[實用新型]一種汽車濾清器濾座

有效

• 申請號: 201720589163.7
• 申請日: 2017-05-25
• 公開（公告）號: CN207018123U
• 公開（公告）日: 2018-02-16
• 發明（設計）人: 朱愛花
• 申請（專利權）人: 寧波迪爾威動力機械有限公司
• 主分類號: F02M37/22
• 分類號: F02M37/22
• 代理公司: 寧波浙成知識產權代理事務所(特殊普通合伙)33268
• 代理人: 王明超,洪松

技術領域

本實用新型涉及濾清器技術領域，特別涉及一種汽車濾清器濾座。

背景技術

燃油濾清器是濾清器的一種，其作用是對進入高壓泵前的燃油中的氧化鐵、粉塵、水分等雜質進行過濾，防止高壓泵和噴油器等精密件過早磨損，確保汽車發動機穩定運行。濾清器的濾罐一般是安裝在濾座上。具體而言，濾座上開設有進油口和出油口，進油口和出油口之間形成有供燃油流動的通道，濾罐便設置在該通道中，這樣，工作時，油箱內的燃油首先會從進油口進入濾座內，經過濾罐的過濾后，最終從出油口流出至相應管路中。為了確保順利供油，目前市面上常見的濾清器濾座通常還配置有手泵，當管路處于無油或缺油狀態時手泵工作，利用手泵泵吸作用產生的壓力差，便可以將進油口內的燃油泵至出油口。但是，現有的帶手泵濾清器濾座，由于安裝結構設置不合理，使得泵腔密封性較低，不僅降低了泵油的效率，而且還易導致泵油時出現燃油泄漏，降低了使用壽命。

實用新型內容

本實用新型的目的在于針對現有技術的缺陷和不足，提供一種汽車濾清器濾座，其結構簡單合理，安裝方便，且密封性較好，不僅有效提高了泵油效率，而且還有效延長了使用壽命。

為實現上述目的，本實用新型采用以下技術方案。

一種汽車濾清器濾座，包括座體、分別設置于所述座體上的濾罐安裝柱和手泵，所述座體分別設有進油口和出油口，所述濾罐安裝柱內沿軸向設有進座油道，所述進油口通過所述進座油道與所述出油口連通，所述進座油道的出油端與所述出油口之間設置有過油單向閥，所述過油單向閥用于使油液由所述進座油道向所述出油口單向流動；

所述手泵包括外帽蓋、內帽蓋、安裝骨架、橡膠墊及彈簧，所述內帽蓋套設于所述外帽蓋的內部，所述外帽蓋的周緣延伸有第一弧形翻邊，所述內帽蓋的周緣延伸有與所述第一弧形翻邊相配合的第二弧形翻邊，所述安裝骨架的中心設有供所述外帽蓋伸出的避讓孔，所述安裝骨架的內周緣具有與所述第一弧形翻邊限位配合的弧形限位部，所述安裝骨架的外周緣通過緊固螺栓與所述座體固定連接，所述橡膠墊的中部壓設于所述外帽蓋與所述內帽蓋之間，所述橡膠墊的周緣壓設于所述座體與所述安裝骨架之間，所述彈簧抵設于所述內帽蓋與所述座體之間；

所述橡膠墊與所述座體之間形成有泵腔，所述座體內還分別成型有進泵油道和出泵油道，所述泵腔分別通過所述進泵油道與所述進座油道連通、通過所述出泵油道與所述出油口連通，所述進泵油道內設有進泵單向閥，所述出泵油道內設有出泵單向閥，所述進泵單向閥用于使油液由所述進座油道向所述泵腔單向流動，所述出泵單向閥用于使油液由所述泵腔向所述出油口單向流動。

進一步地，所述濾罐安裝柱的外周分別設有第一螺紋段和第二螺紋段，所述第一螺紋段連接至所述座體，所述第二螺紋段位于所述座體的外部。

進一步地，所述濾罐安裝柱的底部周壁設置有若干第一過油孔，所述進座油道通過所述第一過油孔與所述進泵油道連通。

進一步地，所述過油單向閥包括過油閥座，所述過油閥座抵設于所述座體與所述濾罐安裝柱之間，所述過油閥座沿軸向設有若干第二過油孔，所述過油閥座的靠近所述出油口的端面上設置有與所述第二過油孔密封配合的過油閥片，所述過油閥片的中心設置有第一連接柱，所述第一連接柱與所述過油閥座的中心卡接固定。

進一步地，所述進泵單向閥包括進泵閥座，所述進泵閥座固定設置于所述進泵油道內，所述進泵閥座沿軸向設有若干第三過油孔，所述進泵閥座的靠近所述泵腔的端面設置有與所述第三過油孔密封配合的進泵閥片，所述進泵閥片的中心設置有第二連接柱，所述第二連接柱與所述進泵閥座的中心卡接固定。

進一步地，所述出泵單向閥包括出泵閥座，所述出泵閥座固定設置于所述出泵油道內，所述出泵閥座沿軸向設有若干第四過油孔，所述出泵閥座的靠近所述出油口的端面設置有與所述第四過油孔密封配合的出泵閥片，所述出泵閥片的中心設置有第三連接柱，所述第三連接柱與所述出泵閥座的中心卡接固定。

進一步地，所述內帽蓋的中心沿軸向延伸有導向套，所述座體內成型有與所述導向套配合的導向柱。