[實用新型]一種蓄電池內(nèi)裝式底盤

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720591677.6
• 申請日: 2017-05-25
• 公開（公告）號: CN206929006U
• 公開（公告）日: 2018-01-26
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 許少馨;余爵武;周經(jīng)科
• 申請（專利權(quán)）人: 泰豪科技股份有限公司
• 主分類號: F02B63/04
• 分類號: F02B63/04
• 代理公司: 南昌洪達專利事務(wù)所36111
• 代理人: 劉凌峰

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種蓄電池內(nèi)裝式底盤，適用于柴油發(fā)電機組應(yīng)用技術(shù)。

背景技術(shù)

目前大部分發(fā)電機組的底盤結(jié)構(gòu)如圖1所示，蓄電池3都是裝在底盤主體（油箱2一側(cè)大梁6中間的上部）上,蓄電池會有部分突出機組外，造成吊裝時吊繩容易碰壞蓄電池，或者要加大底盤的寬度，造成材料和空間的浪費。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型的技術(shù)方案為：一種蓄電池內(nèi)裝式底盤，主要包括底盤主體、油箱、蓄電池、支架和橫梁；底盤主體為內(nèi)凹的長方體結(jié)構(gòu)，其上固定有一個支架和二個橫梁，底盤主體的內(nèi)凹部分設(shè)置有油箱，油箱的左右二側(cè)通過二個橫梁固定，橫梁設(shè)置在底盤主體上，支架設(shè)置在底盤主體的一側(cè)；其特征在于：蓄電池放置在底盤主體的內(nèi)凹部分，底盤油箱和蓄電池總體面積小于底盤主體1的內(nèi)凹部分。

本實用新型在允許范圍內(nèi)，將底盤油箱體積適當(dāng)縮小，騰出空間來安裝蓄電池。

本實用新型的優(yōu)點在于：將蓄電池放在控制屏或水箱的下方，節(jié)省了空間，使機組的結(jié)構(gòu)更緊湊?？s減了原底盤油箱的體積，騰出空間來裝蓄電池，使蓄電池不再裝在底盤主體上，從而節(jié)省了空間、避免了蓄電池被碰壞的風(fēng)險。

附圖說明

圖1為市面上大部分發(fā)電機組的底盤結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實用新型的底盤結(jié)構(gòu)示意圖。

在圖中，1為底盤主體、2為油箱、3為蓄電池、4、支架，5、橫梁，6、大梁。

具體實施方式

如圖2所示，本實用新型是這樣來工作和實施的，一種蓄電池內(nèi)裝式底盤，主要包括底盤主體1、油箱2、蓄電池3、支架4和橫梁5；底盤主體1為內(nèi)凹的長方體結(jié)構(gòu)，其上固定有一個支架4和二個橫梁5，底盤主體1的內(nèi)凹部分設(shè)置有油箱2，油箱2的左右二側(cè)通過二個橫梁5固定，橫梁5設(shè)置在底盤主體1上，支架4設(shè)置在底盤主體1的一側(cè)；其特征在于：蓄電池3放置在底盤主體1的內(nèi)凹部分，底盤油箱2和蓄電池3總體面積小于底盤主體1的內(nèi)凹部分?？s減了原底盤油箱的體積，騰出空間來裝蓄電池，使蓄電池不再裝在底盤主體上，從而節(jié)省了空間、避免了蓄電池被撞壞的風(fēng)險；縮減了原底盤油箱的體積，騰出空間來裝蓄電池。