[實(shí)用新型]一種信標(biāo)臺(tái)信號(hào)發(fā)生器有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201720592972.3 | 申請(qǐng)日: | 2017-05-25 |
| 公開(公告)號(hào): | CN206740958U | 公開(公告)日: | 2017-12-12 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 吳濤;吳成文;李向東 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 西安瑞天航空科技有限公司 |
| 主分類號(hào): | G01S1/04 | 分類號(hào): | G01S1/04 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 710089 陜西省西安市閻良國(guó)家航*** | 國(guó)省代碼: | 陜西;61 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 信標(biāo) 信號(hào)發(fā)生器 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及塔康信標(biāo)臺(tái)技術(shù)領(lǐng)域,特別是涉及一種信標(biāo)臺(tái)信號(hào)發(fā)生器。
背景技術(shù)
塔康(TACAN Tactical Air Navigation)是戰(zhàn)術(shù)空中導(dǎo)航系統(tǒng)的簡(jiǎn)稱,是由美國(guó)在50年代中期開始建立并使用的極坐標(biāo)式近程無線電導(dǎo)航系統(tǒng),該系統(tǒng)由塔康地面設(shè)備(簡(jiǎn)稱信標(biāo)臺(tái))和機(jī)載設(shè)備組成,為以信標(biāo)臺(tái)為中心,半徑350-370km范圍內(nèi)的飛機(jī)(高度10000米)提供導(dǎo)航服務(wù)。機(jī)載設(shè)備與配套的信標(biāo)臺(tái)配合工作,可以連續(xù)自動(dòng)地測(cè)定飛機(jī)所在點(diǎn)相對(duì)于信標(biāo)臺(tái)的塔康方位角和距離,如將信標(biāo)臺(tái)裝在飛機(jī)上,則可測(cè)出飛機(jī)與飛機(jī)之間的塔康方位和直線距離,保證飛機(jī)在全天候飛行時(shí)完成出航、歸航、航線保持等任務(wù),指點(diǎn)信標(biāo)(Marker Beacon)是用于航空的甚高頻無線電信標(biāo)的一種特殊類型,通常與儀表著陸系統(tǒng)(ILS)聯(lián)合起來使用,一種為飛行員提供在已經(jīng)建立飛至目的地(如跑道)的航線中確定位置的方式。
現(xiàn)有的信標(biāo)臺(tái)信號(hào)發(fā)生器處理速度慢,且處理的精度低、功耗大、成本高、調(diào)試?yán)щy,不能很好的滿足實(shí)際飛行需要。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)的不足,提供一種信標(biāo)臺(tái)信號(hào)發(fā)生器,成本低、功耗低,且處理的精度高,能很好的滿足實(shí)際飛行的需要。
本實(shí)用新型所采取的技術(shù)方案是:
一種信標(biāo)臺(tái)信號(hào)發(fā)生器,包括:控制模塊、FPGA模塊、DAC模塊、顯示模塊、頻率計(jì)、發(fā)射模塊、頻率控制模塊和按鈕模塊,按鈕模塊包括按鈕和按鈕感應(yīng)器,按鈕連接著按鈕感應(yīng)器,按鈕感應(yīng)器連接著控制模塊,頻率控制模塊包括旋鈕、旋鈕驅(qū)動(dòng)和載波單元,旋鈕連接著旋鈕驅(qū)動(dòng),旋鈕驅(qū)動(dòng)連接著載波單元,載波單元連接著控制模塊,控制模塊分別連接著頻率計(jì)和FPGA模塊,F(xiàn)PGA模塊連接著DAC模塊,顯示模塊包括顯示驅(qū)動(dòng)單元和顯示單元,DAC模塊連接著顯示驅(qū)動(dòng)單元,顯示驅(qū)動(dòng)單元連接著顯示單元,DAC模塊還連接著發(fā)射模塊。
作為進(jìn)一步的技術(shù)方案,所述控制模塊為CPU處理器。
作為進(jìn)一步的技術(shù)方案,所述發(fā)射模塊為無線電信號(hào)發(fā)射器。
