[實用新型]新型的汽車消聲器

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720587556.4
• 申請日: 2017-05-25
• 公開（公告）號: CN207333066U
• 公開（公告）日: 2018-05-08
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 楊彥青;魏國;秦敏;王鵬;宮雪真
• 申請（專利權(quán)）人: 山東科技大學(xué)
• 主分類號: F02M35/12
• 分類號: F02M35/12
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及汽車發(fā)動機的技術(shù)領(lǐng)域，尤其是適用于所有搭載廢氣渦輪增壓發(fā)動機的車型。本實用新型為一種新型的汽車消聲器，包括發(fā)動機裝飾罩殼體、發(fā)動機裝飾罩殼體固定支架、進氣管路、諧振腔Ⅰ、諧振腔Ⅱ、諧振腔Ⅲ、諧振腔Ⅳ、隔熱墊固定螺栓孔，發(fā)動機裝飾罩殼體由發(fā)動機裝飾罩殼體固定支架通過螺栓緊固在發(fā)動機本體上，發(fā)動機裝飾罩殼體與管路一體化成型，管路中段設(shè)計諧振腔Ⅰ、諧振腔Ⅱ、諧振腔Ⅲ、諧振腔Ⅳ，消除發(fā)動機進氣系統(tǒng)某些特定頻率噪聲。發(fā)動機缸蓋處與裝飾罩殼體之間布置隔熱墊，將隔熱墊通過螺栓緊固在裝飾罩殼體下部的隔熱墊固定螺栓孔中，隔開發(fā)動機運行時產(chǎn)生的熱量。發(fā)動機裝飾罩殼體上表面設(shè)計一處商標(biāo)固定位置，此處可卡接具體商標(biāo)。該消聲器可以解決增壓器消聲器布置空間不足、消聲能力差的問題。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及汽車發(fā)動機的技術(shù)領(lǐng)域，尤其是適用于所有搭載廢氣渦輪增壓發(fā)動機的車型。

背景技術(shù)

隨著汽車各項技術(shù)的發(fā)展,汽車功能也越來越多,需要布置的硬件設(shè)備也隨之增多,大部分設(shè)備需要布置在發(fā)動機艙中,這就導(dǎo)致了汽車機艙空間越來越狹小,而對于保證整車NVH性能的元器件如進氣系統(tǒng)消聲器的預(yù)留空間不可避免的得到壓縮,導(dǎo)致車輛進氣系統(tǒng)噪聲不能滿足車輛開發(fā)前期定下的目標(biāo)值。

廢氣渦輪增壓發(fā)動機進氣系統(tǒng)常見的噪聲頻率普遍在1000-3000Hz之間，相比于自然吸氣發(fā)動機進氣系統(tǒng)噪聲來說，頻率較高，范圍較寬，針對這樣的問題，需要寬頻消聲器，通常設(shè)置4-6個高頻諧振腔，容積在0.5-1.5L左右，然而發(fā)動機艙的空間越來越小，不能滿足消聲器預(yù)留的空間，導(dǎo)致進氣口噪聲大，整車NVH性能差。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明主要針對增壓發(fā)動機進氣系統(tǒng)常見的中高頻噪聲，提供一種新型的汽車消聲器，此新型汽車消聲器集成了發(fā)動機裝飾罩和消聲器，布置在發(fā)動機上方，解決了增壓器消聲器布置空間不足、消聲能力差的問題。

本發(fā)明提供一種新型的汽車消聲器結(jié)構(gòu)主要包括：發(fā)動機裝飾罩殼體、發(fā)動機裝飾罩殼體固定支架，進氣管路、諧振腔Ⅰ、諧振腔Ⅱ、諧振腔Ⅲ、諧振腔Ⅳ，隔熱墊固定螺栓孔。

進一步的發(fā)動機缸蓋處與裝飾罩殼體之間布置隔熱墊, 將隔熱墊通過螺栓緊固在裝飾罩殼體下部的隔熱墊固定螺栓孔中,隔開發(fā)動機運行時產(chǎn)生的熱量。

進一步的發(fā)動機裝飾罩殼體由發(fā)動機裝飾罩殼體固定支架通過螺栓緊固在發(fā)動機本體上。

進一步的進氣管路中段設(shè)計諧振腔Ⅰ、諧振腔Ⅱ、諧振腔Ⅲ、諧振腔Ⅳ，消除發(fā)動機進氣系統(tǒng)某些特定頻率噪聲。

進一步的發(fā)動機裝飾罩殼體與進氣管路一體化成型，進氣管路、諧振腔及發(fā)動機裝飾罩殼體共同構(gòu)成本結(jié)構(gòu)。

進一步的發(fā)動機裝飾罩殼體上表面設(shè)計一處商標(biāo)固定位置，此處可卡接具體商標(biāo)。

本發(fā)明具備消除廢氣渦輪增壓發(fā)動機進氣系統(tǒng)的中、高頻噪聲能力，同時也具有發(fā)動機裝飾罩的作用，節(jié)省發(fā)動機機艙空間，并且美觀；

本發(fā)明其內(nèi)部空間由裝飾罩殼體上表面與下表面共同圍成的空間構(gòu)成，中間由隔板分隔成幾個腔室，這幾個隔板的布置，加強了上表面的剛度，避免裝飾罩上表面輻射噪聲。

附圖說明

圖1是本實用新型的俯視圖

圖2是本實用新型的仰視圖

圖3為本實用新型的剖面圖

圖中（1）為發(fā)動機裝飾罩殼體固定支架；（2）為進氣管路；（3）為品牌商標(biāo)預(yù)留位置；（4）為隔熱墊固定螺栓孔；（5）為諧振腔Ⅰ；（6）為諧振腔Ⅱ；（7）為諧振腔Ⅲ；（8）為諧振腔Ⅳ；（9）為發(fā)動機裝飾罩殼體。

具體實施方式