[實用新型]外浮頂罐充氮保護系統有效
| 申請號: | 201720590100.3 | 申請日: | 2017-05-25 |
| 公開(公告)號: | CN206954954U | 公開(公告)日: | 2018-02-02 |
| 發明(設計)人: | 張飛飛;王允;吳劍付;蔣云濤;楊衛國 | 申請(專利權)人: | 中國人民武裝警察部隊學院 |
| 主分類號: | B65D90/44 | 分類號: | B65D90/44;B65D88/36 |
| 代理公司: | 北京雙收知識產權代理有限公司11241 | 代理人: | 王菊珍 |
| 地址: | 065000 河*** | 國省代碼: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 外浮頂罐充氮 保護 系統 | ||
技術領域
本實用新型涉及外浮頂罐的安全保護系統,具體講是一種外浮頂罐充氮保護系統。
背景技術
我們知道,外浮頂罐充氮保護系統是由制氮機通過充氮管網提前向一、二次密封圈所圍環形腔體內充入氮氣,以降低密封圈內可燃油氣和氧氣的濃度,從而達到防雷保護,預防火災的目的。目前,充氮管網一般包括充氮管道、充氮干管、充氮環管和充氮支管,為了保證外浮頂罐上部的浮頂跟隨貯液上下浮動時,氮氣能夠正常傳輸,充氮環管與充氮干管以及充氮干管與充氮管道之間大多通過金屬軟管實現連接相通。然而,由于浮頂在實際應用過程中,上下浮動較為頻繁,致使金屬軟管反復彎折,加上管網內的較大氣體壓力,金屬軟管非常容易損壞,為此,維修工人需要時常對充氮管網進行檢修,這直接影響充氮的效率。
實用新型內容
本實用新型要解決的技術問題是,提供一種外浮頂罐充氮保護系統,可解決現有充氮管網容易損壞,需要維修工人頻繁進行檢修,從而影響充氮效率的技術問題。
本實用新型的技術解決方案是,提供一種具有以下結構的外浮頂罐充氮保護系統,包括儲罐和充氮管網,儲罐內腔上部設有浮頂,浮頂頂部與儲罐頂部邊沿之間裝有自動扶梯,浮頂周邊與儲罐內壁之間形成一個環形空間,該環形空間內設置有一、二次密封圈,充氮管網包括充氮管道、充氮干管、充氮環管和若干沿罐體圓周等間距均勻分布的充氮支管,各充氮支管的一端均插在一、二次密封圈所圍環形腔體內,并與該環形腔體相通,另一端與充氮環管相通,充氮干管沿自動扶梯傾斜設置,并安裝在自動扶梯的側壁上,其中,所述充氮管網還包括若干位于浮頂上方的充氮曲管,若干充氮曲管之間通過曲臂結構串接相通,曲臂結構的底部裝有萬向輪,尾部的充氮曲管與充氮環管連接相通,頭部的充氮曲管通過所述曲臂結構與充氮干管一端連接相通,充氮干管的另一端通過所述曲臂結構與充氮管道連接相通。
本實用新型所述的外浮頂罐充氮保護系統,其中該充氮保護系統還包括油氣回收系統,油氣回收系統由油氣回收管網和油氣回收裝置組成,油氣回收裝置設置于防火堤外的機房內,油氣回收管網包括油氣管道、油氣干管、油氣環管、若干油氣曲管以及若干沿罐體圓周等間距均勻分布的油氣支管,各油氣支管的一端均插在一、二次密封圈所圍環形腔體內,并與該環形腔體相通,另一端與油氣環管相通,若干油氣曲管之間通過所述曲臂結構串接相通,尾部的油氣曲管與油氣環管連接相通,頭部的油氣曲管通過所述曲臂結構與油氣干管一端連接相通,油氣干管沿自動扶梯傾斜設置,并安裝在自動扶梯的側壁上,充氮干管的另一端通過所述曲臂結構與油氣管道一端連接相通,油氣管道的另一端與油氣回收裝置相通。
本實用新型所述的外浮頂罐充氮保護系統,其中,自動扶梯底部與浮頂之間裝有軌道。
本實用新型所述的外浮頂罐充氮保護系統,其中,充氮支管的數量為八根,每根充氮支管的底部均距離二次密封圈0.2m。
本實用新型所述的外浮頂罐充氮保護系統,其中,油氣支管的數量為八根,每根油氣支管的底部均距離一次密封圈0.2m。
本實用新型所述的外浮頂罐充氮保護系統,其中,曲臂結構包括殼體和兩個接頭,各接頭均與殼體內腔相通,并通過鎖緊螺母可轉動地安裝在殼體上,接頭的底部裝有防脫卡圈,接頭的外壁與殼體接觸的腔體之間裝有若干密封圈。
采用以上結構后,與現有技術相比,本實用新型外浮頂罐充氮保護系統具有以下優點:與現有技術在充氮管網的各連接處使用金屬軟管,致使充氮管網因氣壓過大及反復彎折而容易損壞不同,本實用新型在充氮管網的各連接處采用曲臂結構實現其連接相通,這種結構相對現有金屬軟管相比,不會因受較大氣體壓力及反復彎折的影響而過早地損壞,從而省去維修工人頻繁檢修充氮管網的工作,大大提高充氮的效率。
當一、二次密封圈所圍環形腔體內的油氣含量較高時,油氣回收裝置會及時將其進行回收,從而有效減少環形腔體內的油氣含量,進一步提高本實用新型使用的安全性,避免火災的發生;油氣回收管網的各連接處采用曲臂結構實現連接相通,可有效延長油氣回收管網的使用壽命,有效減少維修工人的檢修工作。
軌道的設置使得油氣曲管和充氮曲管像自動扶梯一樣,能夠隨著浮頂的上下浮動而有規律的伸展和收縮。
每根充氮支管的底部均距離二次密封圈0.2m,以及每根油氣支管的底部均距離一次密封圈0.2m,這使得充氮和油氣回收的效果更好。
附圖說明
圖1是本實用新型外浮頂罐充氮保護系統的俯視結構示意圖;
圖2是圖1中曲臂結構的主視放大結構示意圖。
具體實施方式
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