作為進(jìn)一步的技術(shù)方案,所述旋鈕包括大、中、小三個(gè)檔位模式。
作為進(jìn)一步的技術(shù)方案,所述顯示單元為觸摸顯示屏。
作為進(jìn)一步的技術(shù)方案,所述按鈕包括開始發(fā)射按鍵、結(jié)束發(fā)射按鍵、開始顯示按鍵和結(jié)束顯示按鍵。
作為進(jìn)一步的技術(shù)方案,所述FPGA模塊為FPGA電子集成電路。
作為進(jìn)一步的技術(shù)方案,所述載波單元為載波發(fā)射箱。
采用上述技術(shù)方案所產(chǎn)生的有益效果在于:本實(shí)用新型通過提供一種信標(biāo)臺(tái)信號(hào)發(fā)生器,成本低、功耗低,且處理的精度高,能很好的滿足實(shí)際飛行的需要。
附圖說明
圖1是本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例的模塊示意圖。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。
如圖1所示,為本實(shí)用新型一種信標(biāo)臺(tái)信號(hào)發(fā)生器的一個(gè)實(shí)施例,一種信標(biāo)臺(tái)信號(hào)發(fā)生器,包括:控制模塊101、FPGA模塊102、DAC模塊103、顯示模塊104、頻率計(jì)106、發(fā)射模塊105、頻率控制模塊108和按鈕模塊107,按鈕模塊107包括按鈕1071和按鈕感應(yīng)器1072,按鈕1071連接著按鈕感應(yīng)器1072,按鈕感應(yīng)器1072連接著控制模塊101,頻率控制模塊108包括旋鈕1081、旋鈕驅(qū)動(dòng)1082和載波單元1083,旋鈕1081連接著旋鈕驅(qū)動(dòng)1082,旋鈕驅(qū)動(dòng)1082連接著載波單元1083,載波單元1083連接著控制模塊101,控制模塊101分別連接著頻率計(jì)106和FPGA模塊102,F(xiàn)PGA模塊102連接著DAC模塊103,顯示模塊104包括顯示驅(qū)動(dòng)單元1041和顯示單元1042,DAC模塊103連接著顯示驅(qū)動(dòng)單元1041,顯示驅(qū)動(dòng)單元1041連接著顯示單元1042,DAC模塊103還連接著發(fā)射模塊105。
本方案通過控制模塊101和FPGA模塊102的配合使用,外加利用頻率控制模塊108和頻率計(jì)106配合精確調(diào)節(jié)輸入頻率,使得本方案的成本低、功耗低,且處理的精度高,能很好的滿足實(shí)際飛行的需要。
控制模塊101為CPU處理器,CPU處理器又稱中央處理器,功能主要是解釋計(jì)算機(jī)指令以及處理計(jì)算機(jī)軟件中的數(shù)據(jù),所有操作都由CPU負(fù)責(zé)讀取指令,對(duì)指令譯碼并執(zhí)行指令的核心部件。
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G01S 無線電定向;無線電導(dǎo)航;采用無線電波測(cè)距或測(cè)速;采用無線電波的反射或再輻射的定位或存在檢測(cè);采用其他波的類似裝置
G01S1-00 以發(fā)射信號(hào)具有一個(gè)或幾個(gè)特征可被無方向性接收機(jī)檢測(cè)到并確定與信標(biāo)發(fā)射機(jī)密切相關(guān)的方向、位置或位置線為特征的信標(biāo)與信標(biāo)系統(tǒng);與其配合的接收機(jī)
G01S1-02 .利用無線電波
G01S1-70 .利用除無線電波外的電磁波
G01S1-72 .利用超聲波、聲波或次聲波
G01S1-74 ..零部件
G01S1-76 ..用于確定方向或位置線的系統(tǒng)
- 用于發(fā)送聚合信標(biāo)的方法和裝置
- 列車的信標(biāo)漏讀檢測(cè)方法
- 多模信標(biāo)及多模信標(biāo)控制系統(tǒng)
- 一種檢測(cè)列車信標(biāo)漏讀的方法
- 用于管理信標(biāo)裝置的方法和設(shè)備
- 信標(biāo)信號(hào)接收系統(tǒng)、存儲(chǔ)裝置、終端裝置及信標(biāo)信號(hào)接收方法
- 一種信標(biāo)顯示系統(tǒng)及車輛
- 一種新型應(yīng)急定位裝置
- 一種水下目標(biāo)測(cè)距定向搜尋系統(tǒng)
- 雙頻信標(biāo)光的信標(biāo)旋轉(zhuǎn)角度檢測(cè)系統(tǒng)





