[實用新型]點煙器插座、點煙器及車輛

有效

• 申請號: 201720592519.2
• 申請日: 2017-05-25
• 公開（公告）號: CN206774788U
• 公開（公告）日: 2017-12-19
• 發明（設計）人: 馬東輝;毛成成
• 申請（專利權）人: 北京車和家信息技術有限責任公司
• 主分類號: H01R13/70
• 分類號: H01R13/70;H01R13/66;H01R13/506;H01R13/502;G05B19/042
• 代理公司: 北京鼎佳達知識產權代理事務所(普通合伙)11348
• 代理人: 王偉鋒,劉鐵生

技術領域

本實用新型涉及點煙器技術領域，尤其涉及一種點煙器插座、點煙器及車輛。

背景技術

隨著汽車電子產品品種的日益豐富，及車主對產品功能和品質要求不斷地提高，車載電子產品正向著更加人性化、功能多樣化和智能化的方向發展。點煙器作為汽車電子產品之一，為車主吸煙帶來了極大方便。

目前，汽車的點煙器在經過較長時間使用后，點煙器插座中會積累較多的煙灰，且部分車主不能保證將使用完畢后的點煙器插頭及時地插入點煙器插座中，使得點煙器插座入口裸露在外，從而使得點煙器插座內還會積累其它異物，由于點煙器插座不易拆卸，而且，點煙器插座的入口口徑較小，從而導致點煙器插座內積累的煙灰等異物難以清理。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型實施例提供一種點煙器插座、點煙器及車輛，主要目的是使得點煙器插座內煙灰等異物的清理更方便。

為達到上述目的，本實用新型主要提供如下技術方案：

第一方面，本實用新型實施例提供了一種點煙器插座，包括：

殼體，所述殼體上設置有與其內部連通的出風通道；

吹風裝置，所述吹風裝置的出風口與所述殼體的內部連通，所述吹風裝置運行而產生的氣流能夠將所述殼體內的異物經由所述出風通道吹出。

具體地，所述出風通道設置于所述殼體的底部側壁，所述底部側壁還設置有與所述殼體內部和所述出風通道均連通的入風通道；

所述吹風裝置設置于所述殼體的外部，所述吹風裝置的出風口通過所述入風通道與所述殼體內部連通，所述吹風裝置運行而產生的氣流能夠通過所述入風通道進入所述殼體，并將所述殼體內的異物經由所述出風通道吹出。

進一步地，該點煙器插座還包括導風部，所述導風部內設置有呈直線形的導風通道，所述風扇的出風口通過所述導風通道與所述入風通道連通。

具體地，所述吹風裝置設置于所述殼體的內部。

具體地，所述出風通道設置于所述殼體第一側的底部側壁，所述吹風裝置設置于所述殼體第二側的底部側壁，所述吹風裝置的出風口與所述出風通道相對；

所述第一側和所述第二側相對。

具體地，所述吹風裝置為風扇。

進一步地，該點煙器插座還包括：

第一控制單元，所述第一控制單元與所述風扇連接，所述第一控制單元用于根據控制指令控制所述風扇運行而產生氣流。

進一步地，該點煙器插座還包括：

開關單元，所述開關單元與所述第一控制單元連接；

當所述開關單元被觸發時，所述第一控制單元控制所述風扇運行而產生氣流。

具體地，所述開關單元包括與所述第一控制單元連接的檔位開關，所述檔位開關具有第一檔位、第二檔位和第三檔位；

當所述第一檔位被觸發時，所述第一控制單元控制所述風扇以第一轉速值運行，當所述第二檔位被觸發時，所述第一控制單元控制所述風扇以第二轉速值運行，當所述第三檔位被觸發時，所述第一控制單元控制所述風扇以第三轉速值運行；

所述第二轉速值大于所述第一轉速值且小于所述第三轉速值。

具體地，所述第一控制單元還用于判斷當所述第一檔位、所述第二檔位或所述第三檔位被觸發的時間值等于或大于預設值時，控制所述風扇停止運行。

進一步地，該點煙器插座還包括：

儲物部，所述儲物部內設置有具有入口的儲物空間，所述入口與所述出風通道連通，所述儲物空間用于存儲從所述出風通道吹出的異物。

具體地，所述儲物部可拆卸地連接于所述殼體的外壁。

具體地，所述儲物部通過卡扣結構或吸盤可拆卸地連接于所述殼體的外壁。

進一步地，該點煙器插座還包括：

連接單元，所述連接單元用于與終端設備連接；

第一檢測單元，所述第一檢測單元與所述連接單元連接，用于檢測所述儲物空間內的異物是否積滿的第一狀態信息，當所述第一狀態信息為所述儲物空間內的異物積滿時，將所述第一狀態信息通過所述連接單元發送至所述終端設備。

具體地，所述連接單元包括紅外模塊、無線保真模塊和藍牙模塊中的一種或多種，用于與所述終端設備無線連接。

進一步地，該點煙器插座還包括：

報警單元；

第二檢測單元，所述第二檢測單元用于檢測所述儲物空間內的異物是否積滿的第二狀態信息；