[實用新型]建筑吊塔卷揚輪用防超載裝置

有效

• 申請號: 201720590196.3
• 申請日: 2017-05-25
• 公開（公告）號: CN206915626U
• 公開（公告）日: 2018-01-23
• 發明（設計）人: 吳海波;王新妮
• 申請（專利權）人: 吳海波
• 主分類號: B66C23/88
• 分類號: B66C23/88
• 代理公司: 北京華仲龍騰專利代理事務所(普通合伙)11548
• 代理人: 姜慶梅

技術領域

本實用新型涉及建筑設備技術領域，尤其涉及建筑吊塔卷揚輪用防超載裝置。

背景技術

吊塔是建筑工地上最常用的一種起重設備，又名塔式起重機，用來吊施工用的鋼筋、木楞、混凝土、鋼管等施工的原材料，塔吊塔尖的功能是承受臂架拉繩及平衡臂拉繩傳來的上部荷載，并通過回轉塔架、轉臺、承座等的結構部件式直接通過轉臺傳遞給塔身結構，而卷揚輪則是吊塔上起吊材料的關鍵組成部分，承擔著重要的作用。

然而現有的吊塔卷揚輪在使用過程中存在著一些不足之處，一方面缺少對卷揚輪的超載的檢測裝置，給吊塔的使用帶來了一定的安全隱患，同時卷揚輪的使用磨損較大，不利于長久使用。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的建筑吊塔卷揚輪用防超載裝置。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：建筑吊塔卷揚輪用防超載裝置，包括裝置本體，所述裝置本體兩側焊接有固定支架，所述裝置本體內表壁焊接有減震墊，且減震墊之間焊接有雙軸電機，所述雙軸電機通過轉軸穿過固定軸承與固定支架一側的繞線軸傳動連接，所述繞線軸表面設置有鋼索，所述繞線軸外端焊接有限位擋板，所述繞線軸底部焊接有超載檢測器，所述超載檢測器內部頂部設置有壓桿，且壓桿頂部焊接有彈簧，所述超載檢測器內部底端焊接有重力檢測器，且重力檢測器上端焊接有下壓板，所述裝置本體底部開設有定位槽，且定位槽一側設置有固定桿，所述固定桿內部設置有定位桿，且定位桿一側焊接有定位卡柱。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述繞線軸外表面設置有用于鋼索防脫的限位塊。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述減震墊為梯形結構，其較長邊長度大于較短邊長度20cm。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述固定軸承共安裝有兩個，且兩個固定軸承關于雙軸電機的中心線處對稱。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述壓桿底部焊接有卡塊，下壓板頂部開設有凹槽，且卡塊與凹槽的直徑大小相等。

本實用新型中，首先通過設置的鋼索防脫限位塊，能夠對繞線軸表面的鋼索起到限位保護的作用，避免鋼索繞線過程中出現鋼索脫軸的現象，進而提高了繞線軸的工作穩定性，其次通過設置的減震墊，能夠對雙軸電機起到減震緩沖的作用，降低電機工作對裝置造成的震動影響，進而減小了裝置連接處的震動磨損，延長了裝置的使用壽命，最后通過設置的壓桿和下壓板，能夠將繞線軸受到的壓力均勻的傳導到重力檢測器，同時通過凹槽和卡塊還降低了壓桿和下壓板受到的壓力磨損，提高了裝置的使用穩定性。

附圖說明

圖1為本實用新型提出的建筑吊塔卷揚輪用防超載裝置的結構示意圖；

圖2為本實用新型的超載檢測器的內部結構示意圖；

圖3為本實用新型定位套管的結構示意圖。

圖例說明：

1-鋼索、2-限位擋板、3-轉軸、4-繞線軸、5-固定支架、6-裝置本體、7-減震墊、8-雙軸電機、9-固定軸承、10-定位槽、11-固定桿、12-超載檢測器、13-彈簧、14-壓桿、15-下壓板、16-重力檢測器、17-定位桿、18-定位卡柱。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。

參照圖1-3，建筑吊塔卷揚輪用防超載裝置，包括裝置本體6，裝置本體6兩側焊接有固定支架5，裝置本體6內表壁焊接有減震墊7，且減震墊7之間焊接有雙軸電機8，雙軸電機8通過轉軸3穿過固定軸承9與固定支架5一側的繞線軸4傳動連接，繞線軸4表面設置有鋼索1，繞線軸4外端焊接有限位擋板2，繞線軸4底部焊接有超載檢測器12，超載檢測器12內部頂部設置有壓桿14，且壓桿14頂部焊接有彈簧13，超載檢測器12內部底端焊接有重力檢測器16，且重力檢測器16上端焊接有下壓板15，裝置本體6底部開設有定位槽10，且定位槽10一側設置有固定桿11，固定桿11內部設置有定位桿17，且定位桿17一側焊接有定位卡柱18。

繞線軸4外表面設置有用于鋼索防脫的限位塊，減震墊7為梯形結構，其較長邊長度大于較短邊長度20cm，固定軸承9共安裝有兩個，且兩個固定軸承9關于雙軸電機8的中心線處對稱，壓桿14底部焊接有卡塊，下壓板15頂部開設有凹槽，且卡塊與凹槽的直徑大小相等。