[實用新型]一種活動頂蓋防雨密封結構及箭體運輸車

有效

• 申請號: 201720592907.0
• 申請日: 2017-05-25
• 公開（公告）號: CN206734308U
• 公開（公告）日: 2017-12-12
• 發明（設計）人: 李志剛;李曉偉;常娟;趙天軍;孫俊成;林劍鋒;張曉東;吳桂林;沈超
• 申請（專利權）人: 中車齊齊哈爾車輛有限公司
• 主分類號: B61D39/00
• 分類號: B61D39/00;B61D15/00
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司11227
• 代理人: 羅滿

技術領域

本實用新型涉及軌道車輛技術領域，特別是用于運輸火箭箭體的軌道車輛的活動頂蓋防雨密封結構。本實用新型還涉及設有所述活動頂蓋防雨密封結構的箭體運輸車。

背景技術

箭體運輸車是將箭體從制造基地運往發射基地的一種專用運輸車輛，箭體運輸車可分為公路箭體運輸車和鐵路箭體運輸車兩種，公路箭體運輸車所運輸的多為長度短、重量輕的箭體，具有運輸距離較短、機動靈活和快速響應等特點；鐵路箭體運輸車所運輸的多為長度較長、重量較大的箭體，具有運輸距離較長、運輸經濟性好、能適應多種需求等特點。

隨著箭體的不斷發展和進步，對箭體運輸車的要求也不斷提高。現有鐵路箭體運輸車的結構型式為整體式Ω形，端墻設有端門，側墻下部設有觀察窗，箭體裝載方式為通過箭體運輸車一端的過渡平車將箭體及其支撐座從端部滑動裝載。

這種整體式Ω形箭體運輸車存在設備龐雜、成本較高、不便觀測、易刮碰等缺陷，已經不能滿足新型火箭的鐵路運輸需要。對此，本實用新型的申請人設計了采用吊裝的方式進行裝卸的箭體運輸車，這種箭體運輸車設有可拆卸的車頂，為了便于車頂的裝卸，降低單次吊運的重量，車頂由多片活動頂蓋組合而成，頂蓋與車體的端墻、側墻之間采用螺栓組件等進行連接，活動頂蓋與活動頂蓋之間相互咬合并采用螺栓組件進行連接。

由于車輛對運輸的箭體應具有抗沖擊及密封防雨的功能，因此，活動頂蓋與車體的端墻、側墻之間以及活動頂蓋與活動頂蓋之間需設計防雨密封結構，而現有車體的防雨密封結構在雨量較大或車輛行駛速度較快時，會有少量雨水進入車體內部，不能完全起到防雨作用。

因此，如何設計活動頂蓋連接處的防雨密封結構，是本領域技術人員需要解決的技術問題。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種活動頂蓋防雨密封結構，以克服現有防雨結構在的缺陷，有效地進行防雨密封，防止雨水從活動頂蓋的連接處進入車體內部，對車體內部的箭體進行有效保護，確保運輸和存放安全可靠。

本實用新型的另一目的是提供一種設有所述活動頂蓋防雨密封結構的箭體運輸車。

為實現上述目的，本實用新型提供的一種活動頂蓋防雨密封結構，包括多個沿車體長度方向首尾依次咬合的活動頂蓋，在相鄰的兩個所述活動頂蓋中，其中一個所述活動頂蓋的連接端設有周向的凸起，另一個所述活動頂蓋的連接端設有周向的凹槽；所述凸起位于所述凹槽的內側，兩個所述活動頂蓋通過所述凸起和凹槽相互咬合，兩者間所形成的外部接縫背向行駛方向。

優選地，所述凸起設有周向的內密封槽，所述內密封槽接近外部接縫的一側為第一密封部，遠離外部接縫的另一側為第二密封部；所述凸起和凹槽在第一密封部設有密封墊并通過螺栓相連接，所述第二密封部與凹槽之間設有防水密封圈。

優選地，其中一個所述活動頂蓋的連接端設有周向的第一擴徑部位，以形成所述凸起；另一個所述活動頂蓋的連接端設有周向的第二擴徑部位，所述凹槽形成在所述第二擴徑部位的內表面上。

優選地，所述第一密封部的寬度大于所述第二密封部的寬度。

優選地，所述凸起的數量至少為兩個，所述凸起與凹槽之間形成迷宮式密封路徑。

優選地，所述凹槽一側的部位沿軸向延伸，與設有所述凸起的活動頂蓋外表面之間形成加長的防雨間隙；設有所述凸起的活動頂蓋的端面與所述凹槽的側壁之間形成縱向的防雨間隙。

優選地，各所述活動頂蓋下邊緣的連接部與側墻上邊緣的連接部之間設有密封墊，兩者間通過螺栓相連接；所述側墻在接縫內側設有高度超出所述接縫的倒“U”形遮擋部。

優選地，位于兩端的所述活動頂蓋下邊緣的連接部與端墻上邊緣的連接部之間設有密封墊，兩者間通過螺栓相連接；所述端墻在接縫內側設有高度超出所述接縫的倒“U”形遮擋部。

優選地，所述活動頂蓋下邊緣的連接部內側設有容納所述倒“U”形遮擋部的卡槽。

為實現上述另一目的，本發明提供一種箭體運輸車，包括轉向架、設于所述轉向架的底架、設于所述底架的車體、以及制動裝置和車鉤緩沖裝置；所述車體包括端墻、側墻及車頂；所述車頂為可分離的分體式結構，并設有上述任一項所述的活動頂蓋防雨密封結構。

本實用新型所提供的活動頂蓋防雨密封結構，其相鄰的兩個活動頂蓋連接部位采用凸起和凹槽結構進行咬合，使兩活動頂蓋連接部位能夠有效貼合，且所形成的外部接縫背向行駛方向，既起到了咬合連接的作用，又具有防雨密封的功能，在運輸箭體或停放過程中，可有效防止雨水從活動頂蓋的連接處進入車體內部，對車體內部的箭體進行有效保護，從而確保運輸和存放安全可靠。