[實用新型]一種天然氣發動機凸輪軸分裝運轉小車

有效

• 申請號: 201720589525.2
• 申請日: 2017-05-25
• 公開（公告）號: CN206766091U
• 公開（公告）日: 2017-12-19
• 發明（設計）人: 徐飛;郭銳;何啟飛;米雨;陳康;余世國
• 申請（專利權）人: 湖北云康動力科技有限公司
• 主分類號: B62B3/10
• 分類號: B62B3/10
• 代理公司: 襄陽嘉琛知識產權事務所42217
• 代理人: 嚴崇姚

技術領域

本實用新型屬于物件運轉推車技術領域。具體涉及一種天然氣發動機凸輪軸運轉小車，用于天然氣發動機凸輪軸分裝和運轉。

背景技術

天然氣發動機凸輪軸在裝機以前都需要將凸輪軸齒輪裝到凸輪軸上，還要對凸輪軸進行清洗和涂機油。一般凸輪軸分裝臺和運轉小車是分開的，即多了一步凸輪軸搬運浪費時間，又不便于清潔凸輪軸和涂機油。

發明內容

本實用新型的目的就是針對上述不足之處而提供一種集分裝和運輸為一體的小車，并方便天然氣發動機凸輪軸清潔和涂機油。

本實用新型的技術解決方案是：一種天然氣發動機凸輪軸分裝運轉小車，包括車架、扶手和車輪，其特征在于：所述的車架包括下層框架，下層框架前后兩側的側框架，固定在兩側框架之間的上層縱梁，上層縱梁與下層框架之間的豎梁；扶手設置在側框架的上端外側，車輪設置在下層框架的四個角上；上層縱梁的兩側對稱設有帶U型卡槽的上層支撐板；下層框架上設有與上層支撐板對應的下層支撐板，下層支撐板上設有與U型卡槽對應的圓形凹槽。

本實用新型的技術解決方案中所述的上層支撐板上設有帶U型卡槽的上層尼龍板，下層支撐板上設有帶圓形凹槽的下層尼龍板。

本實用新型的技術解決方案中所述的U型卡槽內設有梯形凹槽。

本實用新型的技術解決方案中靠近扶手的2個車輪為裝有剎車結構的萬向車輪，另2個車輪為固定方向車輪。

本實用新型的技術解決方案中所述的下層框架包括矩形框架和中間的十字形架；豎梁固定在十字形架交叉部位與上層縱梁之間。

本實用新型由于采用由下層框架、兩側的側框架、上層縱梁和豎梁構成的車架，在一端側框架上端外側設置扶手，在下層框架的四個角上設置車輪，在上層縱梁的兩側對稱設有帶U型卡槽的上層支撐板，在下層框架上設有與上層支撐板對應的下層支撐板，下層支撐板上設有與U型卡槽對應的圓形凹槽，因而上層支撐板的U型卡槽用于托住和固定凸輪軸，下層支撐板的圓形凹槽用于托住和固定從上放入凸輪軸，上層縱梁兩側能放置多根凸輪軸，不僅方便從凸輪軸上端安裝齒輪，而且還可通過轉動凸輪軸來方便清潔和涂機油。

本實用新型具有結構簡單、可操作性強、分裝運輸為一體、方便凸輪軸清潔涂油和節約工時的特點。本實用新型主要用于天然氣發動機凸輪軸分裝和運轉。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。

圖2是U型卡槽示意圖。

圖中：2. 上層縱梁；3. U型卡槽；4. 上層尼龍板；5. 扶手；6. 側框架；7. 上層支撐板；8、豎梁；9.車輪；10.下層框架；11.下層支撐板；12.圓形凹槽；13. 下層尼龍板。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步的說明。

如圖1、圖2所示。本實用新型一種天然氣發動機凸輪軸分裝運轉小車，包括車架、扶手5和車輪9。其中，車架包括下層框架10，下層框架10前后兩側的側框架6，固定在兩側框架6上端之間的上層縱梁2，上層縱梁2與下層框架10之間的豎梁8。下層框架10包括長方形框架和中間的十字形架，側框架6為矩形框，固定在下層框架10長方形框架的短邊上，豎梁8固定在十字形架交叉部位與上層縱梁2之間。扶手5為U型，設置在一端側框架6的上端外側。車輪9設置在下層框架10的四個角上，靠近扶手5的2個車輪9為裝有剎車結構的萬向車輪，另2個車輪9為固定方向車輪。上層縱梁2的兩側對稱設有帶U型卡槽3的上層支撐板7，上層支撐板7上設有帶U型卡槽的上層尼龍板4，上層尼龍板4的U型卡槽與上層支撐板7的U型卡槽3相同且正對，U型卡槽3內設有梯形凹槽，用于托住和固定凸輪軸。下層框架10上設有與上層支撐板7對應的下層支撐板11，下層支撐板11上設有與U型卡槽3對應的圓形凹槽，下層支撐板11上設有帶圓形凹槽12的下層尼龍板13，用于托住和固定從上放入凸輪軸。上層支撐板7及上層尼龍板4托住和固定凸輪軸14需要裝凸輪軸齒輪1的一端，下層支撐板11及下層尼龍板13托住和固定凸輪軸14不需要裝凸輪軸齒輪1的一端，這樣不僅方便凸輪軸齒輪1的安裝，而且通過旋轉凸輪軸，可方便清潔和涂機油。