[實(shí)用新型]用于輔助船舶建造手工切割臨時(shí)開孔的導(dǎo)向工裝

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720591715.8
• 申請(qǐng)日: 2017-05-25
• 公開（公告）號(hào): CN206794989U
• 公開（公告）日: 2017-12-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 鄒波;孫瑞雪;竇鈞;姜晶;沈英
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 大連船舶重工集團(tuán)有限公司
• 主分類號(hào): B23K7/10
• 分類號(hào): B23K7/10;B23K37/00
• 代理公司: 大連格智知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司21238
• 代理人: 劉琦

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種造船過程中使用的導(dǎo)向工裝，具體地說，涉及一種用于輔助船舶建造手工切割臨時(shí)開孔的導(dǎo)向工裝。

背景技術(shù)

船舶建造過程中用于施工時(shí)通行的臨時(shí)開孔切割方法為：在分段制造階段使用手工割炬將臨時(shí)開孔板切割出、保留開孔板，并分別開好開孔板與母材的坡口用于船舶建造完工后臨時(shí)開孔的封堵。臨時(shí)開孔封堵時(shí)開孔板與母材之間間隙和坡口角度需要滿足其焊接參數(shù)要求，因此，在切割臨時(shí)開孔板時(shí)需要保證一定的切割精度，確保臨時(shí)開孔封堵時(shí)開孔板與母材之間的間隙和坡口角度滿足相關(guān)焊接技術(shù)要求。

現(xiàn)在的船舶建造施工中，臨時(shí)開孔切割在分段建造階段進(jìn)行，使用手工割炬沿著開孔位置線依靠操作人員的操作技能和操作熟練程度完成臨時(shí)開孔的切割?，F(xiàn)場(chǎng)操作人員的技能和水平參差不起，而且臨時(shí)開孔的切割線還有圓弧部分，難以保證手工割炬的切割火焰能準(zhǔn)確的沿著鋼板上提前所劃的臨時(shí)開孔的切割線運(yùn)行、切割精度無法保證。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明設(shè)計(jì)一種標(biāo)準(zhǔn)化的工裝構(gòu)件，能夠在臨時(shí)開孔切割過程中對(duì)手工割炬的運(yùn)行軌跡起到導(dǎo)向作用，從而提高臨時(shí)開孔的切割精度。

為了達(dá)到上述目的，本發(fā)明提供一種在造船過程中用于輔助手工切割臨時(shí)開孔時(shí)對(duì)手工割炬的割嘴起到導(dǎo)向作用的導(dǎo)軌，包括用于對(duì)割嘴起到導(dǎo)向作用的導(dǎo)向板，導(dǎo)向板的形狀與大小根據(jù)臨時(shí)開孔的形狀及尺寸設(shè)計(jì)，導(dǎo)向邊的傾斜角度、導(dǎo)向板的高度根據(jù)臨時(shí)孔封焊坡口形式及手工割炬的參數(shù)確定。

本發(fā)明一種用于輔助船舶建造手工切割臨時(shí)開孔的導(dǎo)向工裝，包括與臨時(shí)開孔孔體形狀一致的導(dǎo)向板，所述導(dǎo)向板的中部跨接了導(dǎo)向板橫梁，所述導(dǎo)向板橫梁的下表面橫縱向分別設(shè)置了用于架在待切割鋼板上的橫向支腿和縱向支腿；其中，所述導(dǎo)向板的的橫截面為上寬下窄的等腰梯形；所述等腰梯形的兩腰傾斜角度與切割坡口角度一致。

本發(fā)明用于船舶建造的分段建造階段中手工切割臨時(shí)開孔的導(dǎo)向工裝，其設(shè)置的位置根據(jù)臨時(shí)開孔的位置確定。通過導(dǎo)向工裝對(duì)手工割炬的導(dǎo)向作用，避免因完全依靠手工切割，切割軌跡無法保證從而嚴(yán)重影響切割精度的問題。通過使用導(dǎo)向工裝將手工割炬的割嘴依靠在導(dǎo)向板的內(nèi)外邊緣運(yùn)行，保證了切割炬運(yùn)行軌跡穩(wěn)定。切割炬沿著導(dǎo)向工裝內(nèi)外邊緣分別運(yùn)行，經(jīng)過兩次切割將開孔板和母材上的坡口切割出來，在切割炬無法通過的兩側(cè)支腿位置保留出開孔的過橋。而純手工切割需要首先將開孔板與母材割開，然后分別切割開孔板與母材上的坡口。與純手工切割相比，使用導(dǎo)向工裝輔助完成臨時(shí)開孔的手工切割可提高效率約1/3，另外由于運(yùn)行時(shí)軌跡穩(wěn)定，可有效提高切割質(zhì)量，減少后續(xù)的打磨修整工作量。

附圖說明

圖1是用于輔助船舶建造手工切割臨時(shí)開孔的導(dǎo)向工裝的俯視平面示意圖。

圖2是用于輔助船舶建造手工切割臨時(shí)開孔的導(dǎo)向工裝的主視平面示意圖。

圖3是用于輔助船舶建造手工切割臨時(shí)開孔的導(dǎo)向工裝的左視平面示意圖。

圖4是用于輔助船舶建造手工切割臨時(shí)開孔的導(dǎo)向工裝的導(dǎo)向板的橫截面放大示意圖。

圖5是用于輔助船舶建造手工切割臨時(shí)開孔的導(dǎo)向工裝的導(dǎo)向板平面示意圖。

圖6是用于輔助船舶建造手工切割臨時(shí)開孔的導(dǎo)向工裝的橫向支腿平面放大示意圖。

圖7是用于輔助船舶建造手工切割臨時(shí)開孔的導(dǎo)向工裝的縱向支腿平面放大示意圖。

圖8是使用導(dǎo)向工裝在鋼板上進(jìn)行臨時(shí)開孔切割的示意圖。

其中：1、導(dǎo)向板；2、橫向支腿；3、縱向支腿；4、切割炬；5、待切割鋼板，6、導(dǎo)向板橫梁。

具體實(shí)施方式

本發(fā)明是用于輔助船舶建造臨時(shí)手工切割開孔的導(dǎo)向工裝，由對(duì)切割炬起導(dǎo)向作用的導(dǎo)向板1和起支撐作用的橫向支腿2和縱向支腿3組成，如圖1、圖5-7所示。導(dǎo)向板橫梁6將導(dǎo)向板分成兩個(gè)相同的D型部分，如圖1所示。兩個(gè)縱向支腿3焊接在橫向支腿2的兩端，橫向支腿和縱向支腿整體焊接在導(dǎo)向板橫梁上，如圖2、圖3所示。導(dǎo)向板的截面為上寬下窄的倒梯形結(jié)構(gòu)，對(duì)切割炬4起導(dǎo)向作用，滿足切割臨時(shí)孔和母材的焊接坡口角度參數(shù)，如圖4所示。

本發(fā)明使用方法：將輔助手工切割臨時(shí)開孔用的導(dǎo)向工裝放置到需要切割臨時(shí)孔的鋼板上，令導(dǎo)向工裝導(dǎo)向板上的中心與需要切割臨時(shí)開孔的鋼板上的臨時(shí)開孔劃線對(duì)正，使用切割炬沿著導(dǎo)向工裝導(dǎo)向板的內(nèi)外邊進(jìn)行切割即可。

以上所述，僅為本發(fā)明較佳的具體實(shí)施方式，但本發(fā)明的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本發(fā)明披露的技術(shù)范圍內(nèi)，根據(jù)本發(fā)明的技術(shù)方案及其發(fā)明構(gòu)思加以等同替換或改變，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。