[實(shí)用新型]一種待檢測(cè)汽車儀表板自動(dòng)送料機(jī)構(gòu)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201720592028.8 | 申請(qǐng)日: | 2017-05-25 |
| 公開(公告)號(hào): | CN207030185U | 公開(公告)日: | 2018-02-23 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 徐亞維 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 東莞市聯(lián)洲知識(shí)產(chǎn)權(quán)運(yùn)營(yíng)管理有限公司 |
| 主分類號(hào): | B65G15/58 | 分類號(hào): | B65G15/58;B65G23/04;B65G47/90 |
| 代理公司: | 北京眾合誠(chéng)成知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司11246 | 代理人: | 連平 |
| 地址: | 523000 廣東省東莞市*** | 國(guó)省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 檢測(cè) 汽車 儀表板 自動(dòng) 機(jī)構(gòu) | ||
1.一種待檢測(cè)汽車儀表板自動(dòng)送料機(jī)構(gòu),包括機(jī)架(10),其特征在于:所述機(jī)架(10)的頂板的頂面固定有上支撐架(11),機(jī)架(10)的頂板的中部成型有抓取通孔(12),抓取通孔(12)的正下方設(shè)有下輸送架(20);
所述上支撐架(11)的頂板的頂面中部固定有無桿氣缸(13),無桿氣缸(13)的推動(dòng)塊插套在上支撐架(11)的頂板的中部具有的主橫向通槽(111)中,連接導(dǎo)向塊(14)插套在主橫向通槽(111)中,連接導(dǎo)向塊(14)的底面固定在無桿氣缸(13)的推動(dòng)塊的底面上,連接導(dǎo)向塊(14)的底面固定有抓取移動(dòng)塊(15),抓取移動(dòng)塊(15)處于上支撐架(11)的頂板的下方,連接導(dǎo)向塊(14)的側(cè)壁緊貼橫向通槽(111)的內(nèi)側(cè)壁,抓取移動(dòng)塊(15)的底面固定有升降支撐架(16),升降支撐架(16)上設(shè)有豎直提升螺桿(161),豎直提升螺桿(161)的頂端鉸接在抓取移動(dòng)塊(15)的底面上,豎直提升螺桿(161)的底端鉸接在升降支撐架(16)的底板上,升降塊(17)螺接在豎直提升螺桿(161)中,升降塊(17)的一側(cè)固定有豎直塊(171),豎直塊(171)插套在抓取通孔(12)中,豎直塊(171)的底部伸出抓取通孔(12)并固定有抓取板(18),抓取板(18)的兩側(cè)底面具有豎直折彎部(181),豎直折彎部(181)的外側(cè)壁上固定有夾持氣缸(182),夾持氣缸(182)的推桿穿過豎直折彎部(181)并固定有夾持塊(183);
所述抓取板(18)和夾持氣缸(182)均處于處于下輸送架(20)的輸送帶(21)的正上方。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種待檢測(cè)汽車儀表板自動(dòng)送料機(jī)構(gòu),其特征在于:所述升降塊(17)的側(cè)壁上固定有側(cè)滑塊(172),側(cè)滑塊(172)壓靠在升降支撐架(16)的側(cè)支撐板的內(nèi)側(cè)壁上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種待檢測(cè)汽車儀表板自動(dòng)送料機(jī)構(gòu),其特征在于:所述豎直提升螺桿(161)的下部固定有傳動(dòng)齒輪(162),傳動(dòng)齒輪(162)的一側(cè)插套在升降支撐架(16)的側(cè)支撐板的下部具有的側(cè)通槽(163)中,升降支撐架(16)的側(cè)支撐板的外側(cè)壁上固定有提升電機(jī)(164),提升電機(jī)(164)的輸出軸上固定有驅(qū)動(dòng)齒輪(165),驅(qū)動(dòng)齒輪(165)的一側(cè)處于側(cè)通槽(163)中并與傳動(dòng)齒輪(162)相嚙合。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種待檢測(cè)汽車儀表板自動(dòng)送料機(jī)構(gòu),其特征在于:所述升降支撐架(16)的底板的底面固定有防護(hù)彈性層(166)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種待檢測(cè)汽車儀表板自動(dòng)送料機(jī)構(gòu),其特征在于:兩個(gè)夾持塊(183)的相對(duì)壁面上固定有彈性?shī)A持層(185),抓取板(18)的底面固定有下彈性防護(hù)層(186)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種待檢測(cè)汽車儀表板自動(dòng)送料機(jī)構(gòu),其特征在于:所述下輸送架(20)包括兩個(gè)傳動(dòng)輥(22),傳動(dòng)輥(22)的兩端鉸接在對(duì)應(yīng)的支腿(23)上,輸送帶(21)張緊在兩個(gè)傳動(dòng)輥(22)上,其中一個(gè)支腿(23)上固定有驅(qū)動(dòng)電機(jī)(24),驅(qū)動(dòng)電機(jī)(24)的輸出軸為花鍵軸,花鍵軸插套在對(duì)應(yīng)的傳動(dòng)輥(22)的一端具有的花鍵孔中。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種待檢測(cè)汽車儀表板自動(dòng)送料機(jī)構(gòu),其特征在于:所述輸送帶(21)的外壁面中部成型有多個(gè)限位凸起部(211),限位凸起部(211)插套在待檢測(cè)汽車儀表板的底面具有的凹槽中。
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B65G 運(yùn)輸或貯存裝置,例如裝載或傾斜用輸送機(jī);車間輸送機(jī)系統(tǒng);氣動(dòng)管道輸送機(jī)
B65G15-00 具有環(huán)形載荷輸送表面的輸送機(jī),即帶式或類似的連續(xù)構(gòu)件,牽引力是由除相似形狀的環(huán)形驅(qū)動(dòng)元件外的裝置傳遞的
B65G15-02 . 用于在圓弧形內(nèi)輸送
B65G15-04 . 載荷裝在環(huán)形表面的下部滑道上
B65G15-06 . 有安置在同一平面內(nèi)并互相平行的環(huán)形表面的相反運(yùn)動(dòng)的部分
B65G15-08 . 載荷運(yùn)送表面由凹形的或管狀帶構(gòu)成,如構(gòu)成槽形帶
B65G15-10 . 包含有兩個(gè)或多個(gè)協(xié)同操作的有縱向平行軸線的,或許多平行元件的環(huán)形表面,如繩索限定的環(huán)形表面
- 檢測(cè)裝置、檢測(cè)方法和檢測(cè)組件
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