[實用新型]一種安全帶鎖扣及安全帶有效

申請號：	201720594273.2	申請日：	2017-05-25
公開（公告）號：	CN206797323U	公開（公告）日：	2017-12-26
發明（設計）人：	盛先志;侯輝;吳旭東;王艷林;彭志軍	申請（專利權）人：	安徽江淮汽車集團股份有限公司
主分類號：	B60R22/26	分類號：	B60R22/26
代理公司：	北京維澳專利代理有限公司11252	代理人：	周放,吳蘭柱
地址：	230601 安徽***	國省代碼：	安徽;34
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摘要：
搜索關鍵詞：	一種安全帶
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【說明書】：

技術領域

本實用新型涉及汽車零部件技術領域，特別是一種安全帶鎖扣及安全帶。

背景技術

汽車安全帶是為了在碰撞時對乘員進行約束以及避免碰撞時乘員與方向盤及儀表板等發生二次碰撞或避免碰撞時沖出車外導致死傷的安全裝置。汽車安全帶是公認的最有效的安全裝置，對乘員的保護至關重要。因此安全帶的故障率必須降到最低。但在實際使用中，安全帶鎖扣常常因為有異物落入導致安全帶鎖扣與鎖舌無法正常鎖止，如果安全帶鎖扣產生故障不進行及時維修，安全帶無法對乘員進行有效的保護，乘員在事故中的死傷概率會大大提高。

請參照圖1到圖8，圖1為現有技術公開的安全帶鎖扣與鎖舌的安裝結構示意圖；圖2為現有技術公開的安全帶鎖扣的內部結構示意圖；圖3為現有技術公開的解鎖按鈕3’的安裝結構示意圖；圖4為圖3的剖視圖；圖5為現有技術公開的安全帶鎖扣的爆炸圖；圖6為現有技術公開的塑料卡爪的安裝結構示意圖；圖7為現有技術公開的基座與滑塊的安裝結構示意圖；圖8為安全帶鎖扣的結構示意示意圖。其中，包括鎖扣外殼1’、鎖扣支架2’、解鎖按鈕3’、鎖舌4’、滾柱5’、塑料卡爪6’、彈簧7’、鎖爪8’、塑料滑塊9’和金屬基座10’；鎖扣支架2’一端連接安全帶鎖扣連接，另一端與座椅或鎖扣支架2’連接，安全帶鎖扣上設有鎖槽，鎖舌4’可拆卸插入到鎖槽內。解鎖按鈕3’、滾柱5’、塑料卡爪6’、彈簧7’、鎖爪8’、塑料滑塊9’和金屬基座10’均設置在所述鎖扣外殼1’內。當鎖舌4’插入到鎖槽內時，滾柱5’壓住鎖爪8’，防止解鎖，塑料卡爪6’壓住滾柱5’，彈簧7’撐在塑料卡爪6’和鎖爪8’之間，靠彈力壓住塑料卡爪6’。需要解鎖時，請參照圖3到圖7，按下解鎖按鈕3’，解鎖按鈕3’推動滾柱5’后移，接著再上移，即沿基座上的槽移動，同時塑料卡爪6’在滾柱5’的推動下，繞旋轉軸線旋轉，當塑料卡爪6’翻轉到一定角度后，鎖爪8’在彈簧7’力的作用下前端上翹，安全帶鎖扣解鎖，同時塑料滑塊9’在彈簧7’力的作用下前移，推出鎖舌4’，完成解鎖。

現有技術中公開的安全帶鎖扣與鎖舌通過相互配合雖然能夠實現鎖止與解鎖的功能，但在解鎖狀態下，安全帶鎖扣上的鎖槽為開口狀態，具體請參照圖8；為了便于系安全帶，通常將鎖槽的開口方向設置為向上，如此，便會使得異物極易進入到鎖槽內，導致安全帶鎖扣內的機構無法正常工作。

如何防止異物進入到安全帶鎖扣內，是本領域亟待解決的重要問題之一。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種安全帶鎖扣及安全帶，以解決現有技術中的技術問題，它能夠防止安全帶鎖扣內進入雜物。

本實用新型提供了一種安全帶鎖扣，其中，包括鎖扣本體和安裝板，所述鎖扣本體上設有用于插入鎖舌的鎖孔，所述安裝板安裝在所述鎖扣本體上，且位于所述鎖孔的開口處；

所述安裝板靠近所述鎖孔的側邊上設有彈性片，所述彈性片覆蓋所述鎖孔的開口。

如上所述的安全帶鎖扣，其中，優選的是，所述鎖扣本體包括解鎖按鈕，所述解鎖按鈕位于所述鎖孔的一側，所述安裝板安裝在所述解鎖按鈕上，且所述安裝板的第一側邊與所述鎖孔的邊沿齊平；所述彈性片安裝在所述安裝板的第一側邊上。

如上所述的安全帶鎖扣，其中，優選的是，所述解鎖按鈕的外側面上設有凹槽，所述安裝板安裝在所述凹槽內，所述安裝板遠離所述鎖扣本體的一側與所述解鎖按鈕的外側面齊平。

如上所述的安全帶鎖扣，其中，優選的是，所述彈性片為多個，且相鄰所述彈性片之間的距離不大于0.8mm。

如上所述的安全帶鎖扣，其中，優選的是，所述彈性片遠離所述安裝板的一端抵靠在所述鎖孔的邊沿處。

如上所述的安全帶鎖扣，其中，優選的是，所述彈性片遠離所述安裝板的一端為弧形結構。

如上所述的安全帶鎖扣，其中，優選的是，所述彈性片與所述安裝板連接處設有弧形倒角。