[實用新型]帶防水固定頭的新能源汽車電機用電纜

有效

• 申請號: 201720593752.2
• 申請日: 2017-05-25
• 公開（公告）號: CN206789846U
• 公開（公告）日: 2017-12-22
• 發明（設計）人: 郭召強;許兵
• 申請（專利權）人: 自貢市賽鵬電線電纜有限公司
• 主分類號: H01R31/06
• 分類號: H01R31/06;H01R13/52;B60R16/02
• 代理公司: 成都環泰知識產權代理事務所(特殊普通合伙)51242
• 代理人: 李斌,鄒翠

技術領域

本實用新型涉及電纜技術領域，特別是一種帶防水固定頭的新能源汽車電機用電纜。

背景技術

采用單一蓄電池作為儲能動力源的新能源汽車，它利用蓄電池作為儲能動力源，通過電池向電動機提供電能，驅動電動機運轉，從而推動汽車行駛，其具有運行平衡、無噪聲，降低了溫室氣體的排放，減少了機油泄露帶來的水污染等優點。

然而在新能源汽車發展的同時，相關配套設備發展明顯滯后，比如用于新能源汽車電機的電纜，如使用現有的電纜，其連接可靠性差，且由于是室外使用，現有的電纜無法提供很好的固定效果和防水效果。

實用新型內容

為解決現有技術中存在的問題，本實用新型的目的是提供一種用于新能源汽車電機上的帶防水固定頭的電纜。

為實現上述目的，本實用新型采用的技術方案是：一種帶防水固定頭的新能源汽車電機用電纜，包括主芯線套管、PIN插接母頭、端子孔座和防水固定頭；所述主芯線套管內設有多個芯線組，所述芯線組的一端與PIN插接母頭上的對應PIN腳連接，所述芯線組的另一端接端子后插入端子孔座上對應的孔位；所述主芯線套管靠近PIN插接線頭的一端固定連接有插頭套管，所述插頭套管與主芯線套管同軸心設置，所述插頭套管遠離端子孔座的一端設有外螺紋，所述PIN插接母頭內嵌于插頭套管的軸心處；所述防水固定頭包括緊固套管和緊固螺母，所述緊固套管包括套設于主芯線套管上的環形法蘭；所述環形法蘭靠近端子孔座的一側設有第一外螺紋套管，另一側設有第二外螺紋套管，所述第二外螺紋套管遠離環形法蘭的一端設有帶齒的軟套管；所述第二外螺紋套管上螺紋連接緊固螺母，所述緊固螺母遠離環形法蘭的一端設有向該緊固螺母軸心延伸的軟套管限位部。

優選地，所述軟套管遠離第二外螺紋套管一端的圓周內外兩側均設有O型密封圈。

優選地，所述主芯線套管靠近端子孔座的一端設有緊固芯線組的熱縮套管。

優選地，所述端子孔座的底部設有孔座卡扣。

優選地，所述芯線組的外表包裹絕緣層，所述主芯線套管內設有包裹所述多個芯線組的鋁箔層和無鹵阻燃層。

調整好緊固套管在主芯線套管上至合適位置，將第二外螺紋套管上的緊固螺母向環形法蘭擰緊，在擰緊過程中，軟套管會受到軟套管限位部的擠壓，致使軟套管靠近軟套管限位部的一端向軟套管的軸心收縮，從而夾緊主芯線套管；將端子孔座與電機連接后，利用第一外螺紋套管和電機上的內螺紋接口將主芯線套管固定住，此時既固定了電纜，又使電纜與電機的連接處完成了密封，如在軟套管遠離第二外螺紋套管一端的圓周內外兩側均設置上O型密封圈，則可進一步加強密封性。

主芯線套管上的PIN插接母頭也可方便的連接其它帶PIN插接公頭的電纜進行擴展。

本實用新型的有益效果是：

1、結構簡單，具有良好的固定和防水功能，特別適合新能源汽車等需要使用戶外電纜的設備上；

2、使用帶外螺紋的插頭套管和PIN插接母頭，可以方便的連接其它PIN插接公頭的電纜進行擴展，同時連接處也具有良好的固定和防水功能。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例的結構示意圖；

圖2為圖1中PIN插接母頭的A向結構示意圖；

圖3為圖1中端子孔座的B向結構示意圖；

圖4為圖1中緊固套管的結構示意圖；

圖5為圖1中緊固螺母的軸向截面示意圖；

圖6為帶PIN插接公頭的電纜結構示意圖；

圖7為圖6中PIN插接公頭的C向結構示意圖；

附圖標記：10-主芯線套管，11-熱縮套管，20-插頭套管，21-外螺紋，22-PIN插接母頭，30-端子孔座，31-卡扣，40-環形法蘭，41-第一外螺紋套管，42-第二外螺紋套管，43-軟套管，44-緊固螺母，45-軟套管限位部，50-PIN插接公頭，51-連接螺母，52-O型密封圈。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型的實施例進行詳細說明。

實施例