[實(shí)用新型]具有間隙自調(diào)功能的驅(qū)動(dòng)缸機(jī)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720590052.8
• 申請(qǐng)日: 2017-05-24
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN206918135U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-01-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李冠東;國(guó)風(fēng);張曉斌;程巖
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 長(zhǎng)春一汽富晟特必克制動(dòng)有限公司
• 主分類號(hào): F16D65/14
• 分類號(hào): F16D65/14;F16D65/46;F16D121/04;F16D125/02
• 代理公司: 長(zhǎng)春菁華專利商標(biāo)代理事務(wù)所(普通合伙)22210
• 代理人: 南小平

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于具有間隙耗損自動(dòng)補(bǔ)償功能的驅(qū)動(dòng)缸裝置領(lǐng)域，具體涉及一種具有間隙自調(diào)功能的驅(qū)動(dòng)缸機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)

如圖1所示，車輛的剎車系統(tǒng)通常包括驅(qū)動(dòng)缸體6、驅(qū)動(dòng)活塞7、氣缸8和剎車裝置5，驅(qū)動(dòng)活塞7同軸嵌入驅(qū)動(dòng)缸體6內(nèi)部，驅(qū)動(dòng)活塞7的后端受到氣缸8對(duì)驅(qū)動(dòng)缸體6內(nèi)部施加的源動(dòng)力的驅(qū)動(dòng)從而可以做出沿其自身軸向的活塞直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)，剎車裝置5的端頭與驅(qū)動(dòng)活塞7的前端接觸，當(dāng)驅(qū)動(dòng)活塞7從驅(qū)動(dòng)缸體6內(nèi)向外伸出時(shí)，其預(yù)設(shè)的原始推進(jìn)行程為d，因此，在受到驅(qū)動(dòng)活塞7前端的擠壓以后，剎車裝置5端頭自身的復(fù)位行程也是d。驅(qū)動(dòng)缸體6的源動(dòng)力撤去以后，剎車裝置5在其自身的回位裝置驅(qū)動(dòng)下，反向壓迫驅(qū)動(dòng)活塞7的前端面，從而使驅(qū)動(dòng)活塞7沿其自身軸向退回并縮入驅(qū)動(dòng)缸體6內(nèi)部，至此完成一個(gè)完整的剎車驅(qū)動(dòng)和回程動(dòng)作。

然而，隨著剎車系統(tǒng)在使用中的磨損不斷累積，活塞7的行程會(huì)越來(lái)越大，制動(dòng)間隙變大，導(dǎo)致制動(dòng)分泵推桿行程變長(zhǎng)，制動(dòng)時(shí)間變長(zhǎng)，制動(dòng)力會(huì)減弱。由此產(chǎn)生的時(shí)間遲滯和傳動(dòng)效率的下降將嚴(yán)重影響車輛的剎車系統(tǒng)的響應(yīng)時(shí)間和作動(dòng)效果，埋下安全隱患。

實(shí)用新型內(nèi)容

為了解決現(xiàn)有剎車系統(tǒng)在磨損后，制動(dòng)間隙變大、剎車響應(yīng)時(shí)間延長(zhǎng)、傳動(dòng)效率的下降，甚至造成安全隱患的技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種具有間隙自調(diào)功能的驅(qū)動(dòng)缸機(jī)構(gòu)。

本實(shí)用新型解決技術(shù)問(wèn)題所采取的技術(shù)方案如下：

具有間隙自調(diào)功能的驅(qū)動(dòng)缸機(jī)構(gòu)，其特征在于：該驅(qū)動(dòng)缸機(jī)構(gòu)包括活塞缸體、調(diào)間隙推力機(jī)構(gòu)、源動(dòng)力推桿和防轉(zhuǎn)銷，調(diào)間隙推力機(jī)構(gòu)的后端設(shè)有坡面，活塞缸體豎直管腔和水平管腔；調(diào)間隙推力機(jī)構(gòu)布置于水平管腔內(nèi)部；源動(dòng)力推桿插入到活塞缸體的豎直管腔內(nèi)，源動(dòng)力推桿上端頭與一個(gè)調(diào)間隙推力機(jī)構(gòu)的坡面對(duì)應(yīng)接觸；水平管腔后端的外側(cè)壁上設(shè)有坡面滑塊防轉(zhuǎn)銷孔，坡面滑塊防轉(zhuǎn)銷孔的軸向同時(shí)垂直于水平管腔的旋轉(zhuǎn)軸和豎直管腔的旋轉(zhuǎn)軸；防轉(zhuǎn)銷穿過(guò)坡面滑塊防轉(zhuǎn)銷孔并與其同軸固連。

