形和三邊形，本實施例運用了六邊形為案例，其余的八邊形、七邊形、五邊形、四邊形和三邊形是本領域普通技術人員比較容易想到的，在此不再敘述。

所述多邊形是正多邊形，使支架1與減震圈2的同心度更加精確高，拼接牢靠。

所述凸臺12上設有通孔113，轉軸從通孔113伸出。