[實用新型]一種交通安全警示裝置

有效

• 申請號: 201720593127.8
• 申請日: 2017-05-25
• 公開（公告）號: CN206991708U
• 公開（公告）日: 2018-02-09
• 發明（設計）人: 趙秀云;王健
• 申請（專利權）人: 山東協和學院
• 主分類號: G09F13/22
• 分類號: G09F13/22;G09F13/16
• 代理公司: 深圳市蘭鋒知識產權代理事務所(普通合伙)44419
• 代理人: 曹明蘭

技術領域

本實用新型涉及交通牌技術領域，具體為一種交通安全警示裝置。

背景技術

警示牌中是的反光部分是運用高折射率的玻璃微珠回歸反射原理及反光晶格的微菱型的反射原理，通過調焦后處理的先進工藝制成。它能將遠方直射光線反射回發光處，不論在白天或黑夜均有良好的逆反射光學性能。尤其是晚上，能夠發揮如同白天一樣的高能見度。使用這種高能見度反光材料制成的警示牌，無論使用者是在遙遠處，還是在直射光或散射光干擾的情況下，都可以比較容易地被夜間駕駛者發現。反光材料的出現順利解決了“看到”和“被看到”這一夜間行車難題，在選擇警示牌時，一定要選購質量有保證的產品，因為在足夠安全的距離內，后來的車輛是否及時發現警示牌是避免追尾事故發生的關鍵。推薦選擇可折疊反光警示牌，因為可折疊反光警示牌在車輛出現毛病需要停車檢查的時候，要把它放在車輛后方50米以外的地方，提醒駕駛員提前減速；在不使用的時候，可折疊式的警示牌放在車內不會占用很大空間，目前市場上安裝的警示牌，均為固定長久使用的，所以不具備更換警示牌面和升降系統，但是將操作升降來更換警示牌的警示器投放市場未來的前景一定很廣闊。

實用新型內容

(一)解決的技術問題

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種交通安全警示裝置，解決了上述所提出的問題。

(二)技術方案

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種交通安全警示裝置，包括警示牌，所述警示牌右側活動連接有支撐桿，所述警示牌的表面上活動連接有警示面板，所述警示面板的右側開設有手拉槽，所述警示牌的右側連接有滑動連接柱，所述警示牌的表面上活動連接的警示面板的上表面開設有警示牌滑口槽，所述警示牌滑口槽的上側活動連接有上支柱滑動塊，所述警示牌的右側頂部活動連接有上支柱，所述上支柱的底部表面上連接有上支柱滑動塊，所述警示牌底部連接有反光警示器，所述反光警示器的右側連接有支撐桿，所述警示牌的左側連接有第一照明器和第二照明器，所述第一照明器的上方設置有第二照明器，所述第一照明器的內部連接有推升器，所述推升器的右側固定連接有推柱，所述支撐桿的左表面上開設有支撐桿滑動槽，所述支撐桿滑動槽，所述支撐桿滑動槽的左右兩側連接有滑輪組，所述滑動連接柱位于支撐桿滑動槽的表面上，所述支撐桿滑動槽的槽面上開設有連接柱固定口，所述支撐桿的底部連接有底座，所述支撐桿的下表面上連接有開關控制器。

優選的，所述推升器的右側固定連接的推柱，其推柱的厚度不長過cm。

優選的，所述第一照明器與第二照明器的結構和大小均相等。

優選的，所述警示牌的上下兩側分別連接有警示牌，其左邊也連接有警示牌，所述警示牌的結構相同。

優選的，所述警示面板上下均設置有警示牌滑口槽，所述兩個滑口槽結構大小均相同。

優選的，所述連接柱固定口的口徑要大于滑動連接柱的口徑。

(三)有益效果

本實用新型提供了一種交通安全警示裝置。具備以下有益效果：

(1)本實用新型通過警示牌和警示面板配合，達到了通過在警示牌上下開設有警示牌滑口槽可以很好的解決警示面板在警示器上的推拉，從而避免拉動難的問題。

(2)本實用新型通過警示牌和支撐桿的配合，達到了通過在警示牌的右側連接有滑動連接柱，可以用作與在支撐桿的左側開設有的支撐桿滑口槽內運動，從而可以便于更換警示牌表面上連接的警示面板。

(3)本實用新型通過連接柱固定口和滑動連接柱配合，達到了通過在支撐桿滑口槽表面上開設連接柱固定口可以用于與對滑動連接柱的固定，當升到一定位置的時候可以很好的卡住警示牌，避免向下滑落等問題。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖；

圖2為本實用新型警示牌的結構示意圖；

圖3為本實用新型支撐桿的結構示意圖。

圖中：1警示牌、2上支柱、3支柱滑動塊、4手拉槽、5警示面板、6支撐桿、7反光警示器、8第一照明器、9推升器、10推柱、11第二照明器、12 警示牌滑口槽、13滑動連接柱、14滑輪組、15開關控制器、16支撐桿滑動槽、17底座、18連接柱固定口。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。