水平管腔的前端設(shè)有二階的水平管腔內(nèi)凹環(huán)臺(tái)，其第一階水平管腔內(nèi)凹環(huán)臺(tái)的內(nèi)側(cè)壁上設(shè)有膨脹卡環(huán)安裝槽，其第二階水平管腔內(nèi)凹環(huán)臺(tái)是側(cè)壁為圓錐面的調(diào)整環(huán)安裝環(huán)臺(tái)；

調(diào)間隙推力機(jī)構(gòu)包括調(diào)整螺桿、防轉(zhuǎn)止擋片、水平管腔端蓋、膨脹卡環(huán)、復(fù)位彈簧、活塞轉(zhuǎn)角驅(qū)動(dòng)環(huán)、絲母活塞筒、扭簧、C形膨脹卡環(huán)和坡面滑塊；調(diào)整螺桿的螺桿順次穿過(guò)防轉(zhuǎn)止擋片、水平管腔端蓋、膨脹卡環(huán)、復(fù)位彈簧和活塞轉(zhuǎn)角驅(qū)動(dòng)環(huán)，其六者共同構(gòu)成一個(gè)間隙自調(diào)整機(jī)構(gòu)；

坡面滑塊為圓柱結(jié)構(gòu)，其外側(cè)壁上設(shè)有平行于軸向的防轉(zhuǎn)長(zhǎng)槽孔，防轉(zhuǎn)銷的末端插入調(diào)間隙推力機(jī)構(gòu)上的防轉(zhuǎn)長(zhǎng)槽孔內(nèi)部，防轉(zhuǎn)銷與防轉(zhuǎn)長(zhǎng)槽孔滑動(dòng)連接；坡面滑塊的軸向前端設(shè)有外凸的滑塊環(huán)臺(tái)，滑塊環(huán)臺(tái)的內(nèi)側(cè)壁與扭簧的外徑端面過(guò)盈配合；坡面滑塊的軸向后端開(kāi)有斜面通槽，斜面通槽的橫斷面為直角梯形；滑塊環(huán)臺(tái)的外側(cè)壁上設(shè)有C形膨脹卡環(huán)第一安裝槽，C形膨脹卡環(huán)第一安裝槽的寬度與C形膨脹卡環(huán)的軸向厚度相同，C形膨脹卡環(huán)第一安裝槽的開(kāi)槽深度為C形膨脹卡環(huán)徑向厚度的一半；

絲母活塞筒的前端設(shè)有活塞筒前端環(huán)臺(tái)，絲母活塞筒中段的外部是圓柱斜齒輪結(jié)構(gòu)，活塞筒前端環(huán)臺(tái)和圓柱斜齒輪結(jié)構(gòu)的內(nèi)徑側(cè)壁是一體成型的活塞筒內(nèi)螺紋段，調(diào)整螺桿的螺桿與活塞筒內(nèi)螺紋段螺紋連接；絲母活塞筒的后端內(nèi)側(cè)壁上開(kāi)設(shè)有二階的活塞筒內(nèi)凹環(huán)臺(tái)，其第一階活塞筒內(nèi)凹環(huán)臺(tái)的側(cè)壁上設(shè)有C形膨脹卡環(huán)第二安裝槽，C形膨脹卡環(huán)第二安裝槽的寬度與C形膨脹卡環(huán)的軸向厚度相同，C形膨脹卡環(huán)第二安裝槽的開(kāi)槽深度等于C形膨脹卡環(huán)的徑向厚度；絲母活塞筒的第二階活塞筒內(nèi)凹環(huán)臺(tái)的內(nèi)側(cè)壁與扭簧的扭簧的外徑端面過(guò)盈配合；外凸的滑塊環(huán)臺(tái)插入第二階活塞筒內(nèi)凹環(huán)臺(tái)的內(nèi)部，其二者共同形成同軸的轉(zhuǎn)動(dòng)連接副；C形膨脹卡環(huán)的外環(huán)面同軸嵌入C形膨脹卡環(huán)第二安裝槽內(nèi)，C形膨脹卡環(huán)的內(nèi)環(huán)面同軸嵌入C形膨脹卡環(huán)第一安裝槽內(nèi)；扭簧的后端面同軸嵌套于滑塊環(huán)臺(tái)內(nèi)。

扭簧的前端同軸嵌套于第二階活塞筒內(nèi)凹環(huán)臺(tái)內(nèi)，絲母活塞筒、扭簧、C形膨脹卡環(huán)和坡面滑塊四者共同構(gòu)成一個(gè)活塞機(jī)構(gòu)總成；